Hallo allemaal ,

van mijn onlangs gekochte PH1 (2.2 Break exclusive) werkt de claxon en ruitensproeiermotor niet, totdat...
ik tijdens het rijden (op onregelmatige tijden) de melding krijg lekke band(en), hierna werken claxon én sproeier wél weer. Met de banden is niets mis.
Na het uitzetten van de motor, is het weer het zelfde liedje (geen claxon, geen water op de ruit).

De computer is uitgelezen en alle storingen verholpen.
De klacht blijft bestaan.

Ik ben voor de rest zeeeeeeeeeeeeeeeer tevreden over de auto, maar zo is het toch wel moeilijker autorijden.

Wie kan mij helpen?

Com2000

Wooow, dat klinkt duur...

Moet de hele unit vervangen worden, of is hier een andere oplossing voor?

Je kan proberen die eerst zelf schoon te maken, zie ook de FAQ voor het juiste draadje
Een nieuwe is idd vrij prijzig ...

Nou, geen succes

Er is een nieuwe Com 2000 in gezet, 570 eurootjes...
Klachten blijven hetzelfde.

Claxon werkt niet, ruitewissersproeier motor werkt niet (en af en toe wel...)
Af en toe krijg ik de melding Lekke band(en), volledig onterecht.

Ik vermoed dat er een kabelbreukje ergens zit. Wie helpt?

Citrofiel 1967

Ik hoop dat je garrantie op de com 2000 hebt en terug kan

er zitten meerdere stekkers aan, maar ik kan me nauwelijk voorstellen dat je bij een draadbreuk op een netwerkkabel alleen geen claxon hebt, ruitensproeier en geen bandenspanningssensoren, het lijkt me dat er dan meer en complexere foutmeldingen volgen, of bijv. geen reactie op de transponder.

Ter vergelijking, deze is van een berlingo en die is aanzienlijk simpeler.

Analyserend denk ik dat er een kabelbreuk moet zijn tussen de stekker van de Com 2000 en de claxon en ruitewissermotor.
Ik vermoed dat de stuurverstelling er iets mee te maken kan hebben.

Is er een plek waar deze (kabeltje naar claxon, kabeltje naar ruitewissermotor) bij elkaar komen?

Citrofiel 1967

Citrofiel 1967, ik voel met je mee, als het gaat om een stroomstoring (algemeen) en zeker als het om een onderbreking zou gaan in het bijzonder.
Maar tussen een onderbreking (zoals ik dit zie) en een kabekbreuk waar jezelf aan denkt ligt nog een andere mogelijkheid: een gecorrodeerd- of open contact

Na maar 50.000 km in vijf jaar zou m.i. "onbruik" wel eens mee kunnen spelen in jou klachtenpatroon. En ik vermoed dat je resultaat zou kunnen hebben na een behandeling van alle stekkerbussen (mannetjes en vrouwtjes beide behandelen) met WD40 (professionele kruipolie).
Noteer wat je loshaalt, laat één en ander even inwerken (en eventueel opdrogen/verdampen), en bij het in elkaar zetten herhaal je een paar keer het demonteren en weer assembleren. Turf af wat je al weer in elkaar hebt gezet.
Zelf was ik een keer één stekker vergeten en mijn motor sloeg toen voortaan af bij stationair toerental (nadat ik alle connectors had behandeld in het motorcompartiment )
Ben benieuwd of de patient dan genezen kan worden verklaard

Bedankt voor de tip.

Ik ben zelf niet zo'n sleutelaar, maar met het gevonden draadje hier op het forum ga ik het zeker een keer proberen.

Dit zal niet op korte termijn zijn beslag vinden, maar ik hou je op de hoogte.
Ik heb mijzelf beloofd dat zodra de klacht is opgelost ik donateur word...

Citrofiel 1967

Mijn complimenten voor je onderschrift. Hele goeie - bere sterk !

Thanks,

heb ik weer, een C5 met wel hééél vééél karakter

Citrofiel 1967

P.S. Het een beetje heen en weer bewegen van de stuurkolom heeft tot gevolg dat de claxon en ruitewissersproeistofmotortje het soms weer doen. Ik hang mijn theorie nog niet aan de wilgen.

Ik zag er tegen op om de winter in te gaan met een (mogelijk) niet werkende ruitewissersproeier.

Laat nu gebeuren dat de klacht al weken niet meer voordoet
Al weken doet de claxon en ruitewissermotor het "gewoon"...

Na het monteren van de winterbanden (mét C5 wieldoppen zodat het lichtmetaal even kan uitrusten) is de melding "1 bandespanningssensor ontbreekt" nieuw in het assortiment. Dit zou de "Lekke band(en)" melding kunnen verklaren die op onregelmatige tijdstippen regelmatig blijft komen (nee, er is niets mis met de bandenspanning...).

De sensoren ontbreken doordat je winterbanden hebt gemonteerd, kun je uit laten zetten in de lexia mocht je het storen ....

Klinkt interessant, maar als het draadje lees over de Lexia lijkt het niet zo eenvoudig te installeren/gebruiken.

Is er een handleiding "lexia for dummies"? (voordat ik eur 200 uitgeef aan iets waar ik niets aan heb...)