De versnellingsbak staat in z'n 1, de koppelingspedaal is volledig ingetrapt, zowel op benzine als op LPG, is er een lichte trilling waarneembaar indien het moment aanbreekt, van het koppelen motor naar versnellingsbak. Tijdens het rijden en overschakelen naar de andere versnellingen speelt dit euvel geen rol, alleen bij vertrekken in z'n 1 en in z'n achteruit vanuit stilstand dus.
Het lijkt erop dat deze dame zeer kritisch en buitensporig is in het samenspel van gas en het koppelingspedaal bij het vertekken in de eerste versnelling of in haar achteruit, en onmiddelijk trillend tegensputterd als dit niet heel erg gevoelig gebeurd, en eigenlijk het liefst wilt afslaan.
Ik heb ook een andere C5 met dezelfde motor kwalificaties bereden, waarbij dit euvel absoluut niet voortdeed.
Het koppelingspedaal voelt verder goed, en absoluut niet zwaar. Deze slipt ook niet, maar het aangrijpingspunt lijkt zeer direct. Kan ik de koppeling afstellen? Iemand soort gelijke ervaring? Tips?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Bikkel
Berichten: 305
Lid geworden op: 01 dec 2006 15:42
Auto: 2.0 ligne prestige berline
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 9363CJ
Productienummer: 10013
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 200000
Kleur: gris fulminator
C5club Bikkel
je hebt het over een lichte trilling met wegrijden, maar grijpt de koppeling dan soms ook wat "happerig" aan? Dit zou kunnen duiden op een wat vette koppelingsplaat maar is volgens mij geen verschijnsel om direct zorgen over te maken.
Klopt helemaal, grijpt happerig aan.