Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
Hallo,ik heb een vraagje wanneer je het best kunt schakelen en dan met name bij welke snelheden. ik heb altijd een 1.3 motor gehad en nu een 2.0 Moet je echt doortrekken of sneller doorschakelen? heeft iemand een provisorische indicatie voor bv bij 50kmpu in 3 schakelen enz? mvg manny
C5club Top executive Poster
Berichten: 4115
Lid geworden op: 30 nov 2008 00:06
Auto: C3 VTI 1.4 Exclusive
Opties: Zenith voorruit, kindertoetertje, Veringvrij.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 13000
Kleur: Gris Thorium
C5club Top executive Poster
Gewoon op dezelfde wijze als je gewend was in je 1.3.
De testrijders van Citroën? Dat zijn wij zelf!
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
ik heb mezelf eigenlijk aangeleerd om vrij vlot door te schakelen, zeker als ie koud is.
maar of het goed is ik wet het eigenlijk niet.
wat is nou het beste voor je motor en qua brandstof verbuik en olie verbruik?
ik schakel meestal al bij 2000/2500 toeren door, is dat te snel?
ook in de bebouwde kom staat ie vrij vaak al in zen 4.
maar of het goed is ik wet het eigenlijk niet.
wat is nou het beste voor je motor en qua brandstof verbuik en olie verbruik?
ik schakel meestal al bij 2000/2500 toeren door, is dat te snel?
ook in de bebouwde kom staat ie vrij vaak al in zen 4.
C5club Top executive Poster
Berichten: 4115
Lid geworden op: 30 nov 2008 00:06
Auto: C3 VTI 1.4 Exclusive
Opties: Zenith voorruit, kindertoetertje, Veringvrij.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 13000
Kleur: Gris Thorium
C5club Top executive Poster
In mijn Xm reed ik vaak al in de 5 ongeveer 50 in de bebouwde kom.
Sterker nog, die versnellingen zaten zo dicht op elkaar dat de tandwielen van de 2e en 4e versnelling er nog als nieuw uit zullen zien, deze sloeg ik altijd over namelijk..
In de C5 weet ik het niet, want automaat.
Bij rustig rijden floept hij ook al in de 4 bij een snelheid van ongeveer 60. Maar dat zal wel appels met pruimen vergelijken zijn.
Sterker nog, die versnellingen zaten zo dicht op elkaar dat de tandwielen van de 2e en 4e versnelling er nog als nieuw uit zullen zien, deze sloeg ik altijd over namelijk..
In de C5 weet ik het niet, want automaat.
Bij rustig rijden floept hij ook al in de 4 bij een snelheid van ongeveer 60. Maar dat zal wel appels met pruimen vergelijken zijn.
De testrijders van Citroën? Dat zijn wij zelf!
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
V.I.P.
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
V.I.P.
Hangt er vanaf wat je wilt. Snel naar huis? Rond de 6.000 toeren schakelen is het beste.manny21479 schreef:Hallo,ik heb een vraagje wanneer je het best kunt schakelen
Gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
C5club Top executive Poster
Berichten: 4115
Lid geworden op: 30 nov 2008 00:06
Auto: C3 VTI 1.4 Exclusive
Opties: Zenith voorruit, kindertoetertje, Veringvrij.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 13000
Kleur: Gris Thorium
C5club Top executive Poster
Vandaar die verbruikscijfers in je onderschrift...
De testrijders van Citroën? Dat zijn wij zelf!
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
V.I.P.
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
V.I.P.
De OP gaf niet aan wat tie wil: zo snel mogelijk, zo zuinig mogelijk, zo lui mogelijk, altijd iets van trekkracht over houden, etc, etc.Ploffie schreef:Vandaar die verbruikscijfers in je onderschrift...
Mijn antwoord is prima voor één beschreven scenario.
gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
Haha, inderdaad Ronald!
Ik heb vaak een luie bui. Beginnen te rollen in 1, vervolgens door naar twee en dan door naar 5.
Ben je én schakellui én als eerste bij de versmalling na het verkeerslicht.
Ik heb vaak een luie bui. Beginnen te rollen in 1, vervolgens door naar twee en dan door naar 5.
Ben je én schakellui én als eerste bij de versmalling na het verkeerslicht.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
V.I.P.
Berichten: 793
Lid geworden op: 24 aug 2008 00:44
Auto: C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180 pk S&S EAT8
Opties: Shine/Front & backcamera, electrische achterklep
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: E
Phase: C5 Aircross
Organummer: 15372
Productienummer: 20438
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 176500
Kleur: Gris Platinium EVL
V.I.P.
manny21479 schreef:Hallo,ik heb een vraagje wanneer je het best kunt schakelen en dan met name bij welke snelheden. ik heb altijd een 1.3 motor gehad en nu een 2.0 Moet je echt doortrekken of sneller doorschakelen? heeft iemand een provisorische indicatie voor bv bij 50kmpu in 3 schakelen enz? mvg manny
Daarvoor heb je nu een toerenteller. Die meter waar je vroeger voor bij moest betalen.
Tot mijn verbazing ligt het maximale koppel bij de 2.0 l benzine bij 4100 toeren maar ondanks dat ik niet even een koppelkromme bij de hand heb denk ik dat ook dit blok bij 2000 tpm genoeg kracht heeft om soepel te rijden. Het "nieuwe rijden" is dan ook gemakkelijk toepasbaar bij het optrekken en dat wil zeggen schakelen rond de 2500 tpm. Bij constant rijden is 2000 tpm geen enkel probleem en lager kan ook. Als de motor niet vlot reageert op het gas terugschakelen en na een paar keer weet je bij welk toerental je dat beter meteen kunt doen.
De snelheidsmeter is alleen om bekeuringen te voorkomen
want snelheid merk je voornamelijk aan andere weggebruikers die stil lijken te staan.Chris
4 wielen prive: Datsun Sunny Van, Simca 1100, 2 x Simca Horizon, Talbot Solara, Renault 21, Renault Nevada, Renault Laguna Break, Citroen C5 Break. zakelijk: 2 x Nissan Sunny, 3 x Opel Astra Van, Peugeot 307 HDI Van, Renault Kangoo DCI, Skoda Fabia TDI GL, Renault Clio Est 2 wielen: Suzuki T 250, Honda CB 500, 550, 750, 3 x 900, BMW 2 x R 100RT, 2 x K 100RT, K 1100LT. R 1200RT, R1250RT.
V.I.P.
Berichten: 4024
Lid geworden op: 18 jun 2006 17:01
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC
V.I.P.
Neem een automaat... scheelt hoofdbrekens.
Die schakelt overigens al erg vroeg (komt meestal nauwelijks boven de 2000 tpm uit tenzij je echt serieus gas geeft).
Die schakelt overigens al erg vroeg (komt meestal nauwelijks boven de 2000 tpm uit tenzij je echt serieus gas geeft).
C5 Tourer Exclusive THP automaat met Pack Integral
(Integraal Leer, LDWS, Navi, Hifi, Panoramadak +++)
Extra opties: Xenon + sproeiers, wegklapbare trekhaak, sfeerverlichting
Verbruik
Voorheen Ph2V6: 
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Precies, neem een automaat.... Scheelt je het denken over het schakelen... 
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
C5club Bikkel
Berichten: 435
Lid geworden op: 26 jan 2009 17:50
Auto: C5 Break Exclusive
Opties: Alles behalve inbouw nav.
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Energielabel: D
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Gris Orageux
C5club Bikkel
Met een automaat kom je op de bergen in Frankrijk stil te staan met de caravan!... Gewoon handschakelbak en lekker revven!
Ik rijd de motor eerst goed warm, op een rustig tempo dus. Daarna gewoon zoals de weg het toelaat en hoe mijn gemoedstoestand er bij hangt.
Als schakelpatroon kun je het beste gewoon "uitproberen" wat voor jou het beste is. Het hangt zoals eerder gesteld is in het topic ook af van wat je behoefte en voorkeuren zijn. Dit heb je niet duidelijk vermeld.
Ik vind dat je niet echt kunt zeggen, wanneer je precies bij welk toerental nou moet gaan schakelen. Dat kun per C5 misschien anders zijn, niet elke auto is immers het zelfde! Daarnaast is het ook nog is per situatie afhankelijk, moet je snel optrekken om optijd in te kunnen voegen (dan trap je even goed door, met hogere toeren) of kan je op het boerenland lekker rustig cruizen (dan schakel je vlot bij lage toeren). Daarbij komen tot slot nog jou behoefte, voorkeuren en rijstijl!
Om een indicatie te geven, je kunt in de stad prima in z'n 4 rijden bij een snelheid van 50KM/u.
Ik rijd de motor eerst goed warm, op een rustig tempo dus. Daarna gewoon zoals de weg het toelaat en hoe mijn gemoedstoestand er bij hangt.
Als schakelpatroon kun je het beste gewoon "uitproberen" wat voor jou het beste is. Het hangt zoals eerder gesteld is in het topic ook af van wat je behoefte en voorkeuren zijn. Dit heb je niet duidelijk vermeld.
Ik vind dat je niet echt kunt zeggen, wanneer je precies bij welk toerental nou moet gaan schakelen. Dat kun per C5 misschien anders zijn, niet elke auto is immers het zelfde! Daarnaast is het ook nog is per situatie afhankelijk, moet je snel optrekken om optijd in te kunnen voegen (dan trap je even goed door, met hogere toeren) of kan je op het boerenland lekker rustig cruizen (dan schakel je vlot bij lage toeren). Daarbij komen tot slot nog jou behoefte, voorkeuren en rijstijl!
Om een indicatie te geven, je kunt in de stad prima in z'n 4 rijden bij een snelheid van 50KM/u.
Audi A6 Avant 2.0TDI S-line - 06-2010
Inmiddels ex-C5 PH1 bezitter, die rijdt nu rond in het oosten van Nederland. 47-JD-**
Inmiddels ex-C5 PH1 bezitter, die rijdt nu rond in het oosten van Nederland. 47-JD-**
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Nonsense, maar off topic...SkyBuMp schreef:Met een automaat kom je op de bergen in Frankrijk stil te staan met de caravan!...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
V.I.P.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
V.I.P.
heeft er ook iemand een tip voor de VRAAG van de TS... 
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Denk dat de vraag van de TS wat specifieker moet....
- snel
- zuinig
- warm maken
- etc....
- snel
- zuinig
- warm maken
- etc....
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.