Veranderende samenstelling Leden C5club

Rowi · Bericht door **Rowi** » 19 jan 2009 22:19

Ijs schreef:Ik had het er laatst nog over, straks gaan de huidige bx rijders C5 rijden en heb je allemaal van die figuren die voor duppie op de eerste rij willen..

Auw. Voordat ik deze C5 kocht reed ik een aantal jaren Vectra en daarvoor o.m. BX. Ik ben beslist geen Citrofiel, Vectralist, Fiatelover of wat voor autoliefhebbersnaam dan ook. Ik vind een auto dan ook gewoon een hij i.p.v. een haar... Een vervoermiddel van A naar B, en dat liefst zo comfortabel en probleemloos mogelijk. En als dat kan voor een duppie, graag. Met de wens voor een duppie op de eerste rang te zitten is volgens mij niks mis, alleen lukt dat meestal niet. Als de C5 blijft rijden zoals hij nu rijdt, dan zit ik inderdaad voor dat duppie in een uitermate comfortabele en fantastisch rijdende auto. Als dat duppie een kwartje zou worden is het nog steeds dezelfde auto, maar dan is hij qua prijs niet meer zo concurrerend als ik hoopte. Jammer dan, financieel dan niet meer zo'n goede keus, maar nog steeds een fijne auto. Wanneer gaat hij weg: zo gauw de auto me tussen de beurten door in de steek laat. Een enkel keertje kan, maar niet te vaak...hij is gewaarschuwd bij deze...

Mag ik met de hiervoor genoemde instelling wel op dit forum blijven of word ik nu direct verbannen...

Bericht door **Hertogjan** » 20 jan 2009 00:04

Nou, ik denk niet dat je verbannen wordt. Alleen, ik heb ooit een redelijk slechte C5 gehad en deed hem weg vanwege de kosten en/of gedonder. Wat een rotwagen, dacht ik. Maar na enkele maanden "vreemdgaan" miste ik die rotwagen verschrikkelijk. En toen ik na enige tijd weer in het bezit kwam van een Citroën, voelde dat alsof ik in een warm bad stapte. En toen wist ik; voor mij Citroën, en niks anders. Alsof het zo moest zijn, heb ik dan nu een nagenoeg onfeilbare C5 (afkloppen). Maar ik ben het wel met Staircase eens, die Phase III hoeft van mij niet; nepaudi. Gelukkig is de Phase II nog redelijk vers, dus we kenne nog effe......

Bericht door **manonbridges** » 20 jan 2009 20:58

Rowi schreef: Auw. Voordat ik deze C5 kocht reed ik een aantal jaren Vectra en daarvoor o.m. BX. Ik ben beslist geen Citrofiel, Vectralist, Fiatelover of wat voor autoliefhebbersnaam dan ook.

Roept bij mij de vraag op wanneer is iemand dan wel een Citrofiel?

N.B.
Zelf rijd ik al sinds 1990 een Citroën, maar ben ik dan een Citrofiel?

BX TRS 1.6 (afgifte: 1983) 1990 - 1997 (occasion)
Xantia 1.8i 16V Tentation (afgifte: 10.JAN.1997) 1997 - 2006 (nieuw)
C5 Break 2.0 HDi LP - 110 pk (afgifte: 07.NOV.2003) 2006 - .... (occasion)

Bericht door **manonbridges** » 20 jan 2009 21:06

Hertogjan schreef: Maar ik ben het wel met Staircase eens, die Phase III hoeft van mij niet; nepaudi.

Dat is ook precies het eerste wat ik dacht toen ik de foto's van met name de achterkant zag van de phase III toen deze uitgebracht werd.
Voor mij blijft de phase I break toch de mooiste, en wel vanwege de achterlichten die de gehele hoogte beslaan en de koplampen die een beetje lijken op iemand die een beetje dromerig uit zijn ogen kijkt (of heb ik nu teveel tekenfilms gezien). De phase II vind ik toch iets minder vanwege de koplampen die net iets te aggresief ogen.

Rowi · Bericht door **Rowi** » 20 jan 2009 21:10

manonbridges schreef:
Rowi schreef: Auw. Voordat ik deze C5 kocht reed ik een aantal jaren Vectra en daarvoor o.m. BX. Ik ben beslist geen Citrofiel, Vectralist, Fiatelover of wat voor autoliefhebbersnaam dan ook.
Roept bij mij de vraag op wanneer is iemand dan wel een Citrofiel?

N.B.
Zelf rijd ik al sinds 1990 een Citroën, maar ben ik dan een Citrofiel?

BX TRS 1.6 (afgifte: 1983) 1990 - 1997 (occasion)
Xantia 1.8i 16V Tentation (afgifte: 10.JAN.1997) 1997 - 2006 (nieuw)
C5 Break 2.0 HDi LP - 110 pk (afgifte: 07.NOV.2003) 2006 - .... (occasion)

Weet ik niet. In mijn gedachte is een Citrofiel iemand die altijd trouw blijft aan z'n Citroen of aan het merk in ieder geval; geen enkele auto zelfs maar gelijkwaardig vindt, laat staan beter; bereid is alle mankementen (van HAAR, DE DAME!) voor lief te nemen en ze te vergoeilijken; elke storing die onoplosbaar blijkt bestempelt als een "extra" of een "feature", lacht om brandende controlelampjes en ze desnoods afplakt met zwart tape. En valt de auto uit elkaar, op welk te vroeg moment dan ook, dan gaat hij direct weer richting Citroendealer of, als dat niet haalbaar blijkt, richting handelaar of desnoods richting sloop, waar hij weer zijn volgende beste auto ter wereld koopt...

Edit: Hij kan natuurlijk ook een zij zijn. Ik wil vooral niet discrimineren...

Bericht door **manonbridges** » 20 jan 2009 21:36

Rowi schreef: Weet ik niet. In mijn gedachte is een Citrofiel iemand die altijd trouw blijft aan z'n Citroen of aan het merk in ieder geval; geen enkele auto zelfs maar gelijkwaardig vindt, laat staan beter; bereid is alle mankementen (van HAAR!) voor lief te nemen en ze te vergoeilijken; elke storing die onoplosbaar blijkt bestempelt als een "extra" of een "feature", lacht om brandende controlelampjes en ze desnoods afplakt met zwart tape. En valt de auto uit elkaar, op welk te vroeg moment dan ook, dan gaat hij/zij direct weer richting Citroendealer of, als dat niet haalbaar blijkt, richting handelaar of desnoods richting sloop, waar hij weer zijn volgende beste auto ter wereld koopt...

Afgezien van alle mankementen te vergoeilijken, storingen als een feature te zien en het afplakken met tape van controlelampjes denk ik dat ik toch wel een heel eind kom. Mijn BX heb ik in ieder geval zelf naar de sloop gereden; die was na 14 jaar zo goed als op en niemand wilde de wagen nog hebben (noch garage, noch kopers).
Maar ik moet er wel bij zeggen dat een echte Citroën in mijn ogen altijd een HP Citroën is.

Misschien komt het ook wel omdat mijn vader bij een Citroëngarage werkte toen ik nog kind was.
Een beetje met de paplepel ingegoten gekregen; neemt niet weg dat ik bepaalde andere auto´s ook mooi vind. Ben alleen nooit een fan geweest van V\^/ of dat andere merk met snelle auto´s dat door de oprichter ook is opgericht, yuk.

Rowi · Bericht door **Rowi** » 20 jan 2009 21:40

manonbridges schreef:
Rowi schreef: Weet ik niet. In mijn gedachte is een Citrofiel iemand die altijd trouw blijft aan z'n Citroen of aan het merk in ieder geval; geen enkele auto zelfs maar gelijkwaardig vindt, laat staan beter; bereid is alle mankementen (van HAAR!) voor lief te nemen en ze te vergoeilijken; elke storing die onoplosbaar blijkt bestempelt als een "extra" of een "feature", lacht om brandende controlelampjes en ze desnoods afplakt met zwart tape. En valt de auto uit elkaar, op welk te vroeg moment dan ook, dan gaat hij/zij direct weer richting Citroendealer of, als dat niet haalbaar blijkt, richting handelaar of desnoods richting sloop, waar hij weer zijn volgende beste auto ter wereld koopt...
Afgezien van alle mankementen te vergoeilijken, storingen als een feature te zien en het afplakken met tape van controlelampjes denk ik dat ik toch wel een heel eind kom. Mijn BX heb ik in ieder geval zelf naar de sloop gereden; die was na 14 jaar zo goed als op en niemand wilde de wagen nog hebben (noch garage, noch kopers).
Maar ik moet er wel bij zeggen dat een echte Citroën in mijn ogen altijd een HP Citroën is.

Misschien komt het ook wel omdat mijn vader bij een Citroëngarage werkte toen ik nog kind was.
Een beetje met de paplepel ingegoten gekregen; neemt niet weg dat ik bepaalde andere auto´s ook mooi vind. Ben alleen nooit een fan geweest van V\^/ of dat andere merk met snelle auto´s dat door de oprichter ook is opgericht, yuk.

Wat is HP? (in HP Citroen). Aanvulling: al gevonden, de hydrolische vering. Maar waar de letters nou voor staan...?

Bericht door **manonbridges** » 20 jan 2009 21:49

Rowi schreef: Wat is HP? (in HP Citroen)

Ik bedoel dus Hydro-Pneumatisch(e) vering.

Bericht door **Ronald** » 20 jan 2009 21:49

Rowi schreef:Weet ik niet. In mijn gedachte is een Citrofiel iemand die altijd trouw blijft aan z'n Citroen of aan het merk in ieder geval; geen enkele auto zelfs maar gelijkwaardig vindt, laat staan beter; bereid is alle mankementen (van HAAR, DE DAME!) voor lief te nemen en ze te vergoeilijken; elke storing die onoplosbaar blijkt bestempelt als een "extra" of een "feature", lacht om brandende controlelampjes en ze desnoods afplakt met zwart tape. En valt de auto uit elkaar, op welk te vroeg moment dan ook, dan gaat hij direct weer richting Citroendealer of, als dat niet haalbaar blijkt, richting handelaar of desnoods richting sloop, waar hij weer zijn volgende beste auto ter wereld koopt...

Ja, klopt wel zo´n beetje. Alleen verder dan de dealer kom ik niet. Als de dealer niet meer kan helpen komt er een andere Citroen. Maar toch. Zo´n beetje de beste omschrijving van een Citrofiel die ik gezien heb. Hulde.
Overigens is deze mening niet gek voor een 48-jarige die sinds zijn geboorte alleen maar per Citroen vervoerd is geweest.

Gr. Ronald

Ps. Ohja, HP/HA blijft de enige norm, de rest neem ik voor lief.

Rowi · Bericht door **Rowi** » 20 jan 2009 22:03

Ronald schreef:
Rowi schreef:Weet ik niet. In mijn gedachte is een Citrofiel iemand die altijd trouw blijft aan z'n Citroen of aan het merk in ieder geval; geen enkele auto zelfs maar gelijkwaardig vindt, laat staan beter; bereid is alle mankementen (van HAAR, DE DAME!) voor lief te nemen en ze te vergoeilijken; elke storing die onoplosbaar blijkt bestempelt als een "extra" of een "feature", lacht om brandende controlelampjes en ze desnoods afplakt met zwart tape. En valt de auto uit elkaar, op welk te vroeg moment dan ook, dan gaat hij direct weer richting Citroendealer of, als dat niet haalbaar blijkt, richting handelaar of desnoods richting sloop, waar hij weer zijn volgende beste auto ter wereld koopt...
Ja, klopt wel zo´n beetje. Alleen verder dan de dealer kom ik niet. Als de dealer niet meer kan helpen komt er een andere Citroen. Maar toch. Zo´n beetje de beste omschrijving van een Citrofiel die ik gezien heb. Hulde.
Overigens is deze mening niet gek voor een 48-jarige die sinds zijn geboorte alleen maar per Citroen vervoerd is geweest.

Gr. Ronald

Ps. Ohja, HP/HA blijft de enige norm, de rest neem ik voor lief.

Driewerf dank!

Ik bedoel dus Hydro-Pneumatisch(e) vering.

Daar had ik toch wel op moeten kunnen komen..

Dank in ieder geval.

Ikke · Bericht door **Ikke** » 21 jan 2009 00:36

elke auto waar twee van deze ^^op staan op de motorkap (onderelkaar) is OK

grt

C5, 2cv4, 2cv6, AK400, visa, ami in de tuin

Erik · Bericht door **Erik** » 21 jan 2009 01:30

Ik ken dat gevoel dat hierboven word omschreven, maar mijn verstand heeft uiteindelijke gewonnen bij beslissing dat het dit keer geen citroen meer zou worden. Toch blijven ze me boeien en zal dat fijne gevoel wat ik blijf houden over het zweven altijd blijven. Zeker niet ontevreden met gemaakte keuze van een duitser. Wel vind ik dat het een hobby mag zijn maar het moet absoluut geen moeten worden, dan is de lol er gauw vanaf. Ik ben van mening dat je van iets gaat houden als dat 't altijd doet.. dat vind ik dan charme..

Rowi · Bericht door **Rowi** » 21 jan 2009 07:57

Erik schreef:Ik ken dat gevoel dat hierboven word omschreven, maar mijn verstand heeft uiteindelijke gewonnen bij beslissing dat het dit keer geen citroen meer zou worden. Toch blijven ze me boeien en zal dat fijne gevoel wat ik blijf houden over het zweven altijd blijven. Zeker niet ontevreden met gemaakte keuze van een duitser. Wel vind ik dat het een hobby mag zijn maar het moet absoluut geen moeten worden, dan is de lol er gauw vanaf. Ik ben van mening dat je van iets gaat houden als dat 't altijd doet.. dat vind ik dan charme..

Als dat het altijd doet... helemaal mee eens. Dat geldt voor mij ook. Ook geen spijt van de aankoop van de C5, integendeel, blij mee. Maar de volgende auto zou ook zomaar ook een Duitser kunnen worden als de C5 teveel storingen gaat geven.

elke auto waar twee van deze ^^op staan op de motorkap (onderelkaar) is OK

Tja...

Bericht door **EX-XM** » 21 jan 2009 14:03

Ohja, HP/HA blijft de enige norm, de rest neem ik voor lief

Na 14 jaar XM turbo diesel en nu een half jaar C-5-III ben ik het daar zeer mee eens, alhoewel ik de 5-III wel iets stugger vind in zijn veerbolletjes, dan de XM, waardoor het zwevend-zoefende -de z-z factor als het ware- helaas iets verminderd is...
Daarnaast vind ik de vormgeving van de III weer wat echter citroënesk dan de C5-I en C5-II, hoewel de vormgeving van de XM nog steeds ongeslagen is (afgezien van de nu wat gedateerde hoekiger vorm, en naast de DS en de Traction Avant, natuurlijk)

HdW · Bericht door **HdW** » 22 jan 2009 15:24

(Nieuwe Citroen rijder)

Dag, ik rijd de citroen als gevolg van een lease contract met mijn werkgever en gebruik deze ook prive á 25% bijtelling. Ik heb hiervoor gereden de Audi A4 avant 1.8T quatro en ben overgestapt naar de cirtroen omdat;

Hij er heel mooi uitziet
geweldige rijeigenschappen heeft
heel veel extra's heeft voor relatief weinig geld
de bijtelling 200 euro scheelt

Ik heb in een ver verleden een BX gehad, en eerlijk is eerlijk ik schaamde mij een beetje. Het beeld wat ik van de citroen rijder (zonder vervelend te zijn) heb is geitenwollensokken en een baardje. Ik ben dus geen citrofiel, maar wel heel content met de huidige auto.
en aangezien er heel veel knopjes en mogelijkheden zijn die naar mijn mening slecht of niet terug te vinden zijn in het instructie boekje hoop ik hier mede gebruikers te vinden die mijn problemen kennen en een eventuele oplossing aanbieden. Ik ben dus niet aangesloten vanwege het C5 gevoel, mag ik mij nu wel vertonen hier?

gegroet en *trek geitenwollen sokjes aan* hopelijk tot ziens.

Henk