Citroen C5 club forum

Onze "grijze olifant" is bijna toe aan de 220.000km beurt.
Ik weet nog steeds niet, of dat de distrb. riem bij 220.000 of bij 240.000k. moet worden vervangen.
Ik lees bij eerdere topics, vervangen bij 120.000. Als het inderdaad 120 is dan zou de volgende 240 zijn.
Wie o wie kan duidelijkheid geven??

V6 PH1 is om de 120.000 km ....
Staat een sticker onder de motorkap ( als het goed is ) wanneer het de 1'ste maal is gedaan

Ik zou niet zonder meer afgaan op zo'n sticker. De mijne had vanaf nieuw een sticker die de indruk wekte dat het al gedaan was...xx dkm in de toekomst.

Bijv. omdat hij bij een garage bezoek verward was met een ander die de sticker had moeten hebben?

Toch zou ik even checken. Mogelijk is je onderhoudsboekje afgestempeld. Bij mijn 1e V6 is de DR al bij 100K vervangen, dus de volgende keer moet je dan niet doorrijden tot 240K

Overigens heb je nu wel rustig de tijd om een goed adresje te zoeken. Op marktplaats zijn bedrijfjes te vinben die zich specialiseren in Distributieriemen. Bij de dealer praat je al snel over 1000 euro

Er staat me trouwens iets van bij dat er een aantal jaren geleden al een SKF kit was voor deze motor die in principe dezelfde levensduur had, als wat er op latere versies nieuw zat (dus 240dkm ipv 12dkm)

Dan is nog de vraag of je dat aandurft natuurlijk. Uiteindelijk zoek je een statement van citroen, niet SKF.

Grappig overigens dat de temijn 240.000km aangegeven wordt., Uiteindelijk is dat voor een autofabrikant ongeveer "eeuwig". Net als bij de automaat zouden ze eea ook als sealed for life kunnen verkopen.

Ik zou eerst eens proberen te achterhalen wanneer de eerste DB wissel heeft plaatsgevonden,
(navraag bij garage, sticker, vorige eigenaar, boekjes enz enz)
en dan bepalen wanneer en idd ook waar je het laat doen,
bij de dealer is het idd zo'n € 1.000,00,
dus wel het shoppen waard dacht ik zo

Waar halen jullie toch die 1000 euro vandaan .... kan echt voordeliger, ook bij de dealer ...

Ik heb even het onderhoudsboekje gecheckt. De eerste wissel is geweest in 2007 bij 127.000km .

Als ik dan op safe speel en uitga van 240.000km voor de volgende wissel, kan ik dit jaar op vakantie een extra borrel pakken

of is er iemand die mijn vreugde dansje gaat stoppen, met een ander visie?
Uiteraard moet ik mij wel melden voor de gewone grote beurt bij 120.000k

Gewoon rond de 240.... wissel

Ja idd ik zou dus nu ook gewoon bij 240 gaan wisselen,
en die borrel wil ik wel mee helpen

Er zijn mensen op dit forum die de DB zeer vroegtijdig wisselen.
Soms zelfs al voor de 100kkm, want je weet maar nooit. Ik heb dat nooit begrepen.
Ik ga gewoon voor de volle 120/240kkm. Die borrel kan je drinken.

Wel wat geld overhouden, want volgend jaar kan je aan de bak.
Is bij 120kkm de pomp ook vervangen, anders zou ik die gelijk meenemen.

JW

Technisch hebben we het dan over 247dkm toch?

Er zit geen tijdklok aan gelukkig, kan best wel wat hebben, maar je hebt altijd mensen die zoooo voorzichtig zijn en het er voor de stand doen, moet ook iedereen zelf weten als je het maar in de gaten houdt.
Komt zelden voor dat het mis gaat, meestal heeft dat een reden.

Merkwaardig is dat voor de V6 in mijn C5 een vervangingstermijn genoemd wordt van 240 kkm.
De vorige eigenaar heeft 'm desalnietemin bij 129 kkm laten vervangen.

Waarom die termijn zóóó opgerekt is, geen idee. De artikelnummers voor de D-riem en de spanrollen zijn identiek, voor alle V6'en zoals toegepast in de C5.

Groet,
JW