Citroen C5 club forum

Hallo,

Ik heb sinds vorig jaar deze auto, heb er nieuwe remklauwen en schijven op laten zetten voor incl. grote beurt.
1100 eurotjes lichter, nu rammelt het aan de achter kant links.
Bij de garage geweest moet de linker arm met lagers vervangen worden, jullie noemen dat adal mijn vraag is, ze zijn er een dag mee bezig, kosten ruig weg 1000 euro.

Als ik dit ga doen kan ik dan niet beter de andere kant ook laten doen want vaak komt de andere kant even later en daar ze toch de boel slopen, moet nog de juiste prijs krijgen maar beide kanten loop aardig richting de 1500 euro.
Zijn dit normale prijzen voor de C5, misschien kan ik de C5 beter weer inruilen.

gr peter

Dat is echt erg duur hoor. Ik zou even bellen met Oldenhage (dealer in Nieuw Vennep), ik meen dat die het aan beide kanten voor minder dan de helft doet.

Overigens, 1000 euro voor een beurt met alleen maar schijven en blokken extra?
Ik denk dat je een behoorlijk dure garage hebt...

JO vragen is natuurlijk altijd goed !

In het algemeen (GEEN ADALS DUS!) probeer http://WWW.MIJNGARAGE.NL eens. Altijd een goede indicatie van de meest gangbare reparaties bij niet-merk garages

Veel te duur hoor ..

hoe wordt men rijk

Half jaar geleden was de prijs € 500-550 bij JO voor beide kanten

NB Dit is uit mijn hoofd, volgens mij incl BTW

FF navragen dus. Dik goedkoper zit je sowieso

Maarten schreef: Overigens, 1000 euro voor een beurt met alleen maar schijven en blokken extra?
Ik denk dat je een behoorlijk dure garage hebt...

Er zaten ook nieuwe remklauwen bij want er was wat afgebroken die moesten de remblokken op de plaats houden
was een kwaaltje van de C5 zij de dealer.
heb net gebeld wat het nu werkelijk kost ben benieuwd.

gr Peter

Heb net de ADALS laten vervangen bij JO aan twee kanten inclusief 1 halve (verrotte) remklauw.
Rekening was zonder de kleine extras (nieuwe gebruikte armleuningen ) Eur 700 (wel incl. remklauw).

Valt alles mee dus.

je moet anders contact opnemen met http://www.citrofiel.nl" onclick="window.open(this.href);return false; (zit in dokkum) een adal vervangen kost daar nog geen 200 euro

Ha dat is wat meer in de buurt woon vlak bij sneek bedankt .

@Peter; Heb jij altijd een aanhanger achter je break of iets anders te sleuren?
Het valt me op dat jij nieuwe adals moest hebben èn een break rijdt. Bij een break
gaan ze eigenlijk nooit kapot. Tenzij je dag in dag uit sleurwerkzaamheden verricht.

Waarom gaan ze bij een break volgens jou nooit stuk?

Ik wou al zeggen: Kijk eens rond hier op het forum.

Er rijden hier niet zoveel breaks rond waar ze nog niet van gedaan zijn...


Die van mij zelfs al twee keer.

Bij mij was het ook voor de tweede keer....

Dat krijg je met die oude barrels.