okee, bedankt voor de link, 4300 K is geloof ik ook wat er standaard in Xenon geleverd wordt bij nieuwe auto's.

ik had ook eens 5300 K ergens gezien, mocht ik die niet kunnen vinden dan zullen het wel de 4300 K worden.

Groeten Marcel.

Heb mezelf laten overtuigen en, 4300K pitten gekocht en gemonteerd , vallen echter erg tegen, zijn wel niet zo blauw als 6000K maar geven optisch ook beduidend minder licht,zal het nog en paar dagen aanzien maar denk dat de 6000K snel weer terug geplaatst zullen worden.

Hmmm, da's jammer dan, minder licht zitten we niet echt op te wachten, dan maar het beetje blauw voor lief nemen dan.

Ik dacht dat de standaard Xenon ook 4300 K was, vandaar.

Ik heb zelf een 4300K setje van deze persoon:
http://link.marktplaats.nl/131136970
(voor 88,50 dus)

Dat is volgens mij een standaardsetje , maar geeft zoveel licht dat ik me er soms voor schaam
Mijn koplampglazen zijn ook behoorlijk 'gezandstraalt' (door de vele kilometers), dat ik ook behoorlijk wat strooilicht heb (alle borden in mijn omgeving lichten enorm op).
(ik ben er van overtuigd dat in china maar 1 of 2 fabrieken hiervan staan, de prijsverschillen worden waarschijnlijk door de reclamebudgetten van merken bepaald)
Gelukkig knippert bijna niemand, dus staan ze kennelijk wel goed afgesteld (ik heb ze zelf iets nagesteld (ca. 3 cm lager dan de norm).
De kleur klopt denk ik wel redelijk. Het is behoorlijk wit, absoluut niet blauw.

Veel te veel geld voor een setje!
Als ik zie wat onze huisdealer voor een prijsjes telde, en ze werken na 4 maanden nog altijd probleemloos!!

Deze komen zo te zien dan ook uit de zelfde fabriek als die van de huisleverancier,en kosten dus incl. verz. 43 euro duurder dan daar, 2 losse 4300K lampen kosten mij 24 euro incl. verzending, dan dus nog 19 euro duurder, en 2 stuks 6000 K lampen minder ! ! erg duur dus.

Maar Sjever, die 4300K gaven toch minder licht dan de 6000K volgens jouw, of ben ik weer eens zwaar in de war

Ja dat klopt , heb ze vanmiddag dan ook weer verruild voor de 6000K pitten.

Raar dat die van jou dan zo weinig licht geven. Dan heb je er inderdaad niet zoveel aan; dan kan je beter 6000k lampen gebruiken en het blauw voor lief nemen.
Als het goed is horen 4300k lampen meer output dan 6000k lampen te geven. (als ik naar m'n eigen set kijk klopt tov de blauwe xenonlampen op de weg klopt dat waarschijnlijk ook wel)
Is de huisdealer dan nog steeds pc-link.biz? Ik kan op die site helemaal geen 4300k sets vinden (misschien kijk ik niet goed).
Of heb je 4300k lampen van ebay genomen die misschien van slechtere kwaliteit zijn

Ik kon ze ook al niet vinden op die site, die 4300K

Heb ze idd van ebay maar zijn van het zelfde merk als van de huisleverancier, wat betreft de lichtopbrengst zal 4300K, op een luxmeter,wellicht hoger scoren, maar witte strepen en verkeersborden lichten toch echt beter op met 6000K

Dat komt waarschijnlijk omdat die 6000K lampen een hogere UV itensiteit hebben dan die 4300K lampen.
Het is met name het UV deel in het licht dat de betere reflektie van witte strepen en verkeersborden geeft. Dat wordt veroorzaakt door het soort materiaal en verf dat voor de strepen en verkeersborden wordt gebruikt.

Ik neem aan dat je blauw of paars bedoeld, UV is voor het menselijk oog niet waarneembaar.
Ik heb overigens geen klachten dat ik strepen of borden niet goed kan zien.
Bijna omgekeerd: de reflectie van borden is 's nachts bijna zo fel dat het storend wordt en je de rest niet meer goed ziet
Ook als ik weer eens gepimpte golfjes met blauwe verlichting op de snelweg inhaal: er komt dan op een gegeven moment heel veel licht bij
Ik zweer dus bij 4300k (plus dat ik het mooier vindt)

Ben ik met je eens daarom heb ik ze beide geprobeerd, IK zie het beter met 6000K .

Inderdaad geldt dat een lagere K-waarde meer lichtopbrengst geeft. Niet voor niets gebruiken fabrikanten tegenwoordig over het algemeen de 4300K als de standaard. Misschien dat gevoelsmatig 6000K een hogere lichtopbrengst heeft, wellicht vanwege meer reflectie, de feiten dat 4300K meer rendement biedt zijn er. Verder benaderd 4300K daglicht beter, is natuurlijker en minder vermoeiend en storend voor het menselijk oog.
De Sjonnie-auto's zijn veelal voorzien van 6000K of hoger, vanwege het optische effect: men vindt de blauwe gloed mooi/interessant. Vanuit veiligheidsoogpunt is die kleur echter niet wenselijk.
Persoonlijk vind ik de 4300K tot max 5000K prima.