signaal autogordels

[JohnvanHees]

In mijn Exclusive geeft alleen de bestuurdersstoel een signaal als je de gordel niet om doet.
De overige stoelen geven pas een signaal als je de eenmaal omgedane gordel weer los maakt onder het rijden.
In mijn vorige C5 (Ligne Prestige) gaf in ieder geval de ook bijrijdersstoel een signaal als je de gordel niet om deed.
Is dat in te stellen via de Lexia?
Of zou er toch is mis zijn met de signalering in de bijrijdersstoel?
Ik hoor graag jullie ideeen hierover.
Vriendelijke groeten
John

[Roman]

bij mijn phase 2 kreeg je wel een signaal als de pass de gordel niet om had...
bij de ph3 iig niet meer..

[Menno]

Volgens mij zijn deze signalen in te stellen via de lexia, je kan ze namelijk ook helemaal uit laten zetten ...

[sep]

In de exclusive is het standaard dat beide voorstoelen een signaal geven als de gordel niet vastgeklikt wordt. Dus het probleem kan twee oorzaken hebben. hetzij defect of inderdaad uitgezet,
Is alleen via uitlezen met de lexia te achterhalen

Sep

[Peebee]

Dus dat betekent dat de gordels op de achterbank OOK signalering hebben?
Ook in een PH!, en dat dat dan uitgezet kan worden?
Kwalijke zaak eigenlijk, weet eigenlijk nog niet eens of het werkt,
gordelplicht is heilig in onze auto, anders rijd ik niet weg,

Peter

[Roman]

In de exclusive is het standaard dat beide voorstoelen een signaal geven als de gordel niet vastgeklikt wordt. Sep

mijn ph2 was geen excl en die had het ook...

[sep]

in mijn auto geeft het display aan bij het wegrijden dat de autogordels achter niet vastzitten, ongeacht of er wel of niet achterpassagiers in de auto zitten. Heeft echter een van de achter passagiers de gordel vastgeklikt en je gaat rijden dan wordt dit gesignaleerd (welke gordel vastzit) als een van de achterpassagiers onder het rijden de gordel losklikt gaat onder het rijden een alarmsignaal af dat de gordel niet vastzit en dit wordt zichtbaar op het display voor in de auto.

[BJG]

De PH1 heeft geen gordelsignalering voor de achterbank in de gordelhouders, dit is dus ook niet in te schakelen via de lexia.

De ph2 is geleverd MET en sommige ook ZONDER detectiemat passagier. Om onduidelijke reden is men later weer van het gebruik van een detectiemat afgestapt. (zie PH3 roman)

Het dus goed kunnen dat jij geen detectiemat hebt, en dat de werking dus normaal is.

Je kunt eens goed onder de passagiersstoel kijken.
Normaalgesproken is de detectiemat in serie geschakeld met het contact in de gordelhouder, dmv een stekkerverbinding, dit is wel te zien onder de stoel.

Het zal dus NIET kunnen dat jij een detectiemat hebt, maar dat die staat uitgeschakeld in de BSI, want dan zou de signalering geheel niet werken.

Wat eventueel WEL kan is dat de detectiemat aanwezig is en door een defect, of expres is doorverbonden, en TEVENS in de BSI op afwezig gezet.
dan is de werking namenlijk ook zoals jij omschrijft.
Maar dat is wel een vergezocht technisch verhaal, maar mogelijk is het wel.

evt laatste 8 chassisnr in PB.

[Peebee]

De PH1 heeft geen gordelsignalering voor de achterbank in de gordelhouders, dit is dus ook niet in te schakelen via de lexia.

Ben ik vandaag dus achtergekomen,
heel sneaky een meerijder die de gordel had los gemaakt,
heb hem gelijk onder het rijden uit de auto gegooid,
zo, die doet dat niet meer,

Peter

[Roman]

. Om onduidelijke reden is men later weer van het gebruik van een detectiemat afgestapt. (zie PH3 roman)

en volgens franse logica...
de C3P heeft het wel...

hahahahaha

[arendonk]

Onze Phase III tourer had het op alle zitplaatsen. Zo staat het ook in de foldertjes.

[BJG]

Wel gordeldetectie, maar niet met detectiemat.(detectie of er iemand zit)
De ph 3 geeft alleen aan waar gordels om zijn gedaan, en waar niet. Hij miept als iemand na het omdoen de gordel afdoet als de auto nog rijdt. Alleen bij bestuurder (immers altijd aanwezig) miept hij altijd al de gordel niet is gesloten.

Bij gebruik van detectie mat miept de auto ALTIJD als er iemand zit die geen gordel om heeft.
Dat is in veel auto's het geval bij de voorste passagiersstoel.