Er zijn 244 resultaten gevonden

Kan het iets met de bandenspanningsseonsoren te maken hebben? Toen die bij mij per ongeluk geactiveerd waren zonder goed ingeleerd te zijn kreeg ik ook steeds exact na een half uur de melding dat ze het niet deden...
Of dat is ook onderdeel van een controle proces dat elk half uur loopt.

Dat is ook het idee. Ff kijken of het terugkomt en dan vervangen. Ik heb de meeste problemen rond de turbo met volle belading, gelukkig op de normale woonwerk snelwegritten niet. Misschien maar dakdragers voor de C1 kopen en met de auto van de vrouw op vakantie

Net 5L Ineo ECS besteld voor 33 incl. Die 0w30 loopt er doorheen als water. Vanochtend al weer de melding amper een maand later. Nog wat verder in verdiept en zou misschien zelfs overwegen over te stappen op acea C3 ipv C2 voor de preventieve werking ipv extra brandstof besparing.

De ng4 is mogelijk toch een rotte mp3 of sd/stick. Ga toch wel kijken om de schijf te clonen naar een compact flash om evt erger te voorkomen.

De melding was (een tijdelijke) van het turbokoelpompje en is gister gereset en tot nu 150km verder niet terug gekomen.

Ok. De ng4 is wel met de 2016-1 update naar de meest recente versie gezet. Heb voor de laatste 2 ritten zowel de sd als de USB met mp3's er uit gehaald en geen problemen gehad, morgen weer langer stuk naar huis met volle belading en dan kijken hoe het gaat.

Afgelopen donderdag 4-5 crashes gehad van de ng4 nav tijdens 1 rit van 100 km. Vrijdag 200 km gereden en hoogstens 1x opnieuw gestart. Eerste gedachte was harddisk aan het overlijden of de koelfan van de unit niet goed.
Vandaag bij een paar korte ritjes storingsmelding van het motor management ...

Garage Wouda in Assendelft doet het volgens mij ook. Maar ga sinds kort ook naar JO en het daar bij de beurt laten doen. Klein half uurtje rijden.

Autobandenmarkt heeft ook goede prijzen en geen verzendkosten, ook al bestel je maar 1 of 2 liter. En ga er ook maar eens een 5L can bestellen voor 32,60. Bij de laatste beurt is er 0w30 in gekomen en dat loopt er wel erg snel doorheen. Elk jaar moest ik een paar duizend km eerder voor het eerst ...

Is er al een lijst met meeste km's in een thp ? :lol:

Leeuwtje: 08/10/2001, 7.500 km
mvisc5:27/06/2003, 0 km
Citroentje: 27/02/2007, 0 km. Nu = jan '17 238.000 km
Rob310: 21/12/2007, 132.749 km
JanW: 16/06/2008, 152.000 km. Nu sept. 2016, 306.358 km
Staircase: 08/08/2008, 118.500 km
WackoH ...

Tja, dat verklaart waarom ik met woon-werk (2x105km per dag) relatief weinig problemen cq veel km's heb. En nu de Velsertunnel weer open is haal ik ook weer 1 op 15 ipv amper 1 op 14. Zag op Spritmonitor dat de e-thp in de praktijk ook maar 1 op 16-17 haalt in het beste geval. Dat loont nog minder ...

In principe is het de bedoeling de C5 nog 2-3 jaar aan te houden en dus dik over de 2.5 ton te trekken. Olieverbruik was ongeveer 1 op 15.000 met 5w30, even kijken hoe het met de 0w30 gaat die JOH er onlangs in heeft gedaan.

Een 308 SW houden we in het oog, met name ivm de veranderde gezins ...

Irritant dat die Chinese sites G4 lampjes aanbieden als hp24w. Gelukkig zat mijn lampje alleen los, dus hopelijk gaan ze weer 4 jaar mee. Bij de vorige dealer waar ik was konden ze het niet maken en volgens hen waren ze allebei stuk (stond uit in de BC omdat ik niet met 1 lampje wilde rondrijden ...

Schokkerig rijden bij koud weer en koude motor is dat ook een symptoom van de bakolie of misschien van de thp? Had het vorig jaar deze periode ook, dat was toevallig net na bijvullen met andere motorolie wat ik toen verdacht...

Met name bij optrekken en abrupt gas los en weer erop dat het hapert.

1 ja
2 bij mij zit de USB wel in de middenarmsteun achter een klepje en klap je de beker houder omhoog dacht ik.

Laat maar, net even gebeld en ik heb het inderdaad verkeerd verstaan, er moest een 1 voor