Hallo C5-genoten,

Ik heb sinds enkele maanden een melding (piep) "storing meedraaiende lampen" even later gevolgd door "storing automatische koplampverstelling".
Vanwege tijd en geld heb ik de meedraaiende verlichting toen via het menu uitgeschakeld. De lichtbundel oogde normaal en ik had geen geïrriteerde tegenliggers.
Nou moest mijn dame voor haar eerste APK en daar bleek de bundel niet aan de eisen te voldoen. Handmatig verstellen bleek geen optie dus op naar de dealer voor uitlezen (was ik toch al eens van plan).
Uitkomst: de rechter koplamp reageert niet en dat ligt vermoedelijk (maar niet 100% zeker) aan het motortje. Die is niet los te krijgen/vervangen dus er zou een hele nieuwe koplampunit in moeten à 1.200,- euro excl. btw en arbeidsloon.

Mijn vragen aan jullie: iemand enig idee wat de oorzaak kan zijn en of er geen andere oplossingen zijn dan bovenstaande?

Ik heb een Phase 1 met Xenon, dus niet met meedraaiende lampen.
Als de Xenon lamp kapot is kunnen ze die vervangen. Als echter de Xenon spanningsregelaar/trafo kapot is moet ook de hele koplampunit vervangen worden. Geen 1200 euro maar nog steeds een heel dure grap.
Begrijp ik nou dat jouw auto niet door de APK komt vanwege het licht ?
Ik zou zeker een beroep doen op Citroen NL en deze kosten niet voor eigen rekening nemen.
Is de auto in onderhoud bij een Citroen delaer ?

Gr. Ronald

Nee, eerlijk is eerlijk: ik heb hem afgelopen zomer particulier gekocht en hij heeft nog geen onderhoud nodig gehad en dat duurt ook nog wel even...

Verhaal halen bij Citroën gaat alleen werken als dit nog onder fabrieksgarantie valt lijkt me, en dat is helaas niet het geval...

Omdat de lamp zo moeilijk bereikbaar is kan hij ook niet in de juiste stand geforceerd worden zonder de unit te demonteren. En dan zie je weer niet wat je doet, dus wordt het een 'trial and error' werkwijze net zolang tot ie goed is (arbeidsloon!)

Ik denk erover een gebruikte unit te zoeken bij een sloper of Bart Ebben, heb ik tenminste ook weer meedraaiende lampen...

Dit kan een duur probleem worden, op marktplaats kom je nog wel eens zo'n koplamp tegen, misschien kan er wel een set gewone H7 koplampen op, die zijn er veel en kosten een stuk minder, en daar kun je dan eventueel weer een aftermarket set Xenon instoppen.

Wat betreft dat meedraaien, er staat me vaag iets bij over een storing in de hoeksensor in de Com2000 (de schakelaars aan het stuur) die regelt het meedraaien en die Com2000 gaat nog wel eens stuk.

Als ik het goed begreep heeft de dealer de lampen geprobeerd aan te sturen vanaf de werkplaatscomputer en reageerde de rechter lamp daar niet op terwijl hij wel zichtbaar was op die computer (er was dus verbinding). Dat zou de stuurhoeksensor moeten uitsluiten (of heel toevallig zouden zowel de lamp als de sensor stuk moeten zijn). Ik mag trouwens aannemen dat de stuurhoeksensor gecheckt is tijdens de diagnose bij de dealer?

Inmiddels Bart Ebben gebeld en daar een gebruikte unit besteld voor 365 euro. De dealer schijnt ze in ca een uur te vervangen = 85,-. Dan ben ik hopelijk voor 450 euro klaar. Nou maar hopen dat het de lamp was want Bart Ebben neemt hem niet terug.

Ik weet niet waar je woont, maar in geval van twijfel kun je beter naar Bart Ebben rijden en daar de lamp laten monteren, als het dan niet de lamp is heb je alleen de kosten van het arbeidsloon en kunnen ze je waarschijnlijk helpen aan het onderdeel wat wel stuk is.

Ze zijn bij BE erg goed in het oplossen van hardnekkige storingen omdat ze eindeloos in het magazijn kunnen grijpen naar onderdelen, net zo lang tot het opgelost is.

Ik heb er persoonlijk goede ervaringen opgedaan, ze zijn erg flexibel en meedenkend.

Misschien niet zo'n gek idee! Het is ruim een uur rijden vanaf Ridderkerk en kost volgens routenet zo'n 26 euro aan diesel (viceversa). Maar dan heb ik wel het vooruitzicht dat het hoe dan ook wordt opgelost en minder risico met het probleem en een dure lamp te blijven zitten.

Ga ze zo weer bellen (ze bleken net te lunchen).

Hebben ze daar ook een diagnose-computer om evt. eerst die stuurhoeksensor (nogmaals) uit te sluiten?

Als je toch belt, kun je dat meteen vragen....

Als je er toch heen gaat neem dan je camera mee en vraag of je een foto van een C5 zonder dashboard mag maken, dan kan iedereen zien hoe die kachel eruit ziet.

Ik ben dat vorige keer vergeten.

Afspraak gemaakt, diagnose-computer is aanwezig en 'camera mee' staat in mijn agenda.

Alleen nog ff wachten, ze hadden de 12e pas tijd... maar dan gaat het ook goed komen!

Meedenkers bedankt, ik zal tzt verslag uitbrengen en eventuele foto's uploaden.

Vandaag dus naar Bart Ebben geweest.

Lamp reageerde inderdaad niet en stond vast in één stand, vervangen was de oplossing. Schijnbaar erg zeldzaam, en mijn tweede primeur dus hier op het forum. En dat in een half jaar tijd
Meteen ook afgesteld en het stadslichtje vervangen dat stuk was bij de gebruikte unit.

Overigens kon het de stuurhoeksensor niet zijn want dan krijg je tijdens het rijden een (ernstige) storingsmelding, en men had inderdaad de lampen direct aangestuurd vanaf de werkplaats-PC, aldus de dealer.

Ik heb ook meteen het stuur laten vervangen, het mijne was bij aankoop al raar doordat er een klem op had gezeten o.i.d. met als gevolg een te ruim, slap stuk in het leer). Prijs viel mee en dat is toch je contact met de auto, hij voelt meteen strakker aan...

Tenslotte: ze hadden geen C5 zonder dashboard staan, dus ik heb helaas geen foto's van kachels

Goede ervaringen dus bij Bart Ebben en geen risico van een verkeerd onderdeel.

ja logisch dan krijg je namelijk ESP storing en hydractive storing (indien aanwezig)

Oke, ik ben geloof ik ook aan de beurt. Vanmorgen "piep" en storingsmelding meedraaiende koplampen en automatische koplampverstelling.
Dit draadje lezende kan het wel eens een dure grap worden
Vanavond thuis nog even de zekeringen uitpluizen, misschien dat het zoiets simpels kan zijn (iets met hoop en vader van gedachte?)

Ik begin een beetje te balen van de kosten die deze auto met zich mee gaat nemen. Ik hoop dat het karakter is en straks bij het starten gewoon weer doet wat hij moet doen.