ik heb daar niet om gevraagd maar toch!
normaal gesproken reageert ie wel op mijn commando (eco)
of met de +- knop!
weet iemand hier een andwoord op?
voordat ik wegwaai?
gr.Arjen
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
C5club Rookie
Berichten: 27
Lid geworden op: 06 feb 2007 21:13
Auto: C5 20 16V Athena Break
Opties: Leder
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 200000
Kleur: Zwart
C5club Rookie
De ventilator draait volle kracht,......
ik heb daar niet om gevraagd maar toch!
normaal gesproken reageert ie wel op mijn commando (eco)
of met de +- knop!
weet iemand hier een andwoord op?
voordat ik wegwaai?
gr.Arjen
ik heb daar niet om gevraagd maar toch!
normaal gesproken reageert ie wel op mijn commando (eco)
of met de +- knop!
weet iemand hier een andwoord op?
voordat ik wegwaai?
gr.Arjen
Erelid
Berichten: 1267
Lid geworden op: 06 feb 2007 21:35
Auto: c5
Brandstof: Hybride
Versnellingsbak: EAT8
Erelid
defroster 
-edit- oh nee, dan doet eco het ook niet
-edit- oh nee, dan doet eco het ook niet
V.I.P.
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
V.I.P.
De module. Lijkt me voor de hand liggen. Al veel mensen overkomen. Resulteert in op hol geslagen of niet meer werkende bediening van fan, uitstroomopening, etc.
Veel draadjes over. Kost je geen vermogen.
Gr. Ronald
Veel draadjes over. Kost je geen vermogen.
Gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Beheerder
Beheerder
Idd waarschijnlijk de module , ... zoals Ronald ook opmerkt , ....
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club Rookie
Berichten: 27
Lid geworden op: 06 feb 2007 21:13
Auto: C5 20 16V Athena Break
Opties: Leder
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 200000
Kleur: Zwart
C5club Rookie
Het is idd de ventilator module,....
kost 74euro.
bedankt voor de reacties...... daarmee ga ik toch meer voorbereid mee naar de garage!
kost 74euro.bedankt voor de reacties...... daarmee ga ik toch meer voorbereid mee naar de garage!
C5club extreme Fan
Berichten: 142
Lid geworden op: 11 okt 2008 22:20
Auto: Peugeot 306 cabrio 2.0 16V '97
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1997
Energielabel: C
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 153000
Kleur: Noir kazan M0XC
C5club extreme Fan
Mijn ventilator (die interieurventilator dus) piept knap irritant. Wordt minder als ik een stuk gereden heb, maar ik zou er graag wat aan doen. Is dat ding te smeren en kom ik er op de een of andere manier bij?
V.I.P.
Berichten: 2466
Lid geworden op: 29 aug 2007 18:39
Auto: Citroen 2cv
Opties: Elektronische ontsteking
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1986
Energielabel: H
kilometerstand: 45000
Kleur: Blue Celeste
V.I.P.
Ik zou zelf even kijken als het gaat!Arjen schreef:Het is idd de ventilator module,....
bedankt voor de reacties...... daarmee ga ik toch meer voorbereid mee naar de garage!
Mosfet heb je makkelijk zelf vervangen en het kan ook zijn dat je net als de mijne ingebrande stekkertjes hebt, dan helpt het vervangen van de module maar tijdelijk!!
Succes ermee
Citroen 2cv6 spécial 1986
C5club extreme Fan
Berichten: 142
Lid geworden op: 11 okt 2008 22:20
Auto: Peugeot 306 cabrio 2.0 16V '97
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1997
Energielabel: C
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 153000
Kleur: Noir kazan M0XC
C5club extreme Fan
Niemand?higgy schreef:Mijn ventilator (die interieurventilator dus) piept knap irritant. Wordt minder als ik een stuk gereden heb, maar ik zou er graag wat aan doen. Is dat ding te smeren en kom ik er op de een of andere manier bij?
V.I.P.
Berichten: 2466
Lid geworden op: 29 aug 2007 18:39
Auto: Citroen 2cv
Opties: Elektronische ontsteking
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1986
Energielabel: H
kilometerstand: 45000
Kleur: Blue Celeste
V.I.P.
higgy schreef:Niemand?higgy schreef:Mijn ventilator (die interieurventilator dus) piept knap irritant. Wordt minder als ik een stuk gereden heb, maar ik zou er graag wat aan doen. Is dat ding te smeren en kom ik er op de een of andere manier bij?
Smeren is vaak maar een tijdelijke oplossing, misschien eens kijken of de koolborsteltjes niet versleten/op zijn!
Citroen 2cv6 spécial 1986
C5club extreme Fan
Berichten: 142
Lid geworden op: 11 okt 2008 22:20
Auto: Peugeot 306 cabrio 2.0 16V '97
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1997
Energielabel: C
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 153000
Kleur: Noir kazan M0XC
C5club extreme Fan
Ah, een reactie! 
O.k., en hoe kom ik bij de kachel? Vanuit de motorruimte of van binnenuit?
Weet nog wel dat het vervangen bij de GS destijds een piece of cake was. 'Vooruitgang' zal wel betekenen dat het bij de C5 een ramp is?
O.k., en hoe kom ik bij de kachel? Vanuit de motorruimte of van binnenuit?
Weet nog wel dat het vervangen bij de GS destijds een piece of cake was. 'Vooruitgang' zal wel betekenen dat het bij de C5 een ramp is?
C5club Bikkel
Berichten: 305
Lid geworden op: 01 dec 2006 15:42
Auto: 2.0 ligne prestige berline
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 9363CJ
Productienummer: 10013
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 200000
Kleur: gris fulminator
C5club Bikkel
de aanjager zit onder het dashboard aan de bestuurderskant. In mijn technische vraagbaak van Olving staat dat het volgende: zet de voorwielen in de rechtuitstand, maak de massakabel van de accu los, verwijder de bekleding onder het dashboard aan de bestuurderszijde, draai de bout en de moer van de stuuraskoppeling los en maak de stuuraskoppeling los door de borgklem te verwijderen. Vanaf dat moment niet meer het stuur of de voorwielen verdraaien. Verdraai de lip van de aanjager en draai de aanjager vervolgens linksom om de bevestigingsnokken los te maken. Neem de aanjager van zijn plaats, maak de stekker los en verwijder de aanjager door de tussenas van de stuurkolom opzij te drukken.
Hans
Hans
C5club extreme Fan
Berichten: 142
Lid geworden op: 11 okt 2008 22:20
Auto: Peugeot 306 cabrio 2.0 16V '97
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1997
Energielabel: C
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 153000
Kleur: Noir kazan M0XC
C5club extreme Fan
Dank! 
Maar: dat ga ik zelf dus Neverthenooitniet doen. Dat laat ik dan wel doen.
Maar: dat ga ik zelf dus Neverthenooitniet doen. Dat laat ik dan wel doen.
Waarom niet?? het is 1 bout en een borging loshalen en daarna is alles met lipjes. Ideaal toch.
Tja het zal wat krap zijn bij de pedalen maar het is te doen!
Tja het zal wat krap zijn bij de pedalen maar het is te doen!
C5club extreme Fan
Berichten: 142
Lid geworden op: 11 okt 2008 22:20
Auto: Peugeot 306 cabrio 2.0 16V '97
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1997
Energielabel: C
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 153000
Kleur: Noir kazan M0XC
C5club extreme Fan
Ik geloof je dat dat makkelijk is, maar ik ben daar echt helemaal geen held in. Mocht je er de 15e zijn bij JO en een dringende behoefte voelen me daarmee te helpen (er van uitgaande dat of JO een kachelventilator heeft liggen of ik er voor die tijd een scoor) dan levert je dat in elk geval een versche Bossche Bol op. Bij deze beloofd!
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Neem dan voor iedereen een BB mee....
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.