Er zijn 20 resultaten gevonden

hmmm, ik merk niet echt een voorkeur voor het een of ander.

Denk dan dat ik toch voor de parrot ga, die heb ik zo liggen, en zo kunnen er ook meerdere personen gebruk van maken.

Bedankt voor jullie reacties.
Als er nog meerdere opinies zijn die hier nog niet genoemd zijn, laat ze alstublieft ...

LS,

Ik heb een RT4 radio in mijn C5 ( zonder bluetooth module, maar met simcard slot ) , en ik wil eigenlijk toch wel graag de telefoon functie gebruiken.
Wat is nu het handigst : een losse pre pay sim erin en dan mijn telefoon doorschakelen naar de auto ( = pre pay sim ) of een dual kaart ...

Willy bedankt.
RT4 dus.

Puur om mijn nieuwsgierigheid enigzins te bevredigen : wat is het verschil tussen RT4 en RT5 ??
Kun je RT4 met bluetooth uitrusten ???
Of is het beter om de parrot in te bouwen ( ik heb um liggen )

groeten
Freddie

Willy, ik heb je een pb gestuurd.

groeten
Freddie

Dames Heren,

Na 8.5 jaar en 200.000 km hebben we onze C5 PH2 ingeruild voor een PH3 C5 (2008) .
Ik dacht voorheen niet dat er een fijnere auto kon zijn dan de PH2, maar ik moet bekennen dat de PH3 nog een stuk beter rijd.

Ik heb een vraag over de radio, ik vermoed dat ik een RT4 radio heb, ( MP3 ...

Ik heb een tijdje geleden ook de multiriem van mijn C5 benzine 2.0 l 16 v PH2 vervangen.
multiriem is de korte versie.

De oude was geknapt en lag los over de motor heen, dus die was gemakkelijk te verwijderen.
vervolgens een extender uit een ratelset gepakt en het ene uiteinde hiervan op de dynamo ...

Het gasklephuis is afgelopen zomer vervangen. Het kan natuurlijk altijd, maar die verdenk ik niet echt. Rond die tijd zijn overigens ook de bougies vervangen.

Freddie

LS,

Gisteren is mij opgevallen dat het toerental van de motor varieert tussen 500 en 1000 toeren per minuut bij stationair draaien. Zowel op LPG als op benzine ....
Als de auto eenmaal op snelheid is, lijkt er geen vuiltje aan de lucht te zijn.

Wat kan dit zijn ?
Motor is een 2.0 liter benzine ...

Misschien begrijp ik het niet helemaal, maar moet dan ook de as van de mengklep vervangen worden ???
( en de kleppen uiteraard )

Freddie

LS,

Vandaag gemerkt dat de verwarming aan de bestuurderszijde alleen nog maar koude lucht blaast.
Nu heb ik gelezen dat een waarschijnlijke verdachte de mengmotor kan zijn.
Is dit voor een PH2 ook het geval ????
Hoe is zoiets te controleren ??

Alvast bedankt voor de antwoorden.
Groeten
Freddie

Exroosje,

Heb je die ene set D1S nog ??
Onze C5 Ph2 is gisteravond blind geworden ( aan de rechterkant ) , en aan de linkerkant knippert ie ook al.
Dus ik wil ze beide vervangen

Laat even iets weten aub
Alvast bedankt

groeten

Freddie

Het probleem is opgelost !!
De oorzaak : 3 draadjes waarvan de aders blootlagen en dus kortsluiting veroorzaakten in de communicatie naar de stuurbekrachtigingscomputer toe, waardoor deze in de stress raakt en niets meer deed.

Alle storingen zijn nu weer weg en de auto rijd weer als vanouds.

Met ...

Het probleem met de snelheidsmeter is opgelost, dankzij een nieuw tellermotortje van Johan Oldenhage.
Nu de stuurbekrachtiging nog .....

Zou het vervangen van de LDS vloeistof iets uit kunnen halen ????

Groeten

Freddie

De auto geeft drie piepjes en de melding "storing stuurbekrachtiging" verschijnt in het display.
Het lijkt mij dat de stuurbekachtiging geen snelheidssignaal krijgt. Hij stuurt - nadat de melding verschijnt - een stukje zwaarder. Niet zo zwaar alsof je geen stuurbekrachtiging meer hebt, dat verschil ...

Bedankt voor de foto, echter ik heb een Ph2 en ik zie zo geen stuurbekrachtigingspomp zitten bij onze C5.
Tenminste niet op de plek die jij aangeeft. Of ik moet er erg naast zitten dat kan natuurlijk, maar voor zover ik weet zit die SBP daar niet. Moet zijn dat ie onder de dynamo zit maar dat kan ik ...