Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Die-Hard


Berichten: 593
Lid geworden op: 15 jul 2007 04:03
Auto: C5 berline 2.0 16V exclusive
Opties: Alles
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 9325CJ
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 258.000
Kleur: groen
Ik had wat olielekkage onderin, nu heeft de garage er spul ingedaan om dat te verhelpen.
Nu ben ik niet echt fan van dat soort methodes, maar het valt te proberen,he.
Nu vroeg ie daar 80 euro zwart voor (zonder factuur). arbeidsloon was gratis.
Ik vraag me af wat het geweest is en of zoiets idd zo veel geld kost?
Hij zei wel dat dit niet bij de autohandel te krijgen is, omdat het industrieel is.
Nu ben ik niet echt fan van dat soort methodes, maar het valt te proberen,he.
Nu vroeg ie daar 80 euro zwart voor (zonder factuur). arbeidsloon was gratis.
Ik vraag me af wat het geweest is en of zoiets idd zo veel geld kost?
Hij zei wel dat dit niet bij de autohandel te krijgen is, omdat het industrieel is.
Berichten: 2855
Lid geworden op: 18 jan 2008 21:43
Auto: C5 Ph-III 2.0 16V Sedan Exclusive
Opties: Full Options
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12027 CJ
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: (Kgnc)Bleu Bourasque
Ik hou er zeker niet van, van dat soort dingen, ik weet het niet hoe het met je klepstoters zal gaan, en andere olie kanalen, en dat het zwart is gegaan, dat snap ik ook wel, i.v.m de aansprakelijkheid
mocht ie nou dicht zijn, dan zou ik sowieso, de olie verversen, en je filter.
Groeten Marcel.
mocht ie nou dicht zijn, dan zou ik sowieso, de olie verversen, en je filter.
Groeten Marcel.
C5club extreme Die-Hard


Berichten: 819
Lid geworden op: 06 nov 2007 19:37
Auto: Citroën C5 Aircross 1.6 PT EAT8 Business Plus
Opties: Alle Opties + Street View Live
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Phase: C5 Aircross
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 112000
Kleur: Noir Perla
Beste THEFXR,
€ 80,00 is wel hééééél veel geld voor een anti olielek middel. Het duurste wat ik ken, en ik zit in de business, is Leak Lock van ong. € 30,00 (Uit m'n blote hoofd). Dit middel staat bekend als het allerbeste wat er op dit gebied te koop is, helpt dit product niet, dan wordt het sleutelen.
Ook ik ben geen voorstander van dergelijke middelen maar bij zeer kleine lekkage's kan het afdoende werken zonder dat het halve motorblok uit elkaar hoeft.
Succes met je lekkage en ik hoop voor je dat het daadwerkelijk helpt, heb je toch nog iets waar voor je dure geld.
Groeten,
Albert.
€ 80,00 is wel hééééél veel geld voor een anti olielek middel. Het duurste wat ik ken, en ik zit in de business, is Leak Lock van ong. € 30,00 (Uit m'n blote hoofd). Dit middel staat bekend als het allerbeste wat er op dit gebied te koop is, helpt dit product niet, dan wordt het sleutelen.
Ook ik ben geen voorstander van dergelijke middelen maar bij zeer kleine lekkage's kan het afdoende werken zonder dat het halve motorblok uit elkaar hoeft.
Succes met je lekkage en ik hoop voor je dat het daadwerkelijk helpt, heb je toch nog iets waar voor je dure geld.
Groeten,
Albert.
Peugeot 107 5 drs. XS Noir Caldera 2008 (ma femme)
Onze Citroën historie:
2 CV 6 (moi)
2 CV 4 (moi)
2 CV 6 (moi)
BX Berline 1600 TZI Automaat (moi)
XM Berline 2.0 LPG (moi)
XM Berline 2.1 Diesel (moi)
Xantia Break 1900 TD (moi)
Berlingo Multispace Modutop 1600 16V (ma femme)
C5 Break 1.6 HDIF L.P. (moi)
Onze niet Citroën historie zal ik jullie besparen, één troost: het was voornamelijk Frans
Onze Citroën historie:
2 CV 6 (moi)
2 CV 4 (moi)
2 CV 6 (moi)
BX Berline 1600 TZI Automaat (moi)
XM Berline 2.0 LPG (moi)
XM Berline 2.1 Diesel (moi)
Xantia Break 1900 TD (moi)
Berlingo Multispace Modutop 1600 16V (ma femme)
C5 Break 1.6 HDIF L.P. (moi)
Onze niet Citroën historie zal ik jullie besparen, één troost: het was voornamelijk Frans
C5club Chief Executive


Berichten: 2884
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
Als het, in elk geval, maar geen olie verdikkende werking heeft. Daar kunnen de klepstoters heeeeeeeeeel erg slecht tegen. Ik ben niet dol op dit soort middelen, geen goede ervaringen mee.
Johan
Johan
C5club Die-Hard


Berichten: 593
Lid geworden op: 15 jul 2007 04:03
Auto: C5 berline 2.0 16V exclusive
Opties: Alles
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 9325CJ
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 258.000
Kleur: groen
Dat dacht ik dus ook, dus de garage heeft gewoon het arbeidsloon bij dat anti lekkage opgeteld en gedaan alsof ie sinterklaas speelde?kansberg schreef:Beste THEFXR,
€ 80,00 is wel hééééél veel geld voor een anti olielek middel. Het duurste wat ik ken, en ik zit in de business, is Leak Lock van ong. € 30,00 (Uit m'n blote hoofd). Dit middel staat bekend als het allerbeste wat er op dit gebied te koop is, helpt dit product niet, dan wordt het sleutelen.
.
p.s.
Ik heb nog niet betaald, ik ben nog aan het nadenken of ik het zwart betaal, of met factuur.
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Laat hem duidelijk op papier zetten wat hij heeft gedaan i.v.m. aansprakelijkheid en welk middel en hoeveelheid. 
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
C5club extreme Die-Hard


Berichten: 819
Lid geworden op: 06 nov 2007 19:37
Auto: Citroën C5 Aircross 1.6 PT EAT8 Business Plus
Opties: Alle Opties + Street View Live
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Phase: C5 Aircross
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 112000
Kleur: Noir Perla
Beste THEFXR,
Voor de volledigheid heb ik het nog even nagezocht:
Leak Lock 150 ml. Bruto Excl. b.t.w. € 25,16 = € 29,95 incl. b.t.w.
Leak Lock 500 ml. Bruto Excl. b.t.w. € 65,46 = € 77,90 incl. b.t.w.
De 150 ml. wordt vaak door particulieren gekocht omdat dit volstaat voor éénmalig gebruik voor een 'normale' benzine c.q. dieselmotor (tot 7.0 liter carterinhoud).
De 500 ml. wordt vaak door de garage's ingekocht omdat dit uiteraard voordeliger is en voor meerdere auto's toe te passen.
Ergo: Mijn vermoeden is dat de garage 500 ml. berekent en 150 ml. toepast (althans dat hoop ik, 500 ml. lijkt mij redelijk veel en ik zou niet voor de gevolgen in willen staan).
Wanneer ik in jou schoenen zou staan, wat ik niet erg zou vinden, mits je maat 43 of groter hebt, zou ik om een gespecifeerde nota vragen, ik vind € 29,95 + € 10,00 voor de handeling goed betaald en dat is slechts de helft van wat de garagehouder vraagt (durft te vragen).
Nogmaals succes,
Albert.
Voor de volledigheid heb ik het nog even nagezocht:
Leak Lock 150 ml. Bruto Excl. b.t.w. € 25,16 = € 29,95 incl. b.t.w.
Leak Lock 500 ml. Bruto Excl. b.t.w. € 65,46 = € 77,90 incl. b.t.w.
De 150 ml. wordt vaak door particulieren gekocht omdat dit volstaat voor éénmalig gebruik voor een 'normale' benzine c.q. dieselmotor (tot 7.0 liter carterinhoud).
De 500 ml. wordt vaak door de garage's ingekocht omdat dit uiteraard voordeliger is en voor meerdere auto's toe te passen.
Ergo: Mijn vermoeden is dat de garage 500 ml. berekent en 150 ml. toepast (althans dat hoop ik, 500 ml. lijkt mij redelijk veel en ik zou niet voor de gevolgen in willen staan).
Wanneer ik in jou schoenen zou staan, wat ik niet erg zou vinden, mits je maat 43 of groter hebt, zou ik om een gespecifeerde nota vragen, ik vind € 29,95 + € 10,00 voor de handeling goed betaald en dat is slechts de helft van wat de garagehouder vraagt (durft te vragen).
Nogmaals succes,
Albert.
Peugeot 107 5 drs. XS Noir Caldera 2008 (ma femme)
Onze Citroën historie:
2 CV 6 (moi)
2 CV 4 (moi)
2 CV 6 (moi)
BX Berline 1600 TZI Automaat (moi)
XM Berline 2.0 LPG (moi)
XM Berline 2.1 Diesel (moi)
Xantia Break 1900 TD (moi)
Berlingo Multispace Modutop 1600 16V (ma femme)
C5 Break 1.6 HDIF L.P. (moi)
Onze niet Citroën historie zal ik jullie besparen, één troost: het was voornamelijk Frans
Onze Citroën historie:
2 CV 6 (moi)
2 CV 4 (moi)
2 CV 6 (moi)
BX Berline 1600 TZI Automaat (moi)
XM Berline 2.0 LPG (moi)
XM Berline 2.1 Diesel (moi)
Xantia Break 1900 TD (moi)
Berlingo Multispace Modutop 1600 16V (ma femme)
C5 Break 1.6 HDIF L.P. (moi)
Onze niet Citroën historie zal ik jullie besparen, één troost: het was voornamelijk Frans
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
Tim, even los van het middel en de prijs.
Olielekkage kan vele oorzaken hebben van volstrekt onschuldig tot bijna desastreus.
Onze blauwe bloede ook een beetje, ik dacht gelijk het ergste. Wat bleek nou, de afdichting van de carterpan lekte een beetje. Bij de eerst volgende oliewissel hebben ze de carterpan even losgehaald en opnieuw gesealed/gekit.
Vertel eerst eens of en zoja hoeveel olie je onder de wagen vind.
Hoe is je olieverbruik veranderd ?
Gr. Ronald
Olielekkage kan vele oorzaken hebben van volstrekt onschuldig tot bijna desastreus.
Onze blauwe bloede ook een beetje, ik dacht gelijk het ergste. Wat bleek nou, de afdichting van de carterpan lekte een beetje. Bij de eerst volgende oliewissel hebben ze de carterpan even losgehaald en opnieuw gesealed/gekit.
Vertel eerst eens of en zoja hoeveel olie je onder de wagen vind.
Hoe is je olieverbruik veranderd ?
Gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Citroën Specialist & Sponsor


Berichten: 915
Lid geworden op: 27 mei 2006 00:52
Auto: Citroen C6 3.0V6
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Energielabel: G
Versnellingsbak: BVA6
Als er leaklock is ingestort heeft dat geen nadelig effect voor welk onderdeel in de motor dan ook. Het maakt alleen keerringen die hard zijn geworden weer soepel. Mijn ervaring is dat het 9 van de 10 gevallen niet helpt tegen lekkages die je op de grond ziet. Zweten van een pakking of keerring wil nog wel een stoppen maar lekkage niet.
Garage Johan Oldenhage B.V. Tarwestraat 9 2153 GE Nieuw Vennep
C5club Die-Hard


Berichten: 593
Lid geworden op: 15 jul 2007 04:03
Auto: C5 berline 2.0 16V exclusive
Opties: Alles
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 9325CJ
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 258.000
Kleur: groen
Oke, ik zag al langer een plek onder de auto en sporen van enkele meters olie als ik weggereden was.Ronald schreef:Tim, even los van het middel en de prijs.
Olielekkage kan vele oorzaken hebben van volstrekt onschuldig tot bijna desastreus.
Onze blauwe bloede ook een beetje, ik dacht gelijk het ergste. Wat bleek nou, de afdichting van de carterpan lekte een beetje. Bij de eerst volgende oliewissel hebben ze de carterpan even losgehaald en opnieuw gesealed/gekit.
Vertel eerst eens of en zoja hoeveel olie je onder de wagen vind.
Hoe is je olieverbruik veranderd ?
Gr. Ronald
dus best een flinke lekkage, zwetend kan je dat dus echt niet noemen.
Hij heeft zonder mijn toestemming dat onbekende spul erin gegooid, en gezegd dat het van de oliekeerring komt na gekeken te hebben,waar de olie vandaan komt.
Ook ik ben geen voorstander van dit soort spullen, vanwege de gevoelige klepstoters van een 2.0 16v.
De oliekeerringen vervangen, kom je aan het blok aan het sleutelen en dan praat je over andere prijzen.
Verder denk ik dat de garage niks heeft gedaan wat ik zelf niet kon, had dat spul best zelf kunnen kopen en erin gooien,maar mijn standpunt is, dat ik naar de garage ga voor dingen die ik zelf niet kan.
V.I.P.


Berichten: 4452
Lid geworden op: 13 nov 2007 22:47
Auto: Tourer Ligne Business 1.6
Opties: PP, RT6, Open dak, verwarmd leer. Nav, etc
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12902CJ
Productienummer: 10247
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 191.000
Kleur: EEHD LAK GRIS HARIA 2
klinkt allemaal niet top Tim
als ik wegrij met meters oliespoor dan moet daar rap wat aan gebeuren
want anders is het blok naar zijn grootje binnen no-time
mijn zoon had dat na de vakantie bleek de carterpakking eruit te zijn
120 euro en het was weer top
terwijl de garage ook dacht aan oliekeerring
als ik wegrij met meters oliespoor dan moet daar rap wat aan gebeuren
want anders is het blok naar zijn grootje binnen no-time
mijn zoon had dat na de vakantie bleek de carterpakking eruit te zijn
120 euro en het was weer top
terwijl de garage ook dacht aan oliekeerring
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
Idd. slim gedaan van de garage, als het zwart gedaan wordt kan hij niet aansprakelijk gesteld worden als de boel vastloopt.
Dat hij het zonder toestemming heeft gedaan is helemaal bezopen...
Ik zou gewoon helemaal NIET betalen en meteen naar een andere garage rijden om e.e.a. na te laten kijken. Laat hij maar met een deurwaarder komen, kan hij meteen op de blaren gaan zitten...
Dat hij het zonder toestemming heeft gedaan is helemaal bezopen...
Ik zou gewoon helemaal NIET betalen en meteen naar een andere garage rijden om e.e.a. na te laten kijken. Laat hij maar met een deurwaarder komen, kan hij meteen op de blaren gaan zitten...
Johan
C5club Die-Hard


Berichten: 593
Lid geworden op: 15 jul 2007 04:03
Auto: C5 berline 2.0 16V exclusive
Opties: Alles
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 9325CJ
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 258.000
Kleur: groen
Ik ben naar garage schrooten gegaan in opoeteren(belgie), daar een diagnose laten stellen.
De krusaskeerring ligt eruit, dus dat moet gerepareerd worden.
offerte is 360 euro, 5,5 uren werk+wat kleinmateriaal.
Kan wel de auto brengen,maar heb geen vervoer terug, dus nog even rondbellen.
De krusaskeerring ligt eruit, dus dat moet gerepareerd worden.
offerte is 360 euro, 5,5 uren werk+wat kleinmateriaal.
Kan wel de auto brengen,maar heb geen vervoer terug, dus nog even rondbellen.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Een dagje fietsen?
Maarre, je weet nu wel wat er aan de hand is en de eerste actie was dus niet helemaal de juiste...
Maarre, je weet nu wel wat er aan de hand is en de eerste actie was dus niet helemaal de juiste...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
C5club Die-Hard


Berichten: 593
Lid geworden op: 15 jul 2007 04:03
Auto: C5 berline 2.0 16V exclusive
Opties: Alles
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 9325CJ
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 258.000
Kleur: groen
Fietsen is geen optie, gezien mijn chronisch astma en jicht.
idd, heeft de eerste garage een foute diagnose gesteld, erg dom, om er maar anti lekmiddel erin te gooien.
idd, heeft de eerste garage een foute diagnose gesteld, erg dom, om er maar anti lekmiddel erin te gooien.


