Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Als het enkel bij de poelie en multiriem is gebleven dan is het allemaal wel te overzien, suc6 
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Dank je
. Als ik maandag meer weet knal ik het hier wel even neer.
Pfff, lekker netjes
. Maar het is morgen ook weer maandag natuurlijk....
Het was dus de poelie van de krukas en die sloopte tegelijk de behuizing daarvan. De auto heeft al met al een week in de garage gestaan zeg. Wel een poelie maar geen behuizing op voorraad.
Daarna hebben we nog fijn een kleine beurt mogen doen (noem het maar gerust een grote beurt) en moeten nu nog de stabilisatorstangen en binnenkort de koppelingsplaten vernieuwd worden.
De eerste "operatie" kostte 650 euro, de tweede ook, de stabilisatorstangen 150 euro en het vervangen van de koppelingsplaten zijn geoffereerd voor 750 euro.
Soms (heel soms) vind ik mijn C5 helemaal niet zo lief als ie er uit ziet.
Het was dus de poelie van de krukas en die sloopte tegelijk de behuizing daarvan. De auto heeft al met al een week in de garage gestaan zeg. Wel een poelie maar geen behuizing op voorraad.
Daarna hebben we nog fijn een kleine beurt mogen doen (noem het maar gerust een grote beurt) en moeten nu nog de stabilisatorstangen en binnenkort de koppelingsplaten vernieuwd worden.
De eerste "operatie" kostte 650 euro, de tweede ook, de stabilisatorstangen 150 euro en het vervangen van de koppelingsplaten zijn geoffereerd voor 750 euro.
Soms (heel soms) vind ik mijn C5 helemaal niet zo lief als ie er uit ziet.
V.I.P.


Berichten: 4452
Lid geworden op: 13 nov 2007 22:47
Auto: Tourer Ligne Business 1.6
Opties: PP, RT6, Open dak, verwarmd leer. Nav, etc
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12902CJ
Productienummer: 10247
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 191.000
Kleur: EEHD LAK GRIS HARIA 2
C5club extreme Fan


Berichten: 164
Lid geworden op: 09 jan 2008 08:51
Auto: C5 2.0HDI Excl. Ph2
Opties: alles behalve leer, cd wisselaar & open dak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 145000
Kleur: blauw metallic
Ik heb sedert kort ook last van gerammel als ik op oneffen wegen rijd, bijv op kasseiwegen enz. Eigenlijk lijkt het meer op gekletter van iets dat niet goed vastzit ofzo. En dan komt er af en toe ook eens een harde tik zoals dat van een grote schroevendraaier op een hard stuk metaal, en die is de laatste weken ook harder en harder aan het worden en hoor je ook regelmatiger. Enkele weken geleden nog hoorde je het 1 keer om de 150m, nu is dat al 3 of 4 keer afhankelijk van de staat van de weg. Die dingen hoor je dus niet op een gewone asfaltweg. En best ruiten naar beneden om het goed te kunnen horen, mensen die buiten op de stoep staan kijken raar op als ik voorbijrijd met dat geluid.
Stabilisatorstangen zijn maar onlangs (mei) vervangen, en de volledige wagen is ook eens goed geinspecteerd geweest door de touring (=anwb in nl?) begin juli. Buiten mijn wiellagers rechtsachter haddenze niets bijzonders gevonden.
Stabilisatorstangen zijn maar onlangs (mei) vervangen, en de volledige wagen is ook eens goed geinspecteerd geweest door de touring (=anwb in nl?) begin juli. Buiten mijn wiellagers rechtsachter haddenze niets bijzonders gevonden.
Klinkt niet als hetzelfde wat ik had, MAAR... klinkt wel als een probleempje dat ik heb gehad in Spanje vorig jaar.carlos schreef:Ik heb sedert kort ook last van gerammel als ik op oneffen wegen rijd, bijv op kasseiwegen enz. Eigenlijk lijkt het meer op gekletter van iets dat niet goed vastzit ofzo. En dan komt er af en toe ook eens een harde tik zoals dat van een grote schroevendraaier op een hard stuk metaal, en die is de laatste weken ook harder en harder aan het worden en hoor je ook regelmatiger. Enkele weken geleden nog hoorde je het 1 keer om de 150m, nu is dat al 3 of 4 keer afhankelijk van de staat van de weg. Die dingen hoor je dus niet op een gewone asfaltweg. En best ruiten naar beneden om het goed te kunnen horen, mensen die buiten op de stoep staan kijken raar op als ik voorbijrijd met dat geluid.
Stabilisatorstangen zijn maar onlangs (mei) vervangen, en de volledige wagen is ook eens goed geinspecteerd geweest door de touring (=anwb in nl?) begin juli. Buiten mijn wiellagers rechtsachter haddenze niets bijzonders gevonden.
Ik kwam er toen achter dat er bij de voorwielen, bij de aanhechting van de stuurstang aan het wiel zeg maar, een ijzertje los zat. Jawel, daar is een naam voor, maar die weet ik even niet meer. Ik heb die met wat (veel) dommekracht terug kunnen duwen en probleem opgelost. Terug in Breda nog even laten nakijken en ook daar constateerden ze "niks aan de hand". Ik heb er ook nooit meer last van gehad.
C5club extreme Fan


Berichten: 164
Lid geworden op: 09 jan 2008 08:51
Auto: C5 2.0HDI Excl. Ph2
Opties: alles behalve leer, cd wisselaar & open dak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 145000
Kleur: blauw metallic
is dat geen stabilisator? 
ik heb vrijdag alleszins al een afspraak met de garage, hopelijk komt het goed
ik heb vrijdag alleszins al een afspraak met de garage, hopelijk komt het goed
carlos schreef:is dat geen stabilisator?
ik heb vrijdag alleszins al een afspraak met de garage, hopelijk komt het goed
Nou vooruit dan: het uiteinde van een stabilisator. Maar goed die worden bij mij dan ook vervangen binnenkort. Toch nog een jaar mee rond gereden zonder gedoe.
Berichten: 1619
Lid geworden op: 11 jul 2008 14:44
Auto: C4 Grand Picasso Business BlueHDI 150Pk 370Nm
Opties: Bijna Alles
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 250000
Kleur: Blauw
Tikjes rammeltjes ect.
Heb een soort gelijke tik (vond het meer knikkeren) gehad bij mijn
vorige C5 een 2.0 HDI.
Bij 171.000Km de lagers van de dynamo die het begaven
Bij het wisselen van de dynamo was ook goed te zien dat het huis
blauw was aan gelopen.
En dat is niet van de kou kan ik je melden.
Voor de gene die nog aan het zoeken is naar een vreemde tik,
kijk of beter gezegt luister daar eens naar.
Met vriendelijke groet,
Iceman
Heb een soort gelijke tik (vond het meer knikkeren) gehad bij mijn
vorige C5 een 2.0 HDI.
Bij 171.000Km de lagers van de dynamo die het begaven
Bij het wisselen van de dynamo was ook goed te zien dat het huis
blauw was aan gelopen.
En dat is niet van de kou kan ik je melden.
Voor de gene die nog aan het zoeken is naar een vreemde tik,
kijk of beter gezegt luister daar eens naar.
Met vriendelijke groet,
Iceman
Foto's
De reparatiewet:
Je kunt het niet repareren als het niet kapot is.
Vriendelijkheid kost geen geld, alleen een beetje moeite.
Diagbox
Citroën C4 Grand Picasso 2015 2.0 16v BlueHDI 150Pk 370Nm
En voor mijn vrouw een Peugeot 207SW 1.6VTI 2007
De reparatiewet:
Je kunt het niet repareren als het niet kapot is.
Vriendelijkheid kost geen geld, alleen een beetje moeite.
Diagbox
Citroën C4 Grand Picasso 2015 2.0 16v BlueHDI 150Pk 370Nm
En voor mijn vrouw een Peugeot 207SW 1.6VTI 2007

