Citroen C5 club forum

met mijn automatische versnellingsbak heb ik de volgende problemen:
- als de motor nog koud is en ik rij in z'n twee en laat het gas los om door een bocht te gaan en ik geef daarna gas dan draait de motor ver onder zijn toeren. Dus hij schakelt te laat terug. Na enige tijd gaat het weer goed.
Ook als ik weg rij, en hij is naar z'n twee geschakeld en ik blijf daarna gas geven dan loopt het toerental wel op maar dan lijkt het net of de koppeling slipt want ineens schakeld hij over.
Zou het zinvol zijn om de olie te verversen of is er ook iets 'af te stellen' aan zo'n bak. Of is hij te 'resetten'?
Er zit nu 108.000 km op (4 jaar)
In afwachting op reacties.
Tom
's-Gravenzande

is laten uitlezen met de lexia

Orgineel doet die van mij ook. Heb de olie ook laten vervangen maar helpt niet. Iets meer gas geven en niet te voorzichtig doen is de beste oplossing bij de mijne.

maar jij hebt een andere bak.

Maar kan een bak ook ge-reset of misschien zelfs afgesteld worden ? Of is zoiets niet mogelijk ?
Als ik naar de garage ga dan zeggen ze gelijk : reviseren die bak.
Maar daar heb ik nog geen zin in.

Had laatst ook problemen met de bak.

Softwareupdate laten uitvoeren bij de dealer en ff checken of er genoeg olie in zit.
Ze rijdt nu perfect.

TomTom,
Anders even je navigatie instellen op Nieuw Vennep en daar laten uitlezen bij JO.
Of Autrans, of ......?? Afhankelijk in welk deel van het land je woont.
Johan

Idd evt uit laten lezen, het kan mogelijk verbeteren na een update van de software. Maar blijft een zelflerende bak die eerder schakelt naarmate je rustiger rijdt.

Het kan overigens zijn dat de lock-up niet goed werkt, en dan is er wel echt een probleem

EvilTwin schreef:maar jij hebt een andere bak.

Het gaat hier toch om een AL4, zowel in de ph1 van breakie als in de ph2 van TS.

Daar kun je nog wat klepjes aan de buitenkant vervangen als ie niet lekker schakelt meende ik.

De Aisin-6 kun je niets aan doen als olie wisselen niet helpt.

Dat zeg jij, maar dat kan ik aan de profielen niet zien.
Als de TS een EW10A heeft en breakie een EW10J4 dan wel, maar de TS zou ook een V6 kunnen hebben en breakie een Diesel met de ZF4.

Met de opmerking benzine wordt meestal niet een V6 bedoeld. Ik verwacht dus een 2l benzine bij TS Dus een AL4

En de ZF4 zat toch alleen op de 22HDI? En dat is altijd een exclusive? (breakie heeft een LP)

Dus inderdaad een aanname, maar wel eentje met hoge waarschijnlijkheid.

EvilTwin schreef:maar jij hebt een andere bak.

Even bemoeien in de dicussie. Mijn broer breakie heeft een 2.0 automaat en zo te zien staat het type bak vermeld bij zijn profiel.

Bak kun je laten resetten.... bij de dealer aan de Lexia.
Maar is dat het probleem?

Lagoen schreef:Mijn broer breakie heeft een 2.0 automaat en zo te zien staat het type bak vermeld bij zijn profiel.

Helaas niet. Er staat slechts BVA4, maar er zijn er twee (Citroëns eigen en de ZF-bak).
Welke gebruikt wordt is afhankelijk van de motorisatie, maar dat staat er bij breakie ook niet bij, TS evenmin.
Mijn punt is vooral dat zulke onvolledige profielen ons doen gissen en er mogelijk onjuist vergelijkingen gemaakt worden.

Heb het er bij mij ook niet bij staan maar waar vind ik dan welke bak ik heb dan kan ik mijn profiel eens uitbreiden. Zal er breakie van op de hoogte brengen dat zijn bak in zijn profiel niet klopt maar is op het moment met vakantie de gelukzak.