Omdat ik deze auto net heb gekocht en niet weer in de problemen wil komen met het niet (tijdig) kunnen krijgen van winterbanden ben ik eea. alvast aan het uitzoeken.
Heb nu onder mijn C5 van 2005 Michelin-banden 215/55 R16.
Enkele verkopers adviseren nu bv. om "smallere" winterbanden te doen omdat dit, naast goedkoper, ook beter/veiliger zou zijn en het advies is dan om 195 breed te doen ipv 215.
Is dit een verstandige keuze.?
En welk merk band is de beste keuze bij de C5.?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club Rookie
Berichten: 11
Lid geworden op: 19 jun 2011 11:43
Auto: C5 break 2.0 hdif
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 173000
Kleur: blauw metallic
C5club Rookie
V.I.P.
Berichten: 923
Lid geworden op: 28 mar 2007 12:07
Auto: mb c klasse estate 4wd
Opties: wegklap trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 128000+
Kleur: zwart
Mij is 205 geadviseerd, dit is ook een gangbare maat en scheelt een hoop euries vergeleken met 215.
groet'n hans.
tweede scheurijzer: sym fiddle 50km/u op twee wielen.
tweede scheurijzer: sym fiddle 50km/u op twee wielen.
C5club Executive
Berichten: 1853
Lid geworden op: 08 sep 2010 20:25
Auto: Voorheen C5 1.6 THP, nu Volvo V60 Cross Country
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Organummer: 12454
Productienummer: 0056
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 115000
Kleur: Bleu Bourrasque
C5club Executive
Kijk ook maar naar rallywagens; die rijden in dit soort omstandigheden ook met smaller banden; het zal dus wel beter zijn denk ik.
(Is hier volgens mij al een hele discussie over geweest; smallere banden geeft een hogere druk per cm2 contactoppervlak, en daarom meer grip bij gladde omstandigheden)
(Is hier volgens mij al een hele discussie over geweest; smallere banden geeft een hogere druk per cm2 contactoppervlak, en daarom meer grip bij gladde omstandigheden)
Citroën-historie:
DS5 Business Executive BlueHDI (met DS3 SoChic 1.2 voor de andere dame)
C5 Ligne Business 1.6 THP (met DS3 SoChic 1.2 voor de andere dame)
C5 VTR 2.0 (PHII) (met C3 XTR 1.4 voor mijn andere dame)
C5 Ligne Prestige 1.8 (PHI) (met ZX Aura 1.6 voor mijn andere dame)
Xantia Tentation
1.6GS pallas 1.2
Nu sinds 2021 een Volvo V60 Cross Country
DS5 Business Executive BlueHDI (met DS3 SoChic 1.2 voor de andere dame)
C5 Ligne Business 1.6 THP (met DS3 SoChic 1.2 voor de andere dame)
C5 VTR 2.0 (PHII) (met C3 XTR 1.4 voor mijn andere dame)
C5 Ligne Prestige 1.8 (PHI) (met ZX Aura 1.6 voor mijn andere dame)
Xantia Tentation
1.6GS pallas 1.2
Nu sinds 2021 een Volvo V60 Cross Country
V.I.P.
Berichten: 1856
Lid geworden op: 14 jun 2007 18:26
Auto: Volvo V70 2.4D Geartronic 175PK / 400 Nm ... gechipt naar 240 PK / 475 Nm
Opties: leer,trekhaak, BT, RTI navigatie
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 315000
Kleur: Magic Blue Pearl
Voor mijn zomerbanden heb ik 215 R 16 op lichtmetaal en voor winterbanden 205 R 16 op stalen velg
De overtreffende trap van C5 is natuurlijk D5 
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
Let op de loadindex en de snelheidsindex!
C4GP 2.0 16V LPG-G3
V.I.P.
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
@ GSPallas,
Dan is je geheugen toch niet al te best meer....
De druk/cm² wordt niet anders als je een smallere band neemt, die wordt bepaald door de belasting (dus het aantal kg dat er op dat wiel drukt) en de druk in de band. Als die laatste gelijk blijft zal de druk/cm² niet veranderen.
Wat wel verandert is de vorm van het aanrakingsoppervlak met de weg, dat wordt in de lengterichting groter als je een smallere band neemt. Maar het aantal cm² blijft gelijk
En dat een smallere band een betere grip geeft in de winter is in dat andere draadje ook ontkracht.
Bij rally-auto's spelen heel andere factoren een rol, met name het grote aantal studs/spikes is daarbij de parameter. En dan kan een smallere band van voordeel zijn omdat er dan meer spikes in lengterichting actief zijn, er is dan meer zijdelings grip.
Groet,
JW
Dan is je geheugen toch niet al te best meer....
De druk/cm² wordt niet anders als je een smallere band neemt, die wordt bepaald door de belasting (dus het aantal kg dat er op dat wiel drukt) en de druk in de band. Als die laatste gelijk blijft zal de druk/cm² niet veranderen.
Wat wel verandert is de vorm van het aanrakingsoppervlak met de weg, dat wordt in de lengterichting groter als je een smallere band neemt. Maar het aantal cm² blijft gelijk
En dat een smallere band een betere grip geeft in de winter is in dat andere draadje ook ontkracht.
Bij rally-auto's spelen heel andere factoren een rol, met name het grote aantal studs/spikes is daarbij de parameter. En dan kan een smallere band van voordeel zijn omdat er dan meer spikes in lengterichting actief zijn, er is dan meer zijdelings grip.
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
C5club Rookie
Berichten: 11
Lid geworden op: 19 jun 2011 11:43
Auto: C5 break 2.0 hdif
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 173000
Kleur: blauw metallic
Bedankt voor de reaktie.
Dus van zomerband 215 naar winterband 195 is eigenlijk geen probleem.
Ook nog tips/voorkeur voor merk.?
Dus van zomerband 215 naar winterband 195 is eigenlijk geen probleem.
Ook nog tips/voorkeur voor merk.?
V.I.P.
Berichten: 1856
Lid geworden op: 14 jun 2007 18:26
Auto: Volvo V70 2.4D Geartronic 175PK / 400 Nm ... gechipt naar 240 PK / 475 Nm
Opties: leer,trekhaak, BT, RTI navigatie
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 315000
Kleur: Magic Blue Pearl
Voor de winterbanden goodyear ... banden uit 2008 .... van de vorige C5
De zomerbanden ... eh ... weet ik niet .... geen Michelin in ieder geval
. Heb de auto sinds september 2010
De zomerbanden ... eh ... weet ik niet .... geen Michelin in ieder geval
. Heb de auto sinds september 2010De overtreffende trap van C5 is natuurlijk D5
C5club V.I.P.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
Waarom doen we deze discussie toch weer ieder jaar? Smaller is onzin.
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 70#p276470" onclick="window.open(this.href);return false;
Het komt ook in het algemene winterbanden topic ter sprake.
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 70#p276470" onclick="window.open(this.href);return false;
Het komt ook in het algemene winterbanden topic ter sprake.
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
V.I.P.
Berichten: 923
Lid geworden op: 28 mar 2007 12:07
Auto: mb c klasse estate 4wd
Opties: wegklap trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 128000+
Kleur: zwart
Smaller is financieel gezien beslist geen onzin. 
groet'n hans.
tweede scheurijzer: sym fiddle 50km/u op twee wielen.
tweede scheurijzer: sym fiddle 50km/u op twee wielen.