Wanneer ik het gaspedaal flink intrap (of wanneer ik mijn caravan trek) vallen ineens alle tellers uit. Dit geldt voor de km-teller, toerenteller, temp. etc.
Ook gaat de verlichting iets minder branden.
Wanneer ik het gaspedaal weer loslaat, komen alle meters weer in..
Hoe kan dit? Heeft iemand een idee?
Willy
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
V.I.P.
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
Mijn gok. Er zijn niet Citroen-accessoires aangesloten op de 12V van de CAN/VAN bus.
gr. Ronald
gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
C5club V.I.P.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
spanningsregulator van de dynamo eraan? of de accu zelf.
ff met draaiende motor een spanningsmeter erop. (aangezien die op het dash ook uitvalt
)
ff met draaiende motor een spanningsmeter erop. (aangezien die op het dash ook uitvalt
)C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
Er zitten geen Niet-citroen aansluitingen op de 12 CAN/VAN aansluiting.
De BSI is uitgelezen, met draaiende motor, na een ritje met meteruitval:
--> In de BSI zitten geen storingen maar in de km teller wel,
nl. voertuigsnelheid, watertemperatuur en motortoerental.
De stekker aan de km teller zit goed vast en is schoon.
De accu is prima. Spanningsregulator van de dynamo??
De BSI is uitgelezen, met draaiende motor, na een ritje met meteruitval:
--> In de BSI zitten geen storingen maar in de km teller wel,
nl. voertuigsnelheid, watertemperatuur en motortoerental.
De stekker aan de km teller zit goed vast en is schoon.
De accu is prima. Spanningsregulator van de dynamo??
C5club Fan
Berichten: 80
Lid geworden op: 09 mei 2009 13:41
Auto: Citroen C5 2.0 16v Exclusive Break
Opties: elektrisch schuif kanteldak
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: D
Phase: 1
Organummer: 9662CJ
Productienummer: 10518
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 172000
Kleur: EYTC gris orageux
Volgens mij kun je ook het volgende eens proberen;
motor laten lopen en vervolgens de spanning op de accu meten met verschillende toeren tallen en kijken hoeveel volt "er uit komt"
het voltage zou redelijk gelijk moeten blijven...
ik heb dit de anwb eens zien doen bij een opel van een kennis. de anwb-er maakte hieruit op dat de regulator defect was. het advies was toen: rijd naar huis met zo min mogelijk toeren en zet zoveel mogelijk stroom verbruikers aan... achteruitverwarming, aanjager, verlichting enz.
motor laten lopen en vervolgens de spanning op de accu meten met verschillende toeren tallen en kijken hoeveel volt "er uit komt"
het voltage zou redelijk gelijk moeten blijven...
ik heb dit de anwb eens zien doen bij een opel van een kennis. de anwb-er maakte hieruit op dat de regulator defect was. het advies was toen: rijd naar huis met zo min mogelijk toeren en zet zoveel mogelijk stroom verbruikers aan... achteruitverwarming, aanjager, verlichting enz.
Bedankt voor de tips.
Op 8 juni heb ik een afspraak met mijn garagehouder..
Dan gaan we dit testen..
Ben benieuwd..
Op 8 juni heb ik een afspraak met mijn garagehouder..
Dan gaan we dit testen..
Ben benieuwd..