Er zijn 41 resultaten gevonden

Is het gelukt Jules?

Voor de zaak rij ik een Opel Vivaro diesel met 500K+. Hij staat nu bij de Opel dealer i.v.m. de APK + onderhoud. De gloeibougies waren sowieso aan de beurt, en de garage heeft er twee losgekregen. De andere twee durven ze niet aan omdat het 'te riskant is'. Daarom willen ze een ...

Bedoel je echt een korte bak i.p.v. een lange Jan? Ik kan me inderdaad voorstellen dat dit onbeladen niet zo prettig rijdt (je schakelt je suf), maar snap niet waarom 'koppelingvriendelijk rijden' daarmee lastig zou zijn. Andersom wel.

En de site die exroosje vermeldde is inderdaad leuk om te zien ...

Naarmate de eerst versnelling korter is, hoeft de koppeling minder werk te verrichten om het toerental te overbruggen.

Misschien verwoord ik het verkeerd. Ik bedoel dat bij een iets kortere overbrenging in de eerste versnelling de koppeling minder hoeft te slippen. Dat maakt het wegrijden dus ...

Ik heb je grafiek niet gecontroleerd, maar je uitgangspunt klopt niet. Een 2.0i 16V heeft inderdaad vermogen genoeg, maar pas bij hoge toerentallen. Zo is dat nu eenmaal bij een atmosferische motor

Wat je schrijft klopt, en is precies wat ik bedoel. Met een kortere eerste en tweede versnelling ...

Hoewel de C5 een heel comfortabele auto is, vind ik de bak- (i.c.m. eindoverbrenging) minder prettig in mijn 2.0 Ligne Prestige 2002 benzine. Vooral de eerste en tweede versnelling zijn aan de lange kant. Met veel belading en/of aanhanger helpen deze verhoudingen niet mee bij het wegrijden, en moet ...

- Geen erge roest aan de onderkant (vooral de HD-leidingen goed bekijken).
- Motor soepel, hapert niet? Olieverbruik vragen (zeker met de benzinemotoren). Bij twijfel niet doen.
- Climate Control testen. Werkt de temperatuurregeling goed (zeker aan de bestuurderskant)?
- Schakelt/koppelt de auto ...

***Update/herstel***

Gevonden in een document bij de downloadsectie (en_us_t2-2002.pdf). Blijkbaar is het tweemassavliegwiel bij de PH1 alleen gemonteerd op de dieselvarianten.

Wel ben ik nog steeds benieuwd of het vervangen van de motorsteunen het probleem heeft opgelost.

Ben benieuwd of je de motorsteunen nog vervangen hebt, en of dit het probleem met het trillen van de koppeling heeft opgelost? De klacht die je omschrijft heeft ook gelijkenissen met een versleten tweemassavliegwiel, hoewel ik niet weet of die ook i.c.m. benzinemotoren wordt gebruikt bij de C5.

Ja, oliepeil is in orde. Met peilstok en '5/6 blokjes' bij het starten.

Zijn er verschillende 2.0 benzinemotoren - mét en zonder oliekoeler? Bij mijn PH1 komt de meter op de snelweg (120 á 130km/u) en met de buitentemperatuur van vandaag (25C) wel voorbij de helft. Ongeveer 12 minuten over het uur. Als de schaal van de meter linear is, zou dat volgens de docs zo'n 130 ...

Eens, ik zal mijn bevindingen laten weten als ik bij GJO geweest ben. Tot die tijd is het alleen maar gissen. Dat heeft niet zoveel zin meer. Hoewel nu de buitentemparatuur weer hoog is het allemaal merkbaar weer wat soepeler gaat. Raar.

De bandenspanning rondom is 2.4 (bij koude banden). Althans, twee weken terug gecontroleerd. Ik zal het straks nog eens meten bij de pomp. Op het oog niets mis mee, maar daar kan je je aardig in vergissen weet ik uit ervaring.

Ik ben er nog niet aan toegekomen om een afspraak te maken bij GJO. Dat wordt waarschijnlijk pas over twee weken. Het bedrijf zit voor mij op 50 minuten rijden, en wordt daarom een dagje vrij nemen, vandaar… Misschien dan gelijk het bezoek combineren met een onderhoudsbeurt en het vervangen van de ...

Ah, bedankt Menno!

GW-tje, dit is duidelijk heel goed advies. Erg bedankt!

Wat betreft handig, dat is wel in orde, maar ik heb weinig ervaring met deze auto en bovendien geen goede plaats om de klus zelf te doen. Daarom: waar vind ik 'GJO'? Er zijn vast veel andere plaatsen waar ik terecht kan, maar met dit advies ga ...