De laatste maanden merk ik op dat de koelventilator na een rit(je) snelweg, nogal blijft nadraaien. Tussen snelweg en huis (zo'n 2,5 km) is 'ie dan hoorbaar en na 't stilzetten nog ong. een halve minuut.
Bij aankomst bij de meeting op De Somp hoorde ik dat ook al.
Spec's: Break 2.0 HPI 2002, 102Kkm, handgesch.
Mag ik weer een beroep doen op de "brain power" van de forumleden voor dit verschijnsel?
Tnx,
Martin
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
V.I.P.
Berichten: 595
Lid geworden op: 24 aug 2008 20:03
Auto: Tourer Ligne Business
Opties: Panoramadak, metallic, getinte ruiten rondom, inklapbare spiegels
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12021CJ
Productienummer: 10251
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 235345
Kleur: Blauw
V.I.P.
C5 II X7 Ligne Business Bleu 2009
Vorige Citroens (vanaf 1980): GSA Club (bruin), VISA II (rood), Visa 1.4 TRS (wit), ZX Avantage 1.4 (rood), Xantia 1.8i 16V PhI (groen), Xantia 1.8i 16V PhII, C5 Break HPi Exclusive (Bleu Mauritius) (groen),
9,9 l/100 km
Vorige Citroens (vanaf 1980): GSA Club (bruin), VISA II (rood), Visa 1.4 TRS (wit), ZX Avantage 1.4 (rood), Xantia 1.8i 16V PhI (groen), Xantia 1.8i 16V PhII, C5 Break HPi Exclusive (Bleu Mauritius) (groen),
9,9 l/100 km
V.I.P.
Berichten: 6163
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
V.I.P.
Volkomen normaal, dat hoort zo.
Je motor is nog (te) warm, en die extra warmte moet eerst afgevoerd worden.
Stel dat het blok na een snelle rit op sommige plaatsen nog 150 graden is, dan wordt dat door de koeling teruggebracht naar een lagere temperatuur.
Als je de motor en daarmee de koeling stopt dan kan die warmte niet meer weg, en zou er schade aan het blok kunnen ontstaan.
Met het stoppen van de motor stop je ook de waterpomp. maar de thermosyphon werking(watercirculatie door verschil in temperatuur) is nog zo sterk dat het water door de radiateur vloeit en door de zelfdenkende fan met temperatuur afhankelijke schakelaar die buiten het contactslot staat afgekoeld wordt.
Bij mijn 1.6 HDI kon dat zelfs 5-8 minuten duren, ik heb daarvoor zelfs al eens de schakelaar laten controleren of dat wel klopte.
Je motor is nog (te) warm, en die extra warmte moet eerst afgevoerd worden.
Stel dat het blok na een snelle rit op sommige plaatsen nog 150 graden is, dan wordt dat door de koeling teruggebracht naar een lagere temperatuur.
Als je de motor en daarmee de koeling stopt dan kan die warmte niet meer weg, en zou er schade aan het blok kunnen ontstaan.
Met het stoppen van de motor stop je ook de waterpomp. maar de thermosyphon werking(watercirculatie door verschil in temperatuur) is nog zo sterk dat het water door de radiateur vloeit en door de zelfdenkende fan met temperatuur afhankelijke schakelaar die buiten het contactslot staat afgekoeld wordt.
Bij mijn 1.6 HDI kon dat zelfs 5-8 minuten duren, ik heb daarvoor zelfs al eens de schakelaar laten controleren of dat wel klopte.
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
V.I.P.
Berichten: 595
Lid geworden op: 24 aug 2008 20:03
Auto: Tourer Ligne Business
Opties: Panoramadak, metallic, getinte ruiten rondom, inklapbare spiegels
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12021CJ
Productienummer: 10251
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 235345
Kleur: Blauw
V.I.P.
Dank je voor dit uitgebreide antwoord
Maar eh ... ik hoor dat nadraaien bij andere exemplaren niet of nauwelijks; hebben díe dan een probleem misschien?
Hope not!
Maar eh ... ik hoor dat nadraaien bij andere exemplaren niet of nauwelijks; hebben díe dan een probleem misschien?
Hope not!C5 II X7 Ligne Business Bleu 2009
Vorige Citroens (vanaf 1980): GSA Club (bruin), VISA II (rood), Visa 1.4 TRS (wit), ZX Avantage 1.4 (rood), Xantia 1.8i 16V PhI (groen), Xantia 1.8i 16V PhII, C5 Break HPi Exclusive (Bleu Mauritius) (groen),
9,9 l/100 km
Vorige Citroens (vanaf 1980): GSA Club (bruin), VISA II (rood), Visa 1.4 TRS (wit), ZX Avantage 1.4 (rood), Xantia 1.8i 16V PhI (groen), Xantia 1.8i 16V PhII, C5 Break HPi Exclusive (Bleu Mauritius) (groen),
9,9 l/100 km
C5club Die-Hard
Berichten: 679
Lid geworden op: 13 jul 2008 18:47
Auto: C5 Exclusive
Opties: Jazeker
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: G
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 191.000
Kleur: Gris Fulminator
C5club Die-Hard
Misschien is dit het verschil tussen een HPI en gewone? Zo'n HPI heeft een hogere bedrijfstemperatuur dunkt me.
V.I.P.
Berichten: 923
Lid geworden op: 28 mar 2007 12:07
Auto: mb c klasse estate 4wd
Opties: wegklap trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 128000+
Kleur: zwart
V.I.P.
Het is mij nooit opgevallen (ook nooit zo op gelet) maar vanmorgen na ruim 30km heb ik geen ventilator gehoord. Ook Hpi.
groet'n hans.
tweede scheurijzer: sym fiddle 50km/u op twee wielen.
tweede scheurijzer: sym fiddle 50km/u op twee wielen.
V.I.P.
Berichten: 6163
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
V.I.P.
Je kunt dit simpel testen, als je thuiskomt en je motor is door en door warm, laat de motor dan stationair draaien tot de fan inschakeld.
Zet dan je motor af, je zult merken dat de fan dan nog een paar minuten doordraait.
Zet dan je motor af, je zult merken dat de fan dan nog een paar minuten doordraait.
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
V.I.P.
Berichten: 923
Lid geworden op: 28 mar 2007 12:07
Auto: mb c klasse estate 4wd
Opties: wegklap trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 128000+
Kleur: zwart
V.I.P.
Jawel e.e.a. is mij bekend, ik heb de afgelopen 38 jaar nooit een auto gehad met zoveel biepjes, burpjes en lampjes als de C5, maar de koelventilator minuten lang nadraaien heb ik bij de C5 nooit gehoord.Klaverblaadje schreef:Je kunt dit simpel testen, als je thuiskomt en je motor is door en door warm, laat de motor dan stationair draaien tot de fan inschakeld.
Zet dan je motor af, je zult merken dat de fan dan nog een paar minuten doordraait.
groet'n hans.
tweede scheurijzer: sym fiddle 50km/u op twee wielen.
tweede scheurijzer: sym fiddle 50km/u op twee wielen.
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Ik heb het met mijn ex (2.2HDI) een keer 's zomers gehoord, maar niet lang...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
V.I.P.
Berichten: 6163
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
V.I.P.
Ach C5's zijn net als mensen, ze lijken hetzelfde maar ze zijn allemaal verschillend.
Zoals ik al hierbovenschreef, mijn 1.6HDI deed het heel vaak en onverwacht.
Als je de auto parkeerde, spullen uit de kofferbak pakte en de voordeur opendeed, dan sloeg pas de ventilator aan en bleef soms wel 5 minuten draaien.
We hebben toen getest met een registrerende IR temperatuurmeter, en de voeler gecontroleerd, maar het was volkomen normaal, de warmte trok pas na een paar minuten door naar de radiator. Je zag hoe de radiator langzaam warmer werd en als de warmte de voeler bereikte sloeg de fan pas aan, soms wel 5 minuten na het stoppen van de motor.
Bij een Citroen en zeker een C5 zijn veel dingen mogelijk.
Zoals ik al hierbovenschreef, mijn 1.6HDI deed het heel vaak en onverwacht.
Als je de auto parkeerde, spullen uit de kofferbak pakte en de voordeur opendeed, dan sloeg pas de ventilator aan en bleef soms wel 5 minuten draaien.
We hebben toen getest met een registrerende IR temperatuurmeter, en de voeler gecontroleerd, maar het was volkomen normaal, de warmte trok pas na een paar minuten door naar de radiator. Je zag hoe de radiator langzaam warmer werd en als de warmte de voeler bereikte sloeg de fan pas aan, soms wel 5 minuten na het stoppen van de motor.
Bij een Citroen en zeker een C5 zijn veel dingen mogelijk.
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
V.I.P.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
V.I.P.
ff oppassen klaverblaadje
als de auto het fap regenereerd dan is ook de koelvin aan.
ik weet nog toen ik de ph2 pas had maakte dat zo;n herrie dat je dacht dadelijk vliegt ie weg.
maar na een software update is het toch stiller geworden..
als de auto het fap regenereerd dan is ook de koelvin aan.
ik weet nog toen ik de ph2 pas had maakte dat zo;n herrie dat je dacht dadelijk vliegt ie weg.
maar na een software update is het toch stiller geworden..
V.I.P.
Berichten: 4452
Lid geworden op: 13 nov 2007 22:47
Auto: Tourer Ligne Business 1.6
Opties: PP, RT6, Open dak, verwarmd leer. Nav, etc
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12902CJ
Productienummer: 10247
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 191.000
Kleur: EEHD LAK GRIS HARIA 2
V.I.P.
Mijne is nog nooit aangeslagen na het rijden?
rij wel de laatste paar kilometers rustig uit
zal er toch eens op letten
rij wel de laatste paar kilometers rustig uit
zal er toch eens op letten
ex C5 2.0 HDI VTR 137PK
ex C5 2.0 HDI Difference II 110Pk
ex Xantia 19sd pallas
ex Xantia 19d
ex Citroen BX TD
ex lelijke eenden (what's in a name)
Die van mij doet het ook. Ik denk gemiddeld 1 maal in de maand. Vaak als ik in de file heb gestaan of heel sportief heb gereden.
Dan draait hij nog wel een kleine 10 minuten na.
Ik heb daarop de temperatuurmeter in de autobekeken en daar zie ik niets raars aan.
Het is wel een hoop kabaal het lijkt wel een straaljager.
Dan draait hij nog wel een kleine 10 minuten na.
Ik heb daarop de temperatuurmeter in de autobekeken en daar zie ik niets raars aan.
Het is wel een hoop kabaal het lijkt wel een straaljager.
V.I.P.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
V.I.P.
deed mijne ook in het begin, maar na een software update was het veel mindermartijn v o schreef: Het is wel een hoop kabaal het lijkt wel een straaljager.
Dan regenereert nml het fap