Citroen C5 club forum

Al enige tijd lag er elke morgen wat olie onder de auto. Omdat het maar een drupje was, kon ik de herkomst niet ontdekken. Afgelopen Zaterdag olie ververst en eerst een olie spoeling gedaan (wat een zooi kwam daar af), daarna op zoek naar het lekje. Niets kunnnen vinden, onderkant blok hartstikke droog . Maar aan de zijkant bij het voorwiel een olie spoor . Dit leidde naar de schokbreker . Auto in de hoogste stand gezet om het een en ander wat beter te kunnen zien. Toen zag ik het probleem, het slangetje van de overloop remcilinder was gebroken.
vernieuwd en probleem is weer opgelost .

Niet heel toevallig per ongeluk omdat je toch bzeig was en het bij de hand had
een fotootje gemaakt?

Peter

Helaas, geen foto . Als de auto in zijn hoogste stand staat en je kijkt over de band , dan kan het haast niet missen .

Zal de dame eens naar hogere sferen brengen,
en dan stiekem onder haar rokken kijken,

Peter

Hallo forumleden,
Ik zie op mijn oprit ook een oliespoor liggen bij rechter voorwiel.
Sinds kort doet de hydropomp anders als normaal; lijkt alsof deze heel moeilijk de olie kan rondpompen; veel geluid bij pompen. Ligt het olieverlies puur aan gebroken slangetje, zoals in dit draadje? Hoe kun je dat slangetje goed zien? Wat kostte deze reparatie?
Maakt de stuurbekrachting gebruik vd zelfde olie? Ook de bekrachtiging maakt veel meer herrie als normaal...

Heb nog meer probleempjes met de dame; post ik in andere draadjes. (koppeling, airco, dweilen, stuur)
Ik hoop dat ik iemand vind die dit alles netjes en betaalbaar kan oplossen! Ik wil best meehelpen en zwarte handen krijgen.
TXS vast voor de reacties!

Hou het hydro peil in de gaten en de stuurbekrachtiging heeft ook zelfde LDS olie.

maak eens contact met hegru veldhoven die zijn deskundig,en ze trekken het vel niet over je oren.
van gompel in eindhoven is stukken duurder

Hegru??? Daar ben ik twee keer geweest en ik had geen vel meer over Duur,duur,duur en altijd anders dan afgesproken.

Het is een werkje van niks (als het inderdaad het slangetje is)
Zie het plaatje

paulxl schreef:Hallo forumleden,
Ik zie op mijn oprit ook een oliespoor liggen bij rechter voorwiel.
Sinds kort doet de hydropomp anders als normaal; lijkt alsof deze heel moeilijk de olie kan rondpompen; veel geluid bij pompen. Ligt het olieverlies puur aan gebroken slangetje, zoals in dit draadje? Hoe kun je dat slangetje goed zien? Wat kostte deze reparatie?
Maakt de stuurbekrachting gebruik vd zelfde olie? Ook de bekrachtiging maakt veel meer herrie als normaal...

Heb nog meer probleempjes met de dame; post ik in andere draadjes. (koppeling, airco, dweilen, stuur)
Ik hoop dat ik iemand vind die dit alles netjes en betaalbaar kan oplossen! Ik wil best meehelpen en zwarte handen krijgen.
TXS vast voor de reacties!

paulxl schreef:Ook de bekrachtiging maakt veel meer herrie als normaal...

LDS peil is dan veel te laag, even snel bijvullen ...

Txs voor de foto!
Vandaag de olie laten aanvullen. Oliepeil stond idd te laag. 2,5 liter erbij... Nu weer normaal pompgeluid en ook de stuurbekrachtiging doet weer normaal. Olieverlies lag niet aan dat slangetje, maar aan een leiding van de stuurbekrachtiging, meer aan de bestuurderszijde. Daar waar een rubberslang overgaat naar metalen pijp, komt al jaren een beetje olie vrij. (noemen ze zweten en schijnt 'normaal' te zijn; zeker voor een 8 jarige C5). Schijnt ook nogal prijzig te zijn om dat te repareren en dat onderdeel is nu zelfs tijdelijk niet eens leverbaar. Voor de kosten kan er heel wat olie in. Ben weer beetje gerustgesteld. Op naar de volgende belangrijke en dure klus; reparatie koppeling... ik wil er zeker nog een ton mee rijden!

groet

Ah ja, dat zweten is wel bekend. Maar als je in de loop der jaren 2,5 liter bent verloren vind ik dat wel veel. Zweten is m.i. niet meer dan een vettige slang en hooguit een enkele drup per maand.

Houd het dus even in de gaten, als je pomp droogloopt heb je een duurdere reparatie voor de boeg dan de slangenset