Hallo,
Heeft iemand een antwoord op mijn probleem?

Ik heb mijn LPG injectoren laten vervangen nadat er 1 kapot was gegaan en uit voorzorg heb ik ze allemaal laten vervangen.
Maar na thuiskomst motor storing 170 waarbij ik op benzine en gas bij het wegrijden vermogen mis. Dan trap ik het gas in en dan duurt het ff dat hij vooruit komt. Het is ook voorgekomen dat hij op benzine afslaat

De software zou alles automatisch moeten corrigeren dus dan maar terug naar de lpg-boer.
Die kon dus eigelijk ook niets als alleen de accu er 10 minuten af zodat hij naar de fabrieksinstellingen zou gaan.
Lambda sonde 2 is vervangen, weet iemand naar welk probleem ik zou moeten zoeken?

Grt.Sascha

Klinkt alsof je motor is weggeleerd op basis van een lekkende lpg injector.
Geduld wellicht? Anders een reset via lexia.

Die accu loshalen gaat je niet helpen. Dat zou een lpg boer met ervaring op auto's van deze eeuw wel moeten weten.

Bedankt voor je reactie!

Ik kreeg weer bij stilstand en wegrijden problemen op zowel gas als benzine. Emmissie storing kwam weer tevoorschijn.ANWB gebeld die heeft de storing eruit gehaald en verder getest, bij het intrappen op benzine slaat hij af.
Mijn monteur heeft na de lamda sonde vervangen te hebben de lucht toevoer half afgeplakt, dat heb helpt wel., maar dat kan toch niet de oplossing zijn!

Weet iemand raad waar ik moet zoeken?
Alvast bedankt!

Initialisatie procedure gasklep volgen. En een lektest doen.

Okai, dan laat ik dat de LPG boer doen, die moet dat toch kunnen?Dat initialiseren.

Maar doet de computer dat niet automatisch?

Nee. Dat is typisch iets voor een specialist of desnoods dealer.

Met afplakken etc denk ik dat een rooktest uit gaat wijzen dat er ergens een vacuüm lek zit.
Initialiseren gaat erg traag als je erop moet wachten
. en met een half afgeplakte slang gaat dat nergens toe leiden.

Heel erg bedankt voor je advies Jan, ik ga naar de Citroen specialist bij ons in de buurt, die zal er wel raad mee weten!

Goed plan! Je moet bedenken dat een lpg auto tegenwoordig eerst op benzine perfect moet lopen, wil lpg een kans maken.
Dat was vroeger nog wel eens anders.

Wel moet je bedenken dat er voor lpg soms wat extra slangetjes worden aangelegd die kunnen gaan lekken. Maar dat blijkt dan uiteindelijk ook op benzine de zaak in de weg te zitten.
En dat is zoals gezegd altijd de basis.

Bij het vervangen van injectoren moeten de adaptieve waarden in de ECU gereset worden. In dit geval zijn het de lpg injectoren, maar die volgen de benzine injectoren.
Met de Lexia/Diagbox is dat zo gepiept. Na de reset het gasklephuis opnieuw inleren.

Bedankt voor de antwoorden mannen!

Dat snap ik ja, hij moet eerst op benzine goed lopen. Lpg boer denkt sensor.
Nu heb ik de tape die mijn eigen monteur heeft toegebracht om de luchttoevoer te knijpen eraf gehaald en wat denk je... Hij rijdt zowel op benzine als op gas goed, geen gedoe...tot nu dan

Anders ga ik naar de Citroen garage om de gasklephuis opnieuw te laten inleren!

Zo nu eens kijken waarom mijn de verwarming het niet meer doet van de C5