Citroen C5 club forum

vandaag even weg geweest en niks gezien of gemerkt aan de auto.

toen we thuis waren en ik toevallig uit het raam keek, zag ik de C5 naar links hangen.
rechter voorband lek...

nou heb ik nog nooit een lekke band gehad , kan ik deze gewoon laten repareren voor 20 eurie ofzo?
moet ik em dan weer terug leggen en het reservewiel weer van de auto afhalen? (is dezelfde)

het gaat hier om een standaard bandenmaat van michelin voor een C5 PHII

ps: maakt het nog uit waar ik em laat repareren?

kijk even of het ventiel kapot is

als hij weer goed is iid omleggen op de zelfde plek zou ik doen

ik zag sowieso geen schroef of iets anders in mijn band zitten.
ventiel nog niet gekeken, waar moet ik op letten?

Zal de platte band er sowieso ff afhalen. Wanneer je niks en niemendal tegenkomt dan is tie gewoon lek, dat zal wel want als je een flink lek had was het onderweg wel hommelus geweest. Gewoon laten maken (maakt niet uit waar je hem laat repareren)en weer plaatsen wanneer je reserv. niet zo veel profiel meer heeft.
Gr,
P.

Als hij in het loopvlak lek is ,dan geen probleem zetten ze een soort plug in (zelf ook vaak gedaan) zal ongeveer 10 euro kosten plug zelf kost mij 1euro.
Het is een andere verhaal als aan de zijkant is, dan is de band afgekeurt. Ook bij canvas breuk.

Als je in Amsterdam of omgeving woont kun je het beste naar Ridders autobanden gaan (vlak bij de Overtoom), die kunnen (koud) vulcaniseren, proppen zijn niet zo'n heel goed idee, want niet echt veilig. De laatste keer dat ik dat bij een motorband liet doen was het een euro of 20 (wel los wiel aanleveren).

Groeten,

Fred

Laat de " lekke " band anders eens op een 4 bar zetten,
(kan de band wel tegen en door de hogere druk meer " geluid ")
even wat sop op het ventiel doen en bij belletjes is het ventiel lek,
nieuw ventieltje, klaar!
En anders is de band zelf lek / kapot / beschadigd = vervangen.

ik was 2 jaar trug in Zwitserland en had ook een lekke band. Ik gevraagd of ze de band konden vervangen maar de Audidealer in Interlaken was snel klaar en ik moest afrekenen Frs,5,00. Bleek alleen inderdaad ventiel lek te zijn. Sinds die tijd check ik altijd eerst ff het ventiel.

Als je dit soort setjes gebruikt:

bandenraparatieset

en je weet dat je niet op de platte band (en dus velg) hebt gereden, is dit een zeer probaat middel.
Zolang je band geen schade heeft ondervonden kun je hiermee je banden gewoon "op" rijden.
Zo'n prop komt er never nooit uit.

Als je geen duidelijke oorzaak voor het lek kunt vinden, een schroef o.i.d. dan eerst je ventiel na laten kijken.

Juist dat gebruik ik ook, en daar kunje een bandenleven mee uitrijden.

Het is mij idd een keertje gelukt om daarmee een band te repareren. Werkte prima. Als garages een prop zetten dan gaat er aan de binnenkant ook nog een lapje overheen.

Dat was precies het probleem toen ik recent een prop zette: het lukte mij niet het gat geheel te sluiten. Maar het is zeker het proberen waard.

In beide gevallen kon ik eerst de dader eruit draaien (een schroef).

fred schreef:De laatste keer dat ik dat bij een motorband liet doen was het een euro of 20

NOOIT MEER DOEN

Tenzij je leven toch niet meer als 20 euro waard is.

Gewoon weggooien die band, zelf al is er maar 10 km mee gereden.

Ik heb jaren in een motorzaak gewerkt, en de resultaten gezien.
Door dit soort besparingen hebben mensen hun leven verloren of zijn levenslang invalide geworden.

Een motorband is nog héél iets anders dan een autoband. De dynamische belastingen zijn hier van een iets andere orde. Daar zou ik ook niets mee gaan riskeren......

Persoonlijk laat ik een lekke band vervangen. Geen pluggen, proppen of plakkertjes. Jaren terug had de garage bij een beurt een schroef/spijker ontdekt en met een prop gerepareerd. Toen ik erachter kwam (zag wat raars in het loopvlak en dat bleek de prop te zijn) gelijk om een nieuwe band gevraagd.

Zelfs op de MTB of racefiets. Niks plakken, gewoon meteen een nieuwe binnenband erin.

Rijden is al duur, en voor de veilig geen probleem, rij al lange tijd met proppen laatste jaar.
Zou me heel wat banden extra kosten plus wel een ding dat je dan twee zou moeten vervangen .
anders een nieuwe met een half versleten band lijkt mij ook niet fijn.
Wat anders dan een fietsband denk ik ook!