Citroen C5 club forum

Hallo,

Vandaag even de auto in hoogste stand gezet wilde even naar m'n veercilinders kijken (Ik vermoed problemen daarmee). Volgens het boekje kun je in deze stand <10km/hr rijden.
Dat heb ik geprobeerd en dat is een hele aparte ervaring. De auto begint veselijk te bokken en te springen.
Elders op het C5-III forum lees ik dat de auto automatisch naar de verhoogde stand moet zakken als je sneller dan 10KM/hr rijdt . Bij mij gebeurt dit niet.

Hebben anderen ook deze ervaring? Is het normaal..... doe ik iets wat niet kan/mag?

Groet, Koen

In de hoogste stand is geen pretje om te rijden, dat klopt .... boven de 10km p/u moet de auto idd zakken, gewoon doorrijden en even de tijd gunnen, maar waarom zou je dit willen ?

Hoi Menno,

Ik wil helemaal niet in die hoogste stand rijden ik dacht alleen "ik probeer het een keer". Andere keren heb ik 'r gewoon laten zakken tot de normale stand.

Maar ik vermoed dat ik een probleem heb met de veercilinders en dacht dat dat bokken en springen
daar misschien iets mee te maken heeft.
Maar daar moet ik voor bij een ander topic zijn.

Groeten Koen

Bokken en springen is normaal als je in de hoogste stand rijdt ...

In de hoogste stand hebt je vrijwel geen vering (alleen de compressie van de rubber aanslagen) dus niet zo vreemd dat je alleen maar stapvoets mag.
In de verhoogde rijstand (tot 40km/h) heb je nog wel wat vering, maar ook daar merk je dat je bij uitveren snel tegen de (rubber) aanslagen zit.

Het automatisch zakken van de hoogste naar de verhoogde (@10km/h) en van de verhoogde naar de normale rijstand (@40km/h) is uiteraard niet instantaan. Als je rap accelereert vanuit de hoogste stand rijd je snel te hard voor de hoogte. Niet doen dus.

BTW De veercilinders kun je niet echt zien in de hoogste stand. Het probleem zit bovendien intern. Als je het aan de buitenkant kunt zien dan is dat omdat er via de manchetten LDS overvloeit. Het is makkelijker om het LDS niveau te controleren op verlies.

Bedankt voor de tip!

Waar en/of hoe kan ik dat LDS niveau controleren?

Groeten Koen

het tankje links in de motorruimte onder de beschermkap

wagen in de laagste stand zetten,de olie mag maar juist boven het plaatje staan dat je in het tankje ziet

als je er teveel in doet barst het tankje

Thnx!

Bij de PHIII kan je het LDS niveau niet zelf nakijken!! Het systeem moet via de Lexia drukloos gemaakt worden!!

De monteur draait zo de dop eraf...mag dat?

dat mag ..