Hebben het een en ander vastgesteld. Hier komt ie dan.
Enkel tijdens het nemen van kleine ronde bulten in mijn straat had ik al vastgesteld dat er dan een doffe "klonk" uit de voortrein klonk. Enkel dan. Bij grotere of hogere niet. Geen trillingen in het stuur! Wel trekken van stuur als je in een put rijdt.
Rechter stuurkogel is juist vervangen. Dacht dat linkse mogelijk ook versleten was, maar blijkt niet het geval te zijn.
Hebben auto op hoogste stand gezet en wielen korte bewegingen li en re laten maken en dan komt er een iewat krakend geluidje naar voor thv beide stuurhuizen. Dit thv de grote stofhoes.
Bijkomend thv li stofkap zie je duidelijk een kleine beweging in de stofkap zelf.
Mijn vraag:
-is dit alles normaal? Hoort het zo te zijn?
-wat kan mijn vriend er aan doen?
Hij vroeg zich af of het stuurhuis zelf kan aangedraaid worden om de speling te stoppen? Bij sommige type wagens kan dat naar het schijnt.
Of moet dan alles vervangen worden? En wat zou dat kosten?
Moet zoiets trouwens niet gezien worden bij keuring voor verkoop en na een betalende diagnose door mijn pechverhelpdienst?
Tweede puntje:
Een olie-achtige vloeistof druppelt op mijn beschermplaat thv re wiel. Vriend heeft vermoeden dat het afkomstig moet zijn van een reservoir thv re wiel. Vermoedelijk van veerbollen. Er vertrekken drie metalen buizen van daaruit naar beneden en zitten wat lager in een plastieke omhulsel. Vanaf het moment dat ze eruit komen ziet het er vettig en nat uit.
Enig idee wat het zou kunnen zijn? Wat kan je daar aan doen?
Derde puntje:
Bij het afstellen van mijn stoel begon ie plots beetje te wiebelen van voor naar achter. Voorheen had hij dat niet.
Nu gaat ie telkens beetje naar voor bij remmen en naar achter bij optrekken.
Niet onoverkomelijk maar toch irritant.
Vorige chauffeur was best corpulent. Heeft ie dat op zijn geweten?
Kan daar ook iets aan gedaan worden door handige " laat het mijn vriend doen -het zelver"?
Dat is het voor de moment.
Bedankt voor de inbreng!
