Mijn C5 2.0 break uit 2002 doet soms raar, als ik stil sta, bv voor een stoplicht, gaat de voorzijde plotseling omhoog.
Als ik dan een van de wagenhoogte instelknoppen indruk, reguleert de auto zich weer naar normaal. Er zijn geen extra geluiden waarneembaar.
Zou een sensor kapot kunnen zijn, of een slecht contact maken??
Bvd voor de info.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club Rookie
Berichten: 25
Lid geworden op: 06 apr 2008 14:35
Auto: C5 Break 2.0
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 210.000
Kleur: Grijs
C5club Rookie
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Heb je soms hard geremd voor je stopte?
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Clubcafé-uitbater
Meestal als je de rem loslaat?? 
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
V.I.P.
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
V.I.P.
Tis geen BX of Xantia, remmen bij een C5 zijn niet aangesloten op het HP/HA systeem.Herman schreef:Meestal als je de rem loslaat??
gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
C5club Bikkel
Berichten: 305
Lid geworden op: 01 dec 2006 15:42
Auto: 2.0 ligne prestige berline
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 9363CJ
Productienummer: 10013
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 200000
Kleur: gris fulminator
C5club Bikkel
lijkt me redelijk normaal, als ik bv. onderaan een afrit behoorlijk moet remmen en daarna stilsta, wordt de wagenhoogte gecorrigeerd.
Hans
Hans
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Clubcafé-uitbater
Toch kijk ik er niet raar van op hoor, ik dacht meestal als ik stil sta en even daarna de rem los laat, dat hij wat omhoog komt met de neus, maar ook wel eens zo zonder meer doet hij dat wel eens.
ik zou me er niet druk om maken.
ik zou me er niet druk om maken.
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
C5club Fan
Berichten: 80
Lid geworden op: 09 mei 2009 13:41
Auto: Citroen C5 2.0 16v Exclusive Break
Opties: elektrisch schuif kanteldak
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: D
Phase: 1
Organummer: 9662CJ
Productienummer: 10518
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 172000
Kleur: EYTC gris orageux
C5club Fan
ik ervaarde dit ook als beginnend C5 rijder...
zelf instappen en direct voet op de rem (is een soort gewoonte)
vervolgens 3 volwassenen instappen en zelf op je gemakkie starten gordel om en dan de rem los laten, de kont schiet om hoog
tis dan wel niet met remmen, maar wel een beetje het karakter van de auto als ik het zo mag noemen
zelf instappen en direct voet op de rem (is een soort gewoonte)
vervolgens 3 volwassenen instappen en zelf op je gemakkie starten gordel om en dan de rem los laten, de kont schiet om hoog
tis dan wel niet met remmen, maar wel een beetje het karakter van de auto als ik het zo mag noemen
Erelid
Berichten: 1267
Lid geworden op: 06 feb 2007 21:35
Auto: c5
Brandstof: Hybride
Versnellingsbak: EAT8
Erelid
is het niet zo dat de wagen 'langer' wordt (de wielbasis dan) als-ie op hoogte wordt gebracht ?
en dat zulks niet mogelijk is zolang je de voet op de rem houdt ?
en dat zulks niet mogelijk is zolang je de voet op de rem houdt ?
C5club Extreme Poster
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
C5club Extreme Poster
Nee, hij wordt juist korter... En de rem kan dat idd. belemmeren.
Daarom zit de handrem ook op de voorwielen bij een hydropneumaat.
Een HP wagen die inzakt met de handrem aangetrokken op de achterwielen en de voorwielen geblokkeerd met de bak in e 1ste versnelling kan dan nl. niet inzakken...
Overigens had de Xantia, mede door de koppeling HP/Remmen, dit nog veel erger. 't was soms zelfs oproepbaar. Leuk spelen voor het stoplicht.
Aanrijden, remmen, rem vast, wachten, rem los, kont omhoog, rem vast, wachten, rem los, kont omlaag, rem vast, wachten, rem los, kont omhoog...
En de bestuurder achter je steeds grotere ogen krijgen...
Daarom zit de handrem ook op de voorwielen bij een hydropneumaat.
Een HP wagen die inzakt met de handrem aangetrokken op de achterwielen en de voorwielen geblokkeerd met de bak in e 1ste versnelling kan dan nl. niet inzakken...
Overigens had de Xantia, mede door de koppeling HP/Remmen, dit nog veel erger. 't was soms zelfs oproepbaar. Leuk spelen voor het stoplicht.
Aanrijden, remmen, rem vast, wachten, rem los, kont omhoog, rem vast, wachten, rem los, kont omlaag, rem vast, wachten, rem los, kont omhoog...
En de bestuurder achter je steeds grotere ogen krijgen...
Johan
C5club V.I.P.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
C5club V.I.P.
bekend misverstand,jpiek schreef:Daarom zit de handrem ook op de voorwielen bij een hydropneumaat.:
Dit is NIET waarom de handrem op de voorwielen zit. De handrem is bij full HP-remmen uitgevoerd als noodrem en MOET dus op de voorwielen zitten om 0,5g remvertraging te kunnen opwekken bij een noodstop, mocht de HP uitvallen.
Een noodrem op de achterwielen kan nooit 0,5g halen en kan bovendien de auto in een spin brengen.
De handrem vóór op de C5 is niet meer (wettelijk) nodig, vandaar dat het verdwenen is op de X7 of C6.
NB full-HP tapt ook hydraulische druk af van de achterwielophanging, dus dat helpt bij het spelen.
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
C5club Rookie
Berichten: 25
Lid geworden op: 06 apr 2008 14:35
Auto: C5 Break 2.0
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 210.000
Kleur: Grijs
C5club Rookie
Bedankt voor de info.
slotje
slotje