Stevig trillen vanaf lage snelheid

Bericht door **Gerard** » 11 sep 2008 22:54

Hallo mede C5-rijders!

Na regelmatig hier vertoefd te hebben en met gretig gebruik van jullie kennis en ervaring ben ik sinds enkele weken ook een trotse C5-rijder. Voorheen BX, 3 Xantia's en al 17 jaar een DSpecial ernaast, groen bloed dus...

Helaas roep ik sneller dan gehoopt jullie hulp in: na voor een stoplicht gestaan te hebben begon de auto vanaf 30 km/u stevig te trillen via de bodem, alsof een van de banden leeg is of vierkant! Banden en velgen lijken echter gaaf, en goed vast te zitten. Er is ook niets bijzonders aan vooraf gegaan (ik rij zelfs nog vrij rustig - want nieuw), geen stoeprand geraakt en ook geen meldingen op het dashboard. De Km-stand is ca 109.000 en tot nu toe reed de auto nog als nieuw...

Iemand enig idee? Kan het misschien met ABS of ESP te maken hebben?

Ander vraagje nog: de auto heeft geen sportstandknop. Ik dacht eigenlijk dat het veersysteem voor alle typen gelijk was behalve de Essentielle. En op een Exclusive zou ik dit zeker verwachten. Maar het lijkt erop dat ik geen sportstand heb. De boordcomputer geeft wel aan 'Sportstand uitgeschakeld'. Dat suggereert dat ie ook ingeschakeld kan worden...

Bericht door **Ronald** » 11 sep 2008 23:10

Gerard schreef:Helaas roep ik sneller dan gehoopt jullie hulp in: na voor een stoplicht gestaan te hebben begon de auto vanaf 30 km/u stevig te trillen via de bodem, alsof een van de banden leeg is of vierkant! Banden en velgen lijken echter gaaf, en goed vast te zitten. Er is ook niets bijzonders aan vooraf gegaan (ik rij zelfs nog vrij rustig - want nieuw), geen stoeprand geraakt en ook geen meldingen op het dashboard. De Km-stand is ca 109.000 en tot nu toe reed de auto nog als nieuw...

Is dit eenmalig opgetreden ?
Bij welke snelhied was dat getril weer weg ?
Niks overreden en blijven hangen, een nu dode kat bijvoorbeeld ?
Dit is geen aha erlebnis voor C5-rijders denk ik.

Gr. Ronald

Ps. Even een beschouwing van mijn kant: Als mij zoiets engs zou overkomen reed ik naar de dichtsbijzijnde C-dealer. Nou ja, ik ben ook wel een watje.

Bericht door **Duck** » 12 sep 2008 08:58

hoe is de toestand van de schijven?

Bericht door **Menno** » 12 sep 2008 09:42

Aandrijfassen, maar daar is de auto nog wel erg nieuw voor

Bericht door **EvilTwin** » 12 sep 2008 12:52

De 6bak 2.0HdiF138 heeft geen Sportstand, Sportknop oid. alleen de 6bak automaat.

Dus je hebt Hydractive 3
GEEN Hydractive 3PLUS

Ik dacht eigenlijk dat het veersysteem voor alle typen gelijk was behalve de Essentielle.

het is motor/bak afhankelijk op de Ph.II
Wel Hydractive 3+
V6 bva6
2.2HDi136 bva4
2.0HDi(F)138 bva6
2.2HDiF173 (bvm6, bva6)

slechts Hydractive 3
1.8-16v
2.0-16v (bvm, bva)
1.6HDiF110
2.0HDi(F)138 bvm6

dus een 2.2HDi136 Ligne Prestige heeft het wel, maar een 2.0HDiF138 bvm6 Exclusive niet.

Bericht door **Harm** » 12 sep 2008 12:55

Mijn Ph.2 2.0HDiF BVA6 Image heeft het ook... Was verbaasd te constateren dat de BVM6 Exclusive van TS het niet heeft...

Bericht door **Gerard** » 12 sep 2008 13:00

Meedenkers bedankt voor de suggesties! De aandrijfassen zaten er het dichtste bij.

Vanochtend schudde de auto nog steeds, dus eerst mijn garage gebeld en die dacht aan een inwendig kapotte band. De bandenspecialist vond echter niets van betekenis, in elk geval niet voor zo'n effect. Wel 4 x gebalanceerd om het uit te sluiten.
Na veel zoekwerk door mijn garage bleek de linker aandrijfas niet goed in de bak te steken en daardoor bij elke omwenteling in feite bak en motor een duwtje te geven...
Na wat gedraai en gejutter schoot hij er weer wat dieper in, in zijn normale positie dus. Trilling weg!

Wat mij nog zorgen baart is het feit dat dit onder normale omstandigheden gebeurde en dat geeft je het gevoel dat het morgen weer kan gebeuren. Of heb ik met een zeldzaam toeval te maken gehad? Heeft iemand hier ervaring mee?

Volgens mijn garage komt het incidenteel voor bij verschillende Citroens als ze in de hoogste stand hebben gestaan of als de boel uit elkaar is geweest bijvoorbeeld.

Ik zie net dat EvilTwin weer feiten en cijfers tevoorschijn tovert m.b.t. tot de sportstand. Ik was hier bang voor, maar het geeft niet: de auto rijdt (weer) heerlijk. Thnx.

Bericht door **Harm** » 12 sep 2008 13:04

Geen idee hoe vaak het voorkomt. Hier op het forum was je de eerste. Gefeliciteerd.

En dat van die sportstand, keertje proberen?

Bericht door **Gerard** » 13 sep 2008 11:52

Fijn om te horen dat ik de eerste was, dat vergroot tenslotte de kans dat het een eenmalig gebeuren blijft!

Tja, qua sportstand: van de Xantia's vond ik de 2.0 met sportstand destijds inderdaad ook comfortabeler geveerd en was dat beslissend voor de keuze. Dus bij de C5 zal het ook voelbaar zijn, ik las dit al elders op het Forum.
Maar aangezien ik al had besloten dat het een PHII 2.0 HDiF 6 handgeschakeld moest worden (aangename verhouding verbruik-vermogen) is de sportstand geen optie dus. Maar nogmaals: hij rijdt zo ook al lekker, al zijn moderne citroens natuurlijk nooit te vergelijken met de DS.

Keertje proberen, wie weet? Zoals gemeld bezocht ik dit forum al vaak en naast alle bruikbare info kan ik ook de sfeer, humor en gezelligheid goed waarderen, dus misschien bezoek ik ook eens een meeting!

hagro · Bericht door **hagro** » 03 okt 2008 13:53

ik heb het ook dat de auto flink schud bij het optrekken.
Vooral als je een verkeerdrempel heb gehad en daarna weer gas geeft dan schud de auto en en het stuur.
Het gaat wel zelf weer weg als je het gas ietsjes los laat, maar het is wel irritant.
Ik moet zeggen dat hij het ook niet altijd doet hoor maar wel vaak.
Zou het dan ook zoiets zijn als aandrijfas die niet goed op z,n plek zit??
Ik dacht dat het aan het veersysteem lag!!!
Zet me wel tot nadenken

Bericht door **Gerard** » 06 okt 2008 22:56

Nee, ik denk dat dat iets anders is, in de sfeer van uitlijning/toespoor, of schuin afgesleten of 'happende' banden misschien?
Ik heb op het forum ook discussies gezien over het verband tussen koppel of pk's en voorwielaandrijving (hoe heette dat ook al weer?)...

De mijne deed het ook met gas los en zelfs bij zachtjes rollen met ingetrapte koppeling.

Sinds de as op zijn plek zit is het niet meer voorgekomen.