Ik vind het werkelijk een genot. Bijtijds op- en terugschakelen en niet schakelen als dat niet gewenst is, afremmen op de motor. Geweldig
Heb wel een benzinemotor, dat wel. Maar ik kom boven zonder al teveel aan snelheid in te boeten.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
V.I.P.
Berichten: 4489
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:55
Auto: BMW 520i Touring G31
Opties: leer, fully loaded, ipod
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2021
Energielabel: B
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 45000
Kleur: Carbon Schwarz
V.I.P.
Ook mijn BVA4 heeft het zeer voorbeeldig gedaan deze vakantie en voorgaande jaren.
Ik vind het werkelijk een genot. Bijtijds op- en terugschakelen en niet schakelen als dat niet gewenst is, afremmen op de motor. Geweldig
Heb wel een benzinemotor, dat wel. Maar ik kom boven zonder al teveel aan snelheid in te boeten.
Ik vind het werkelijk een genot. Bijtijds op- en terugschakelen en niet schakelen als dat niet gewenst is, afremmen op de motor. Geweldig
Heb wel een benzinemotor, dat wel. Maar ik kom boven zonder al teveel aan snelheid in te boeten.
Sinds 17-1-2015 een BMW 523i Touring in High Executive
Mijn exen zijn 2 maal C5, 3 maal Xantia en 2 maal BX en een BMW 525i Touring, %23i Touring, 520i en nu een 520i Touring
Mijn exen zijn 2 maal C5, 3 maal Xantia en 2 maal BX en een BMW 525i Touring, %23i Touring, 520i en nu een 520i Touring
C5club Chief Executive
Berichten: 2884
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
C5club Chief Executive
Ik heb de komende dagen mijn golf leenauto om kunnen ruilen voor een C5 HDI sedan schakel.
Ga dus nu proefondervindelijk, sensorisch gekwalificeerd en zo, uitproberen wat het verschil tussen zelf schakelen en een automatische bak is. En wordt dus ervaringskundige.
Ik zal jullie laten weten als ik de dubbel blind methode heb kunnen hanteren
Johan
Ga dus nu proefondervindelijk, sensorisch gekwalificeerd en zo, uitproberen wat het verschil tussen zelf schakelen en een automatische bak is. En wordt dus ervaringskundige.
Ik zal jullie laten weten als ik de dubbel blind methode heb kunnen hanteren
Johan
Beheerder
Beheerder
Mag ik ook ff klagen dat m'n 2.2 bij een 'klim' van 13% bij +140 constant ( 5 personen + bagage ) niet veel fut meer had en er niet nog een schepje bij kon doen om de audi 3.0 TDi bij te houden
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Waar was dat? Ik geloof nooit dat er in de West-Europese snelwegen dergelijke klimmetjes voorkomen...
Of je hebt verschrikkelijk hard gereden
Of je hebt verschrikkelijk hard gereden
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
V.I.P.
Berichten: 1614
Lid geworden op: 07 okt 2007 20:15
Auto: C5 V6 Exclusive
Opties: Vol incl. standkachel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 223.000
Kleur: Blue Mauritius
V.I.P.
Goed,
Even een tussenstandje opmaken en dan blijkt dat ik toch een wel en niet de enige ben....Ik gebruik de S-stand niet ; ik kom wel een berg op en af. Maar uiteindelijk kan ik niet bergop versnellen van 80 naar 120. Dat ze dit wel konden zonder de S-stand heb ik verder ook niet bij andere gelezen.
Nou ja, deze C5 gaat verder in mijn bezit niet meer naar de bergen toe en in Nederland rijdt ze zoals een C moet rijden......en kom ik lekker met het verkeer mee. Dat ze geen racemonster is weten we allemaal.
Even een tussenstandje opmaken en dan blijkt dat ik toch een wel en niet de enige ben....Ik gebruik de S-stand niet
; ik kom wel een berg op en af. Maar uiteindelijk kan ik niet bergop versnellen van 80 naar 120. Dat ze dit wel konden zonder de S-stand heb ik verder ook niet bij andere gelezen.Nou ja, deze C5 gaat verder in mijn bezit niet meer naar de bergen toe en in Nederland rijdt ze zoals een C moet rijden......en kom ik lekker met het verkeer mee. Dat ze geen racemonster is weten we allemaal.
Terug op het oude nest....Gewoon omdat het kan.
Beheerder
Beheerder
Belgisch/Luxemburgse 13%, stond er echt, haha .....
Snelweg was het niet, dubbel omhoog, enkel naar beneden ( max snelheid, dubbelbaans 110, enkelbaans 90 )
Snelweg was het niet, dubbel omhoog, enkel naar beneden
( max snelheid, dubbelbaans 110, enkelbaans 90 )Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Aha... leuke klimmetjes...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Beheerder
Beheerder
Tja dat vonden de belgen & luxemburgers ook, want met 140 was ik niet echt de vlotste 
Ik snap iig waarom iedereen daar diesel rijdt
Ik snap iig waarom iedereen daar diesel rijdt
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
V.I.P.
Berichten: 4452
Lid geworden op: 13 nov 2007 22:47
Auto: Tourer Ligne Business 1.6
Opties: PP, RT6, Open dak, verwarmd leer. Nav, etc
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12902CJ
Productienummer: 10247
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 191.000
Kleur: EEHD LAK GRIS HARIA 2
V.I.P.
kan iemand die berichten van de mods even 
ex C5 2.0 HDI VTR 137PK
ex C5 2.0 HDI Difference II 110Pk
ex Xantia 19sd pallas
ex Xantia 19d
ex Citroen BX TD
ex lelijke eenden (what's in a name)