Citroen C5 club forum

Help! Ik ga op vakantie

(Als newbie op dit Forum ga ik me misschien nog voorstellen,
Moet mijn vrouw het wel goed vinden dan ik mijn vakantie-vriendin nog even mag houden)

Het zit zo:

Heel vroeger een acadiane, later een BX-gti, nu een DS23-pallas en voor dagelijks de bedrijfs-Jumpy.

De pallas is nog niet toe aan lange ritten en de Jumpy heeft al moeite met de Brienenoordbrug… Niets voor de Alpen dus.

Want daar moeten we uiteindelijk komen met….
De saxo van vrouwlief ? Iets te klein voor twee pubers op de achterbank.

Saxo ingeruild voor een vakantie-C5 !!!
Na wat zoeken is het een 2.0i 16V break Exclusive automaat uit 2002 met 90.000 op de teller geworden. Benzine-verbruiker.
Op safe: Half jaartje BOVAG erbij, volledig onderhoudshistorie nageplozen, 90.000 beurt en dan op vakantie.

Aflevering laat op zich wachten, ik heb dus nog geen kennis gemaakt met de vakantie vriendin.… en ik heb hier maar een weekje de tijd voor!

Bij gebrek aan het echte werk zwerf ik wat over jullie / ons C5 forum.

Dan wordt ik bang! Ik moet op vakantie met een hele eigenwijze, wispelturige vakantie-tante!! Wat er allemaal niet kapot kan gaan aan zo’n C5… Elektronische spoken, onberekenbare kuren… How to handle such a bitch???

Of valt het allemaal wel mee en is het forum nogal probleem-gekleurd en staan daar tonnen aan probleemloze kilometers tegenover?

Hebben jullie tips voor mij?
Do’s en Don'ts voor op vakantie, wat moet ik zeker weten meenemen?
De gereedschapskist of Citro-dealerlijst?

DSuser, over Citroen hoeven we je blijkbaar niks te vertellen, je hebt ruime ervaring.
Nou dan houdt mijn bericht hier op, want de C5 doet het gewoon.

Wat je hier leest in hele specialitische draadjes is het door en door uitspitten van storingen die soms voorkomen.
158 berichten over een bepaalde storing zeggen helemaal niets over de kans dat jij die storing ook krijgt.
Fijne, rustige, mooie zweefvakantie toegewenst!

Gr. Ronald
Ps. In het onwaarschijnlijke geval van problemen bel je gewoon de ANWB.

Neem in ieder geval een dosis gezond verstand mee en anti stress zoals je nu bezig bent ben je al gestrest voor dat je ook maar een kilometer met de Dame gereden hebt. Relax en geniet van je vakantie

Precies. Gewoon gaan.

Probeer nog even voor je weg gaat een paar honderd kilometer te rijden zodat je weet of je olie moet bijvullen (peilen, lange rit, minimaal een kwartier, liever een uur, rust, peilen).






Natuurlijk kun je daar ook de vakantierit voor gebruiken....

Zorg dat alle sapjes op peil zijn, banden netjes op druk en verder een fijne vakantie
Je komt hier op de site natuurlijk de problemen tegen, merendeel rijdt gelukkig zorgeloos rond.

Mijn vorige C5 is na 350.000 probleemloze km's omgeruild voor m'n huidige.
Een benzine automaat met slechts 90K, die is nog niet eens ingereden

Welkom op de site.

het zegt niets ,dat hier zoveel problemen zijn te lezen
juist als het met de dame slecht gaat ,kom je hier met vragen
maar voor de rest :ga gewoon en geniet van de vakantie
want de C5 doet het gewoon

edwin48 schreef:Neem in ieder geval een dosis gezond verstand mee en anti stress zoals je nu bezig bent ben je al gestrest voor dat je ook maar een kilometer met de Dame gereden hebt. Relax en geniet van je vakantie

dat jij dit zegt Ed is of ik de dominee hoor vloeken

Maak je geen drukte over die C5. Ik kocht in maart een C5 met 238 kkm ervaring en zit nu al bijna weer 10 kkm verder. Géén, maar dan ook géén enkel probleem. Als jouw voiture goed onderhouden is en nog een verse beurt krijgt kun je met een gerust hart op vakantie. Pech krijgen kan per slot van rekening met elke auto..........

Zekeringen (maxi!) en een echt reservewiel.
Eventueel een compressor/voetpomp en een prop-reparatieset.
Een grote kruissleutel tbv de wielbouten (ipv de standaad slinger).
Ander gereedschap (ratel, bitjes, torx, moordenaar)
Een sleepkabel, een dikke startkabel (is het niet voor jou dan voor een ander).
Extra matten, voor als je in de modder vast komt te zitten.

Bij een oudere Citroën nam je altijd LHM, olie en kvs mee (dat deed ik wel), maar nu heb ik alleen LDS bij me, vanwege een zwetende stuurleiding.

Het is net als met een zonnebril/paraplu, neem je er eentje mee dan gaat het juist wel/niet regenen.

Dank jullie wel voor de merendeels geruststellende berichten.

Morgen C5 ophalen bij de Citroen-dealer, verzekeringen omgezet....

Garage belt,
Niet ophalen dus, afleveren kan nog niet, automatische versnellingsbak lekt....

Eind van de dag maar bellen voor een nieuwe opleverdatum.

Ik zal het maar positief benaderen.
Fijn dat ze me niet met een lekkende C5 de weg op sturen en het probleem eerst willen oplossen!

Wordt vervolgd

Ik schrijf bij op m'n vakantielijst: versnellingsbak-olie, nee, beter: alle sapjes!


DSuser

Dat was een jaartje geleden.

11.000 km later heb ik de "vakantie-C5" nog steeds, bevalt prima.

Geen storingen gehad, wel de xenons vervangen,
automaat laten flushen,
verder heerlijke auto...

Dus; mag nog blijven en dus een 2e vakantie met de dame.

Vooraf een apk, waar de garagist niets op kon verdienen, niets mis dus.
De slotbouten uit de velgen verwijderd.

(origineel citroen-slotbout, 1e sleutel volledig krom gedraaid met de aan boord aanwezige dopsleutel, gelukkig nog een tweede sleutel + WD40 kruipolie+flinke tik op de bout en ook de 4e slotbout kwam eruit. 2e Sleutel inmiddels ook waardeloos gedraaid. Bouten zaten niet eens zo vast en slotbouten komen er niet meer in)

De voorwielen laten balanceren, met tegenovergesteld effect...(zie ander draadje)

Ook maar een nieuwe einddemper erop i.v.m. los schotje.

Vloeistofjes nagekeken en verder
alles pico di bello in orde tot ruim voorbij Nancy, nog voor Dijon....

Peage, zo'n 140km/u, lekker op weg en toen
alsof er een helikopter op je dak land!!!

Katalysator/middendemper breekt van de tussenpijp af.

Heel vlot van de vluchtstrook gehaald door Citroendealer Rolin in Bulgneville na wat paal-gepraat.

En toen...
Kost een dag en €2769,- ....
Dacht het niet!
Jawel hoor...
Nee hoor, dat is total-loss.

En ik spreek geen Frans, zij geen Engels, dus het werd iets wat op Duits leek.
Maar ik geloof dat de dealer ook wel inzag dat dit wel wat aan de hoge kant was en deze dus weer wat bellen hier en daar.

Met een niet-origineel kwam het uit op €700,- incl. montage
(katalysator+middendemper met hieraan de tussenpijp)

Dat hebben we dan maar gedaan, kostte wel een dag extra.
Uiteindelijk heeft het 3 vakantiedagen gekost.

Nu: C5 was wat luider geworden door de nieuwe einddemper maar nu weer fluisterstil met de nieuwe kat en mid.demper.

En volgend jaar? gewoon weer op vakantie met de C5!

Wij vertrekken vrijdag ook weer voor een weekje naar frankrijk. Ben er ook gerust in dat onze dame het heel goed gaat doen. Vorig weekend toen het zo heet was +35 graden heeft ze geen krimp gegeven dus is ze geslaagd voor haar hittetest,lol. Ik moet toegeven dat ik eerst wat sceptisch was toen ik haar kocht. Ik had zoiets van wat heb ik weer gekocht. Een saaie oude peekesbak. Maar ik moet zeggen dat ik haar gaandeweg meer en mee ben gaan waarderen en dat ik haar waarempel net iets meer ben gaan bekijken als maar een gebruiksvoorwerp. Net als ik nu nog een beetje van mijn melk ben dat die spuitbeurt na een ongevalletje totaal mislukt is ( word nog opgelost). En tegenwoordig geef ik haar een pookklopje( bij een auto hetzelfde als een schouderklopje) als ze ons weer veilig thuisbrengt zonder kuren. Ik vind het gewoon een geweldige auto en hoop dat ze nog lang in ons midden mag blijven.