Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
nou hier mogen gerust negatieve verhalen gepost worden maar zoiets als banden had je kunnen zien bij aankoop.
tja en als je een auto koopt met dik 120k op de teller kan je je al inbeelden dat er rep aankomen.
daarom heb ik mijne met 90000 ingeruild omdat ik de 120000 beurt niet wilde hebben.,
dus nieuwe banden, remmen, eloyse bijvullen Fapfilter wissel
dat zal de nieuwe eigenaar kunnen doen bij 120K.
is het dan een slechte auto?????
tja en als je een auto koopt met dik 120k op de teller kan je je al inbeelden dat er rep aankomen.
daarom heb ik mijne met 90000 ingeruild omdat ik de 120000 beurt niet wilde hebben.,
dus nieuwe banden, remmen, eloyse bijvullen Fapfilter wissel
dat zal de nieuwe eigenaar kunnen doen bij 120K.
is het dan een slechte auto?????
Berichten: 1206
Lid geworden op: 31 mei 2006 21:32
Auto: C5 Tourer LB 2009
Opties: Half leer, Myway
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 125000
Kleur: Blue Bourrasque
Heb zelf ook een eurocasion met een jaar garantie en zou ook stevig balen als ik binnen dat jaar 1800 euro aan onderhoud kwijt zou zijn. Mij is de auto verkocht met de zekerheid dat er in elk geval binnen 20.000 km geen onderhoud aan zit te komen, daar ga ik dus ook maar van uit. Je betaalt extra voor een eurocasion dus ga je er ook van uit dat je die auto een tijd zonder verder kosten kunt rijden. denk dat het er gewoon op neerkomt dat je bij de verkeerde dealer hebt gekocht 
C5 Tourer 2.0i 16V Ligne Business '09 (Blue Bourrasque)
C1 Ambiance 5d, airco, LMV '09 (Vert Mica)
BX 14E '86 (Blanc Cremant)
Ex: BX (2x), Saxo, Xantia Break TD, Xsara Picasso HDi Excl, C1 Sed, 2CV6 Club, C5 Break HDi
zandvoorta schreef:Heb zelf ook een eurocasion met een jaar garantie en zou ook stevig balen als ik binnen dat jaar 1800 euro aan onderhoud kwijt zou zijn. Mij is de auto verkocht met de zekerheid dat er in elk geval binnen 20.000 km geen onderhoud aan zit te komen, daar ga ik dus ook maar van uit. Je betaalt extra voor een eurocasion dus ga je er ook van uit dat je die auto een tijd zonder verder kosten kunt rijden. denk dat het er gewoon op neerkomt dat je bij de verkeerde dealer hebt gekocht
Juistem, jij weet waar mijn verhaal over gaat. Niet over de auto, maar over de garage.
Berichten: 822
Lid geworden op: 08 dec 2006 20:22
Auto: C5 Sedan Exclusive 2.0 Automaat
Opties: Pack Detection Exclusive Pack Protection Xenon,Navi,half leder,electr- zetels
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 133576
Kleur: Gris Aluminium EZRC
Het gaat er niet om of je reactie positief of negatief is maar wel of hij naar de juiste gericht is . Als je niet tevreden bent over je dealer , zoek een andere , maar ga niet zeuren , dat je jezelf wilt aansluiten bij de club van mopperende ex-citrofielen, je hebt geen een argument genoemd dat specifiek op Citroën slaat, alle dingen die je noemt hadden je ook bv. bij BMW of Audi en alle andere merken kunnen gebeurenrivierdijk schreef:Roman schreef:hoi,
ik begrijp dit soort berichten niet, zal wel aan mij liggen mij excusses,
Sorry dat ik gelijk van leer trek, maar als je alleen positieve reacties wilt op je forum had je in China moeten beginnen (had je naar hartenlust kunnen censureren.)
Nu,
C5 Exclusive 2.0i 16V automaat Gris Aluminium
Citroën DS19 hydrauliek 1965
Renault Frégate Amiral 1956
ex-C5 Exclusive 2.0i 16V automaat 2005
Ganache 27-RD-FZ
ex-C5 ligne prestige2.0i 16V automaat2002
Orga#:9226CJ 90-JF-PB
ex- Xantia Harmonie 18i 16v 1996, PS-BV-24
ex BX19TRS 1988, TB-96-KN
ex BX16TRS 1983 JS-94-SB
C5 Exclusive 2.0i 16V automaat Gris Aluminium
Citroën DS19 hydrauliek 1965
Renault Frégate Amiral 1956
ex-C5 Exclusive 2.0i 16V automaat 2005
Ganache 27-RD-FZ
ex-C5 ligne prestige2.0i 16V automaat2002
Orga#:9226CJ 90-JF-PB
ex- Xantia Harmonie 18i 16v 1996, PS-BV-24
ex BX19TRS 1988, TB-96-KN
ex BX16TRS 1983 JS-94-SB
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
Volledige apekool naar mijn mening. Banden had je zelf moeten zien, DB-riem had je zelf kunnen weten of van te voren afspraken maken met de verkoper. Multiriem (v-snaar) loopt mee met de DB-riem.rivierdijk schreef:Het is zo'n dealer waar je een eurocasion koopt die volgens de verkoper topfit is. En een jaar later heb je vervangen: Alle 4 de banden, distributieriem ( ok wist ik van te voren ), V-snaar, remschijven voor, remblokken voor, remblokken achter. Bij elkaar zo'n 1800 euries ( niet alles bij die uitmelker laten doen.).
Remmen (schijven en blokken) zijn slijtonderdelen en nooit onder garantie.
Je koopt een tweedehands auto, alles wat je niet afspreekt kan meezitten of tegen-.
Geen recht op beklag, na een jaar, wat mij betreft.
Een dealer die volgens vooraf bekende tarieven werkt een uitmelker noemen is forumonwaardig.
Gr. Ronald
Ps. Het meervoud van euro is euro´s (meervouds uitspraakbeveiliging), maar over taal/tik/spelfouten doen we hier niet moeilijk hoor.
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Berichten: 1206
Lid geworden op: 31 mei 2006 21:32
Auto: C5 Tourer LB 2009
Opties: Half leer, Myway
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 125000
Kleur: Blue Bourrasque
idd, mijn auto had 148dkm gelopen maar de dealer heeft op eigen initiatief de 160dkm beurt uitgevoerd incl distributieriem en 4 nieuwe banden, hij wilde gewoon geen onderhoud binnen 20dkm en dat mag je verwachten van een eurocasion.rivierdijk schreef:
Juistem, jij weet waar mijn verhaal over gaat. Niet over de auto, maar over de garage.
C5 Tourer 2.0i 16V Ligne Business '09 (Blue Bourrasque)
C1 Ambiance 5d, airco, LMV '09 (Vert Mica)
BX 14E '86 (Blanc Cremant)
Ex: BX (2x), Saxo, Xantia Break TD, Xsara Picasso HDi Excl, C1 Sed, 2CV6 Club, C5 Break HDi
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Rivierdijk, we geven je alle ruimte, maar we proberen ook even de dingen te scheiden: dat je garage niet doet wat jij verwacht (en niet uitspreekt, wellicht?) betekent niet dat de auto (alle auto's van dit merk) slecht is.rivierdijk schreef:Roman schreef:hoi,
ik begrijp dit soort berichten niet, zal wel aan mij liggen mij excusses,
Sorry dat ik gelijk van leer trek, maar als je alleen positieve reacties wilt op je forum had je in China moeten beginnen (had je naar hartenlust kunnen censureren.)
We horen graag ook slechte verhalen over de C5, want dat betekent dat we hier alles te weten komen over ons vervoer. We horen ook graag slechte, maar ook goede verhalen over onze garagehouders. Ook daar heb je goede en slechte tussen.
En wellicht is het zinvol om de discussie ook gewoon met je garage aan te gaan?
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Tja, een 2hands auto kopen blijft altijd een delicate zaak.
Volgens mij toch altijd wat tijd nemen voor de aankoop, goede visueel nakijken, flinke proefrit maken en op voorhand de juiste afspaken maken, rekening houden met de prijs/kwaliteit.
En dan natuurlijk ook wat geluk hebben
Wie van ons maakt zijn ex-auto volledig in orde als hij deze aan de dealer overlaat?
grts
leo
Volgens mij toch altijd wat tijd nemen voor de aankoop, goede visueel nakijken, flinke proefrit maken en op voorhand de juiste afspaken maken, rekening houden met de prijs/kwaliteit.
En dan natuurlijk ook wat geluk hebben
Wie van ons maakt zijn ex-auto volledig in orde als hij deze aan de dealer overlaat?
grts
leo
Berichten: 995
Lid geworden op: 20 aug 2008 23:17
Auto: C5 Break Difference2 66kW (DW10TD/RHY)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09867
Productienummer: 10335
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 349500
Kleur: gris orageux (EYTC)
Ik moet hier toch voor onze moderators opkomen... Natuurlijk zien ze de C5 als een droomdame, maar gegronde negatieve ervaringen worden serieus genomen.rivierdijk schreef:Sorry dat ik gelijk van leer trek, maar als je alleen positieve reacties wilt op je forum had je in China moeten beginnen (had je naar hartenlust kunnen censureren.)Roman schreef:ik begrijp dit soort berichten niet, zal wel aan mij liggen mij excusses,
Waar ik het wel met je eens ben, is dat iedere vorm van onderhoud aan de C5 duurder lijkt dan bij andere auto's. Ik troost me dan maar met de gedachte dat onderhoud aan een Porsche ook duurder dan aan een Danchia of zoiets.
Ik hoop dat je nu je hart hebt kunnen luchten en toch nog veel plezier aan je C5 en aan het forum kunt beleven.
Berichten: 3196
Lid geworden op: 05 feb 2009 20:22
Auto: C5 Break Prestige 2.0 16V
Opties: puur
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10203
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 214.000
Kleur: EYTC Gris Orageux
Pfffff . . . dit wordt een lang verhaal zeg.
Nogal een rommelige discussie, omdat Rivierdijk,
zoals hij dat zelf zegt, nogal hard van leer trekt.
Rivierdijk heeft terecht of onterecht, een slecht gevoel bij zijn huidige dealer.
Maar het probleem was toch al in het 7e bericht opgelost?
Hij gaat wellicht naar de Haan in Alblasserdam, zo'n 12 km van zijn huis.
Over een tijdje horen we wel hoe dit beviel.
En of hij zich aansluit bij de tevreden of de ontevreden Citrofielen.
JW
Nogal een rommelige discussie, omdat Rivierdijk,
zoals hij dat zelf zegt, nogal hard van leer trekt.
Rivierdijk heeft terecht of onterecht, een slecht gevoel bij zijn huidige dealer.
Maar het probleem was toch al in het 7e bericht opgelost?
Hij gaat wellicht naar de Haan in Alblasserdam, zo'n 12 km van zijn huis.
Over een tijdje horen we wel hoe dit beviel.
En of hij zich aansluit bij de tevreden of de ontevreden Citrofielen.
JW
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________

