(olie op het vuur)

Pauper wordt juist vaak in verband gebracht met Xenon...

Gut ... wat een niveau

Jeeetjes wat een forum en wat een niveau

Klopt achter kan niet alleen aan tenzij Xenon voor.

Mistlicht achter mag alleen aan bij minder als 50 meter zicht.
Kijk eens als het mistig is of je het volgende hectometerpaaltje nog kunt zien.
Dan is er dus nog 100 meter zicht.
Ik snap niet dat mistlicht achter niet uitschakelt als je sneller gaat als 50 km/u.
Gezien de reactiesnelheid en af te leggen remweg.
Volgens mij bij mist ook de enige mogelijkheid dat iedereen langzamer gaat rijden.
Als je je voorganger niet ziet, laat je het wel uit je hoofd om 100 km/u te rijden.

Ik houd bij mist voor het achterlicht meestal aan: zolang ik de auto achter mij niet kan zien (anders dan wat heel voorzichtig gloeiende spijkers) blijft hij aan (ja, niet op een lege snelweg, maar dat is de A1 nooit), zodra de auto redelijk zichtbaar is, gaat het mistachterlicht uit.

Er is namelijk niets zo irritant als kilometerslang in zo'n fel rode lamp turen.

Ja volledig mee eens daarom moesten ze net als in de binnenspiegel sensors er in zetten!!!

We hebben o.a. regen/licht sensor , waarom geen verplichte mistsensor , reageert bij 50m of minder , niet handmatig te veranderen , inderdaad vreselijk al die personen die bij de eerste de beste sliert mist hun feestverlichting aanzetten ....

EW wat is voor jou dan een pauper-C5?

Ik heb toch maar een LP, maar die heeft voor wel mistlampen samen met het groot licht.

Nou moet ik wel zeggen dat sinds ik Xenon lampen in in mijn dimlicht heb geplaatst, dat het effekt van die mistlampen nihil is.

Helemaal mee eens, met een uitzondering:
Als het flink heeft geregend en het wegdek is nat en je rijdt op ander asfalt dan ZOAB achter iemand dan is het zicht ook slecht.
Hier zijn twee oplossingen mogelijk:
1. mistlicht achter automatisch aan of,
2. overal ZOAB neerleggen van de MRB, daar is ie uiteindelijk ook voor bedoeld
Jullie begrijpen dat optie twee vanzelfsprekend mijn voorkeur geniet.

Als bij regen of nat wegdek mijn voorligger zijn mistachterlicht aan heeft, heb ik de neiging agressief te worden.

Haha , ... dat weerkaatst erg op het wegdek en je hebt het idee dat er flink geremd wordt voor je ,... ik ben toch voor enkel bij dichte mist

Toen ik in een grijs verleden mijn rijbewijs haalde was de regel: mistlampen voor alleen in combinatie met stadslicht, want dimlicht schijnt tegen de mist aan en verblindt dus jezelf. Mistachterlicht alleen in combinatie met voorgaande bij minder dan 50 meter zicht.
Nu heb ik xenon op mijn exclusive, dus geen mistlampen voor, maar nog wel twee standen van de mistlampenschakelaar (een aparte schakelaar voor de exclusive was blijkbaar te duur). Stand een en stand twee doen hetzelfde: bij dimlicht aan gaat mistachterlicht aan. Bij stadslicht (of, zo je wilt: parkeerlicht): geen mistachterlicht. Er wordt blijkbaar van uitgegaan dat het dimlicht bij xenon niet verblindend is (heb het nog niet kunnen ervaren).
Koen

Als je de rechter lamp verwijdert valt dat wel mee, dan heb je bij mist ook niet de verwarring dat je denkt dat iemand op zijn rem trapt.

Tsjonge, heb wel heel wat emoties losgemaakt met mijn vraagje.... Inclusief die over de status van de diverse Cwevers. Mijn vraag lijkt echter beantwoord met de reactie van Ronama, nl. dat het waarschijnlijk fout in het boekje staat. Bovendien lijkt deze volgorde ook wel iets logischer nu de mistlampen voor eerder gevoerd mogen worden (max. 200 mtr zicht) dan die achter (50mtr zicht).

mag ik jullie hartelijk danken voor alle reacties en zal ik de mod vragen hier een slotje op te hangen?