haperende koppeling

[remonetje]

in zeer korte tijd al weer mijn 3 de vraag hier toch jmmr
nu heb ik vandaag 400 km gereden en dat ging eigenlijk super laag verbruik en lekker zweven

maar ik moest in scheveningen 14 verdiepingen omhoog rijden in een parkeer garage en ondevond ik dat de koppeling hapt daarna ben ik er is op gaan letten en viel het me ook op als ik optrek van uit ze 1 of teug schakel en koppeling op laat komen .

nu heb ik getest door de auto in ze 5 te zetten handrem er op en weg rijden of de platen op waren maar ik krijg hem niet aan het slippen .
ook kan ik geen rare geluiden horen van me druk groep af of enige vorm van olie lekkage.

als ik het pedaal op laat komen pakt ie op ongeveer 60 procent

hoop dat julie me weer is kunnen helpen

mvg

[akooiman]

Hoor je ook geluiden(koppeling los/ingetrapt)?

[remonetje]

Hoi
Ik heb het getest met motor aan en uit .
Als de motor aan is hoor ik wel iets bij het koppelen maar dat is volgens mij de koppelings cilinder lijkt me niet erg .
Ook hoor je het moment waneer ie de koppeling pakt soms
Met motor uit hoor je vrijwel niets behalve het bewegen van de koppelings vork denk ik

[BJG]

Is het echt hinderlijk?
Of ben je er nu op gefocust zodat je er te erg op let?

Een defecte motorsteun veroorzaakt ook onrustig koppelen.

[remonetje]

Hoi nee het is echt hinderlijk je kan niet fijn weg rijden op deze manier me motorsteun zal ik nog controleren maar heb het idee dat die niet hetbprobleem is .

[JW-C5]

Bij die km-stand als vermeld in je profiel kan er een boel mis zijn met de ophangrubbers.

Mijn C5-V6 had een aantal niet begrepen problemen, trillingen, meer herrie dan je van een V6 zou verwachten, en nog wat meer van dat soort zaken.
Uiteindelijk bleek dat er een boel mis was met de ophangrubbers. Na vervanging daarvan waren die problemen opgelost.
En als ik me goed herinner was er nadien ook zoiets aan de hand met de C5 van peterdb.

Groet,
JW

[remonetje]

oke nou als het goed is kan ik hem zaterdag weer effe op de brug zetten om het te controleren .
heb gelezen dat het ook vaak het onderste rubber is bij het aandrijf as lager .
dat het snelste versleten is .
En wat is de makkelijkste manier om het te controleren behalve dan het kijken naar scheuren .
en om ze allemaal te vervangen welke heb ik dan allemaal nodig

[akooiman]

Dan zul je even je vin nr moeten geven, zodat we het op kunnen zoeken......

[remonetje]

oke bij deze de vin

VF7DERFNC76326576

mvg

[JW-C5]

Op dit plaatje zijn ze te zien:

Ophanging EW10J4.jpg

Als je de stuklijst wilt hebben, met de bestelnummers van de diverse onderdelen, moet je me even je Email adres geven via een PB.

Groet,
JW

[remonetje]

zo effe een update
ben onder de auto geweest en vond idd dat de motor steunen er niet zo heel best meer uit zagen .
dus de steunen zijn besteld en zullen er denk ik volgende week ofzo in gaan .
hopen dat dit het probleem op lost .
ik hou julie op de hoogte ,

mvg

[remonetje]

Hoi okee morgen gaat het gebeuren.
Maar nu nog 1 korte vraag tusssen door .
Laatst de bak olie vervangen en nu joelt de versnellings bak dit deed ie ook al voor de olie wissel.
Ik vroeg mij of of dit verder nog kwaad kan schakelt verder goed . ik vraag dit omdat ieumand riep dat je er dan wat dikkere olie in moet gooien.
heb er niet echt last van maar aangezien ik er toch weer onderklim misschien effe aanpakke.

[JW-C5]

Welke bakolie heb je er in gedaan?
Er is één specifieke olie voor deze bak, daar moet je niet van afwijken.

In een ander draadje schreef ik daarover:

Zie ook die link die ik eerder gaf, dat type 75W80 GL-5 olie moet er in deze bak.
Citroën heeft die GL-5 specificatie al jaren geleden gemaakt en voorgeschreven voor zijn bakken. De aanleiding er voor was mede dat met andere olie de bakken slechter gingen schakelen en problemen gaven.

Google er eens op, dan vind je meer plaatsen waar je deze olie kunt kopen.

En hoe zag de olie er uit die er uitkwam?

Groet,
JW

[remonetje]

Hoi de olie die er in is gegaaN is kroon olie rpc 75 w 80 voorgeschreven voor me auto .

De olie die er uit kwam was volgen mij niet de goeie maar was redelijk helder en geen metaal schilfers of slijpsel kunnen vinden eigenlijk

[JW-C5]

In de specificatie daarvan lees ik:

Gearlube RPC 75W/80W kan worden toegepast in die gevallen waar een API GL-5 Renault of een API GL-5 PSA specificatie wordt gevraagd

Dat schrijft de fabrikant: "wij van WC-Eend bevelen WC-Eend aan" dus

Daaronder staat:

Productspecificaties

API GL-4*+*
Mil-L-2105
Meets the requirements of Citroën

Waarom staat daar dan niet dat hij voldoet aan GL-5 PSA?

In de PDF wordt daar geen nadere explicatie over gegeven, helaas

Als het mijn C5 zou zijn kwam deze olie er niet in.......

Groet,
JW