Citroen C5 club forum

Gouden tip?

Beste bezoekers.
Wie kan mij de gouden tip leveren?

Het gaat om het volgende probleem.

Gegevens: Citroen C5 Break 2003 G3 inbouw (plaats reservewiel).
2000cc 16v Automaat km stand: 260.000

De C5 start goed en na ongeveer 1500 meter schakelt hij over op gas.

Indien ik na een ritje stil sta bij een stoplicht of langzaam rijdend verkeer (5 km per uur) dan gaat de motor sputteren van 200 naar 2000 toeren. De toerenteller blijft in dit gebied ‘flipperen’. De auto reageert dan niet meer op bediening gaspedaal. Het hoort of hij dan op 3 cilinders loopt. Indien ik hem uit zet en weer start is het weer goed, maar kan na een paar honderd meter bij langzaam rijden of stilstaan weer dit probleem geven.

De auto heeft onlangs een grote beurt gehad, daarna al snel deze klachten (heeft er w.s niets mee te maken).

Bij grote beurt zijn dezelfde bougies gebruikt. (NGK LFR 5b) Ook een nieuwe bobine gaf geen verbetering.

Er is daarna een andere stationairregelaar gemonteerd. Daarna ongeveer 1 week geen klachten. Daarna weer zelfde klachten. Ook verschillende onderdelen gereinigd. Helaas geen verbetering.

Indien iemand de oplossing weet, dan heel graag reactie.

Alvast bedankt!
Gerrit

Wanneer je een tijdje op benzine rijdt, heb je dan ook deze problemen?
Johan

Beste Johan!

Bedankt voor uw reactie. Ook wanneer er op benzine wordt gereden blijft de auto last hebben van dezelfde problemen.

Hartelijke groeten,
Gerrit

al eens aan de computer bij een CITROEN dealer gehad??

Ik zou toch gaan zoeken bij de grote beurt...

misschien dat er iets een tikje gehad heeft wat daardoor los is gegaan...

Zit er niet ergens een vacuumslangetje(EGR oid) los of gescheurd.
Johan

Als de wagen eerst goed reed, en na een beurt niet meer, dan wist ik het wel, gewoon effe terug gaan en probleem voorleggen.

Dit is me net effe te toevallig

Allereerst bedankt voor alle reacties!!!

De auto is bij een citroen dealer geweest en uitgelezen. Omdat er een gasinstallatie bij aanschaf in is geplaatst (G3) konden ze hem daar niet goed uitlezen.
Binnenkort gaan ze het op een andere manier uitlezen (rechtstreeks).

Bij de grote beurt is het slangenpakket vernieuwd (voor het hydraulisch systeem). Daarna bij het starten een borrelend geluid bij het 'slangenpakket'. Volgens de garage moet het systeem nog op druk worden gebracht. Kan hier mijn klachten ook uit voort komen?

De klachten zijn niet constant. Het ene moment sputtert de auto wel en het andere moment kan ik probleemloos rijden.

@ Johan; Wat wordt er bedoelt met de EGR slang?

Alvast bedankt voor de reacties!

Groeten,
Gerrit