Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
Net airco laten vullen. Man wat een verschil. 2,8°C bij max. koeling gemeten aan de middenconsole.
Beheerder
Beheerder
2.8°C , zo da's fris 
, normaal gesproken haalt de airco zo'n 8 tot 10 graden wanneer net bijgevuld , ...
Vrieskist
, normaal gesproken haalt de airco zo'n 8 tot 10 graden wanneer net bijgevuld , ...Vrieskist
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
V.I.P.
Berichten: 4489
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:55
Auto: BMW 520i Touring G31
Opties: leer, fully loaded, ipod
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2021
Energielabel: B
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 45000
Kleur: Carbon Schwarz
V.I.P.
Zo hee, da's errug fris zeg.
Die van mij had na het vullen een temp. van 5,8 graden. Dat vond de vuller al laag
Die van mij had na het vullen een temp. van 5,8 graden. Dat vond de vuller al laag
Sinds 17-1-2015 een BMW 523i Touring in High Executive
Mijn exen zijn 2 maal C5, 3 maal Xantia en 2 maal BX en een BMW 525i Touring, %23i Touring, 520i en nu een 520i Touring
Mijn exen zijn 2 maal C5, 3 maal Xantia en 2 maal BX en een BMW 525i Touring, %23i Touring, 520i en nu een 520i Touring
V.I.P.
Berichten: 2466
Lid geworden op: 29 aug 2007 18:39
Auto: Citroen 2cv
Opties: Elektronische ontsteking
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1986
Energielabel: H
kilometerstand: 45000
Kleur: Blue Celeste
V.I.P.
Dan zit je zeker met een sjaal om in de auto
Citroen 2cv6 spécial 1986
C5club Die-Hard
Berichten: 520
Lid geworden op: 13 mei 2008 19:10
Auto: Pontiac Bonneville
Opties: Alles
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1976
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 99000
Kleur: Creme
C5club Die-Hard
Ah heb toevallig de mijne ook getest vandaag 5graden. Vond dat wat hoog.
M'n Xantia had 3.
Maar dit is dus goed blijkbaar
M'n Xantia had 3.
Maar dit is dus goed blijkbaar
Beheerder
Beheerder
Alles 10 en lager is prima 
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Zeker, zal de mijne ook eens meten....
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Als wij auto-airco's controleren en vullen dan vinden we onder de 8 graden goed. Gemeten met de ventilator op de hoogste stand!
Tot nu toe nog geen PSA gehad. Wel veel astra's! Allemaal de condensor stuk! Tss zonde, zwak puntje!
Tot nu toe nog geen PSA gehad. Wel veel astra's! Allemaal de condensor stuk! Tss zonde, zwak puntje!
V.I.P.
Berichten: 2855
Lid geworden op: 18 jan 2008 21:43
Auto: C5 Ph-III 2.0 16V Sedan Exclusive
Opties: Full Options
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12027 CJ
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: (Kgnc)Bleu Bourasque
V.I.P.
Dan word het ook tijd om de mijne eens te laten afvullen, k'heb het idee dat ie ook niet meer zo goed koelt.
duurt altijd wel lang voordat het koeler in de auto wordt.
duurt altijd wel lang voordat het koeler in de auto wordt.
Groeten Marcel
C5 Ph-III Sedan 2.0 16V, Exclusive, 11/2009, Bleu Bourasque
Mijn andere hobby is modelvliegen
C5 Ph-III Sedan 2.0 16V, Exclusive, 11/2009, Bleu Bourasque
Mijn andere hobby is modelvliegen
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Gisteren even gemeten.... standje "auto" en op minimum gezet: uitblaastemperatuur tot +4,3°C 
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Mijn temp ligt wat hoger. De koppeling op de compressor lekt. Donderdag naar de garage. Waarschijnlijk moet er een nieuwe leiding op a 300 euro excl sleutelen. Het is de leiding die loopt van de compressor langs de carroserie en dan het interieur ingaat.
Tsja, als ik volgende maand in Italie rij wil ik het niet te warm in de auto hebben
Tsja, als ik volgende maand in Italie rij wil ik het niet te warm in de auto hebben
Erelid
Berichten: 1267
Lid geworden op: 06 feb 2007 21:35
Auto: c5
Brandstof: Hybride
Versnellingsbak: EAT8
Erelid
je hebt een PB ....peterock schreef:Mijn temp ligt wat hoger. De koppeling op de compressor lekt. Donderdag naar de garage. Waarschijnlijk moet er een nieuwe leiding op a 300 euro excl sleutelen. Het is de leiding die loopt van de compressor langs de carroserie en dan het interieur ingaat.
Tsja, als ik volgende maand in Italie rij wil ik het niet te warm in de auto hebben
C5club extreme Fan
Berichten: 124
Lid geworden op: 29 mei 2008 11:42
Auto: C5 Break 2.0i 16V LP
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09579
Productienummer: 0082
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 170000
Kleur: GRIS ALUMINIUM
C5club extreme Fan
Zojuist bij Kwik-Fit langsgeweest voor een gratis aircocheck. Maar goed ook dat zoiets (bij een actie) gratis is, want dat stelt ook helemaal niets voor. Tenminste niet op de manier waarop zij het gedaan hebben.
"De airco doet niks!" roept de eerste kwikfitman. Angstbeelden van hoge rekeningen schieten door mijn hoofd, totdat ik erachter kom dat de beste man hem op eco heeft staan en de knop auto nog niet ontdekt heeft... Vervolgens wordt er een minuut of 5 a 10 gezocht naar een tweede nippeltje (?), dat overigens niet gevonden is. Wel de beschermkap links en voor eraf geweest om te zoeken, maar tevergeefs. Toen kwam er een apparaat bij en is 1 blauw slangetje aangesloten op het wel gevonden nippeltje. "10 graden, dat is teveel. Mag maximaal 6 zijn," zegt de tweede kwikfitman. "Dat wordt bijvullen". Ik vraag nog of het iets anders kan zijn, maar dat is niet zo. Het daadwerkelijk testen en diagnotiseren kost bij elkaar nog geen minuut. Ik vraag me af hoe ze daar dus ooit geld voor durven vragen, maar goed.
Mijn vragen aan jullie:
1. die 10 graden is voor mij prima. Ben geen airco gewend, zal hem niet vaak aan hebben staan en als ie nodig is vind ik dat hij goed genoeg blaast... Kan ik een jaartje wachten met vullen?
2. was deze check niet erg mager, of werkt dit gewoon zo?
"De airco doet niks!" roept de eerste kwikfitman. Angstbeelden van hoge rekeningen schieten door mijn hoofd, totdat ik erachter kom dat de beste man hem op eco heeft staan en de knop auto nog niet ontdekt heeft... Vervolgens wordt er een minuut of 5 a 10 gezocht naar een tweede nippeltje (?), dat overigens niet gevonden is. Wel de beschermkap links en voor eraf geweest om te zoeken, maar tevergeefs. Toen kwam er een apparaat bij en is 1 blauw slangetje aangesloten op het wel gevonden nippeltje. "10 graden, dat is teveel. Mag maximaal 6 zijn," zegt de tweede kwikfitman. "Dat wordt bijvullen". Ik vraag nog of het iets anders kan zijn, maar dat is niet zo. Het daadwerkelijk testen en diagnotiseren kost bij elkaar nog geen minuut. Ik vraag me af hoe ze daar dus ooit geld voor durven vragen, maar goed.
Mijn vragen aan jullie:
1. die 10 graden is voor mij prima. Ben geen airco gewend, zal hem niet vaak aan hebben staan en als ie nodig is vind ik dat hij goed genoeg blaast... Kan ik een jaartje wachten met vullen?
2. was deze check niet erg mager, of werkt dit gewoon zo?
V.I.P.
Berichten: 4452
Lid geworden op: 13 nov 2007 22:47
Auto: Tourer Ligne Business 1.6
Opties: PP, RT6, Open dak, verwarmd leer. Nav, etc
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12902CJ
Productienummer: 10247
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 191.000
Kleur: EEHD LAK GRIS HARIA 2
V.I.P.
jaartje wachten dan ben je meer kwijt dan vullen dan is airco niet meer fris
verdient de aanbeveling 1x in de maand te laten werken
ik laat hem altijd op auto is het beste voor systeem
lees meer:
http://www.as2000.nl/airco.html
http://www.as2000.nl/gebruikairco.html
verdient de aanbeveling 1x in de maand te laten werken
ik laat hem altijd op auto is het beste voor systeem
lees meer:
http://www.as2000.nl/airco.html
http://www.as2000.nl/gebruikairco.html
ex C5 2.0 HDI VTR 137PK
ex C5 2.0 HDI Difference II 110Pk
ex Xantia 19sd pallas
ex Xantia 19d
ex Citroen BX TD
ex lelijke eenden (what's in a name)
V.I.P.
Berichten: 6163
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
V.I.P.
Airco aan laten is extra brandstof verbruiken.Duck schreef:jaartje wachten dan ben je meer kwijt dan vullen dan is airco niet meer fris
verdient de aanbeveling 1x in de maand te laten werken
ik laat hem altijd op auto is het beste voor systeem
Vandaar dat jij maar 1170 km op een tank rijdt
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車