Op onze pasgekochte C5 zitten op de achterklep wat lijmresten van een sticker en op de motorkap hars van een boom.
De lak is metallic.
Iemand tips om dit veilig zonder restschade te verwijderen?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
V.I.P.
Berichten: 1566
Lid geworden op: 30 mei 2006 11:34
Auto: MB E400 T
Opties: Pano, AMG pack, leer
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Energielabel: G
kilometerstand: 89000
Kleur: grijs
Ik zou ruitensproeierconcentraat voor de zomer (anti vliegen) of wasbenzine gebruiken.
Bij beiden moet je het oppervlak daarna wel goed in de was zetten (ik doe het dan 2x) want alle wasbescherming is er ook gelijk af.
Ook prima tegen teer spatten en oude insectenlijken.
En als de auto goed in de was staat hecht de hars volgende keer ook minder snel.
Bij beiden moet je het oppervlak daarna wel goed in de was zetten (ik doe het dan 2x) want alle wasbescherming is er ook gelijk af.
Ook prima tegen teer spatten en oude insectenlijken.
En als de auto goed in de was staat hecht de hars volgende keer ook minder snel.
Ex C5 2.0 HDI Berline Automaat 10-2001 (47-HP-PL), met een traan en 299.600km achtergelaten bij de dealer op 1-6-2011.
Van 31-10-2014 weer aan de C5 tm 20-3-17
Van 2017 tm 2020 Mercedes E280 CDI T 2007, van 2020 tm 2021 Mercedes E300Tcdi 2015
In 2022 E300cdi en daarna E200cgi en nu vanaf 2-2023 een E400T 4Matic 2018
C5club extreme Fan
Berichten: 135
Lid geworden op: 14 dec 2007 11:13
Auto: C5 Tourer exclusive 2.0 16v
Opties: Panorama, Pack detection
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 180000
Kleur: Mativoir
C5club extreme Fan
Ik zou de hars verwijderen met een paintcleaner en eventueel kleien. Zelf gebruik ik spul van Mequiars en Riwax. Beide merken hebben een goede klei en quick detailer in het assortiment. Weet het klinkt wellicht een beetje vreemd je auto kleien maar het werkt perfect.
http://www.meguiars.nl/
Daarna auto weer beschermen met een wax.
http://www.meguiars.nl/
Daarna auto weer beschermen met een wax.
V.I.P.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
ik zou de lijmresten eens warm maken met een fohn vooraleer je er aan begint te prutsen. 
C5club Die-Hard
Berichten: 593
Lid geworden op: 15 jul 2007 04:03
Auto: C5 berline 2.0 16V exclusive
Opties: Alles
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 9325CJ
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 258.000
Kleur: groen
C5club Die-Hard
of andersom, ff stikstof spuiten en je haalt het er zo vanaf in een stuk!ronama schreef:ik zou de lijmresten eens warm maken met een fohn vooraleer je er aan begint te prutsen.
C5club extreme Fan
Berichten: 112
Lid geworden op: 02 jul 2008 12:51
Auto: Citroen C5 Difference 2.0 16v
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 80.000
Kleur: gris aluminium met.
C5club extreme Fan
Ik zou de auto eerst wassen zodat al het losse vuil eraf is, niet gaan boenen dit geeft krassen en dat wil je niet.
Daarna de auto kleien zoals eerder gezegd, maar dat werkt echt goed en krast niet.
Het klinkt raar ja auto kleinen, maar het verwijderd zonder problemen de hars en vuil.
Daarna de auto kleien zoals eerder gezegd, maar dat werkt echt goed en krast niet.
Het klinkt raar ja auto kleinen, maar het verwijderd zonder problemen de hars en vuil.
C5club extreme Fan
Berichten: 139
Lid geworden op: 11 okt 2007 12:47
C5club extreme Fan
Lijmresten gaan heel goed met een doekje remmenreiniger, nabehandelen met cleaner/polish/wax.
Hars helpt eigenlijk alleen klei goed tegen, daarna hetzelfde riedeltje. Ga je met cleaner in de weer op hars dan ben je alleen maar de hars aan het poetsen en niet de lak.
Hars helpt eigenlijk alleen klei goed tegen, daarna hetzelfde riedeltje. Ga je met cleaner in de weer op hars dan ben je alleen maar de hars aan het poetsen en niet de lak.
