Op het engelse yahoo forum kwam ik de tip tegen om ipv de V6 einddemper (DUUR!) een exemplaar voor de 2.2 HDI te plaatsen. hier zijn wel meerdere fabrikanten van en ze schijnen te passen, Geluid is ongeveer hetzelfde.
De V6 einddemper schijnt niet zo best te zijn, de buitenkant roest als een gek omdat ie niet van RVS is, maar onlangs heeft Citroen hem aangepast en is hij opeens veel duurzamer, echter nu is de ingaande pijp een stuk langer zodat je een deel van het tussenstuk moet afzagen. Of dit voor de 2.2 HDI variant ook opgaat weet ik niet.
<edit> een kleine controle mijnerzijds heeft aangetoond dat de op mijn V6 geplaatste demper in januari ook van het nieuwe type is. Dus met een langere ingaande pijp, ca 70cm, die erg RVS-ig lijkt. . Hij ziet er na 6 mnd ook nog maagdelijk uit. Ik hoop mijn eigen tip dan ook nooit toe te hoeven passen
</edit>
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
V.I.P.
Berichten: 4024
Lid geworden op: 18 jun 2006 17:01
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
V.I.P.
Alternatief is http://www.remus.nl, die hebben er wel een voor een V6.exroosje schreef:Op het engelse yahoo forum kwam ik de tip tegen om ipv de V6 einddemper (DUUR!) een exemplaar voor de 2.2 HDI te plaatsen. hier zijn wel meerdere fabrikanten van en ze schijnen te passen, Geluid is ongeveer hetzelfde.
De V6 einddemper schijnt niet zo best te zijn, de buitenkant roest als een gek omdat ie niet van RVS is, maar onlangs heeft Citroen hem aangepast en is hij opeens veel duurzamer, echter nu is de ingaande pijp een stuk langer zodat je een deel van het tussenstuk moet afzagen. Of dit voor de 2.2 HDI variant ook opgaat weet ik niet.
Heb even gecheckt, bij Remus zijn de artikelnummers voor de 2.2 hdi en de V6 anders, dus specifieke V6 uitlaat.
Gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
C5club extreme Fan
Berichten: 248
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:38
Auto: C5 3.0 V6 Berline
Brandstof: Hybride
Versnellingsbak: EAT8
V.I.P.
Berichten: 4024
Lid geworden op: 18 jun 2006 17:01
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC
V.I.P.
Ik zeg ook niet dat ie hetzelfde is, maar dat ze wel passen. De HDI demper zal wel iets forser zijn. Beide hebben standaard een dubbele pijp (alle andere een enkele)Ronald schreef: Alternatief is http://www.remus.nl, die hebben er wel een voor een V6.
Heb even gecheckt, bij Remus zijn de artikelnummers voor de 2.2 hdi en de V6 anders, dus specifieke V6 uitlaat.
Gr. Ronald
V.I.P.
Berichten: 4024
Lid geworden op: 18 jun 2006 17:01
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC
Dit is de quote vh Yahoo forum
----- Original Message -----
From: Graham Lodge
To: C5-L
Sent: Wednesday, September 06, 2006 8:10 PM
Subject: V6 Exhaust Backbox
Hi Guys,
Thanks for your replies on the LDS fluid question.
I have today replaced the backbox on my V6 and can confirm that the box for the
2.2HDI is a perfect fit. It took me about an hour- the old one was rusted away
,not actually blowing, but fell apart on removal.
The replacement cost me £85 including vat, carriage and a new clamp.
I got it from Leisureshack.co.uk, and they delivered within a day.
One happy C5 owner!
Regards
Graham
[Non-text portions of this message have been removed]