Hallo,

Sinds een dag of twee....hapert de cruise control. Erg irritant soms doet ie het wel en wanneer ik moet stoppen voor een rotonde oid en ik weer de cc wil gebruiken doet ie het weer niet.
Ik heb hier en daar wel eens wat over de com2000 gelezen, maar het is alleen de cc en verder functioneert alles prima.
Zou het openmaken en reinigen van alleen de stengel van de cc een oplossing kunnen zijn? Of misschien bepaalde sensoren (als die er zijn) op de rem en koppeling nakijken? Wie heeft er ervaring mee?

En dan nog even iets. Ik heb de uitvoering met boordcomputer en navi etc. Als ik de draaiknop op de middenconsole bedien, lees indruk, dan krijg je op bepaalde schermen ook de tekst "voertuigdiagnose". Als ik dat indruk gebeurt er niets waar dient dit voor?

Dat was het weer voor vandaag! Later..

Bij je cruisecontrol zou ik beginnen met stekkertjes nalopen, misschien beginnend kabelbreukje!?
Daarna kan je altijd nog je stengeltje of com 2000 schoonmaken, staat ook beschrven ergens in de FAQ

Diagnose scherm van je boordcomputer is dat niet voor als ze in de garage alles uitlezen?~

Succes ermee

Dan zal ik de cruise control even opzoeken, wanneer het droog is tenminste!

Nog tips waar de cc zit? Onder de motorkap waarschijnlijk, herkenningspunten?

Alvast bedankt!

kunnen ook de knopjes op het stengeltje zijn die slecht contact maken
daar denk ik eerder aan

dan lift ik even mee op deze vraag: hoe krijg je dat spul uit elkaar op een manier die een toekomstig opnieuw goed functioneren niet bij voorbaat uitsluit ? foto's ?

lees hier eens

http://downloads.bouwman.net/demontage-com2000.pdf

De knopjes op de stengel, ja daar had ik ook aan gedacht. Alleen Om de com2000 te demonteren, daar zit ik eigenlijk niet op te wachten.
Ik zal morgen eens even kijken of ik die stengel niet gewoon open kan halen zonder het stuur etc er af te halen! Ik heb wel mogelijkheden gezien.

daar waag ik me dus niet aan

Tsja, het kapje van de com2000 aan de onderkant is zo verwijderd. Zou ik de stengel er zo uit kunnen wippen of moet ik dan het stuur airbag etc verwijderen? Denk dat ik het eerst maar eens probeer met wat contactspray - baat het niet dan schaad het niet!

En waar precies zit de cc onder de motorkap? Dan kan ik daar de stekkers nalopen - ik zie de cc nl niet zitten

Ik denk dat er geen (ouderwetse) CC te vinden is onder de motorkap, je gas wordt elektronisch geregeld en de CC is waarschijnlijk slechts een onderdeel in een chip of printplaatje.

Ik heb geregeld vernomen dat de CC stengel vrij gemakkelijk te verwijderen is, en behalve contacten in de stengel zullen er dus ook contacten tussen de stengel en de basis zijn.

Contactspray lijkt mij een goede oplossing, en misschien kan de stengel ook wel open om de contacten te bekijken.
Een losse stengel is leverbaar.

Dat zou handig zijn als de stengel te verwijderen is en, bij slijtage, te vervangen is
Heb je enig idee of de stengel te verwijderen is zonder dat de com2000 moet worden verwijderd? Als ik alleen de kap verwijder van de com, wat weinig werk is, en de stengel er zo uit kan krijgen scheelt dat erg veel werk.

Jammer overigens van de mooie "how to" dat degene die dat heeft gemaakt geen cc en radiobediening had.

Later..

Ik weet dat ze bij achterafmontage van de CC de kap even los halen om er een stukje uit te snijden en dan de stengel er zo inklikken.

Losse stengels zijn in ieder geval leverbaar.

Als je zaterdag niet naar NV gaat, bel dan even (of mail als je geen haast hebt) met Johan Oldenhage, die verteld je wel hoe het precies zit en wat een stengel kost.

Ik kwam ergens een bericht tegen waarin gesproken wordt van € 40,- voor de losse stengel.

Bij mij C5 gelukkig nog niet maar mijn vorige werkauto een Peugeot 307 met dezelfde electronicamodule had last van hetzelfde toen er nog maar 35.000 km op stond.
De stekkers van deze rechts onder de motorkap gelegen module, links gezien vanuit de bestuurder,
loshalen en weer vastklikken was afdoende om deze storing 130.000 km te laten verdwijnen. Toen het weer terugkwam lag het volgens de garage aan de stengel en/of omgeving maar gelukkig ging het vanzelf over. Het enige wat toen niet meer werkte was de boardcomputer die een steeds wisselende parameter liet zien.
De auto was toen al door het leasecontract heen en er mocht niets meer aan gebeuren tenzij het gevaarlijk zou worden de auto te berijden.

Chris

En die module zit zeker in de zekeringkast onder de motorkap, enig idee welke? Het lijkt me niet verstandig ze er allemaal even uit te trekken!



Dat is handig! Bij achterafmontage er een stengel inklikken en dan moet waarschijnlijk de module ook geplaatst worden, dus als iemand geen cc heeft mist dan een module in de zekeringskast onder de motorkap?

De meeting morgen gaat niet lukken (intocht) ik zal zeker nog eens een keer van de partij zijn, lijkt me interessant!

Bedankt voor de tips!

Is het ook niet zo dat er op de rem en het koppelingspendaal een schakelaartje zit wat de CC uitschakeld?
En als dat zo is zijn deze misschien niet goed afgesteld of defect.

Martijn