Er zijn 453 resultaten gevonden

nee echt alleen nog van buiten bekeken

haha ik huppel daar nog wel eens rond met enige regelmaat op de zaterdag hier en daar wat klussen soms wel eens meehelpen... nu vooral bezig daar met de kantoren en internetverbindingen

Ik heb hem inderdaad zien staan.... mooie auto! mijn vader heeft ook een aircross 1.6 met nu 60000km gaat tot op heden prima

Wat een geweldig mooie kleur! staat op heel veel auto's echt super goed
veel rijplezier met de franse dame!

Benzine heeft inderdaad geen vrijloop....

als je er niks meer van snapt is het tijd om er iemand met kennis naar te laten kijken of een garagist... zo op afstand is dit gewoon lastig

nee hij geeft zelf aan in de ecu of de synchronisatie gelukt is en de ecu vrijgegeven is.... ze heel lastig is het nu ook weer niet

#geenberenopdewegzien

ECU kom je altijd in met lexia bij c5 ook als de startblokkering er op staat, je kan alleen niks aanpassen inleren of telecoderen... je kan ergens bij meting gegevens zien of de ecu dan vrij gegeven is

siemens is alleen in Ph1 gebruikt... maar die zijn inmiddels vervangen door verbeterde delphi's

gaspedaal aan de kant en hij kan er tussenuit hoor hij moet langs onder er uit dashboard kan blijven zitten

Ik heb het klokkenpaneel eruit gehaald en inderdaad de ventilator met regelaar gevonden. Met de stekker eruit brandt de F7 niet meer door.
Ik wil nu de regelaar eraf halen en moet deze blind eraf schroeven. Ik kom er echter niet achter wat voor schroeven het zijn. Heb kruis geprobeerd en torx 15 ...

de weerstand van een ph2 zit geïntrigeerd in de kachelmotor, deze zit aan de linkerzijde achter het klokkenpaneel thv de uitblaasroosters in het midden

EW10A 2.0

toevallig beide die CV reageert er ook op als alles normaal werkt

Graag gedaan!
uit ervaring weet ik dat als mensen de originele positie niet opschrijven of fotograferen van te voren dit heel vaak gebeurt recent in april zelf de adals van mijn c5 gedaan en daarbij wel opgelet haha..

fijn dat het weer werkt!