Citroen C5 club forum

Heeft iemand een "garagehandleiding" met uitleg hoe je de DRL lampjes kan verwijderen/vervangen? Ga ze omzetten naar LED, maar ben wel niet zo'n super-techneut dat ik het snel even zelf kan/wil uitzoeken...

In het gebruikersboekje staat dan wel dat de lamp dient vervangen te worden door de garage... Maar ik dacht ergens gelezen te hebben dat het iets makkelijker te doen is als je geen hydrauliekvering zou hebben...

lijkt me dat hij vanonder moet:

dus dan moet de bumper eraf.

vraagje is dit het type LED wat je er in stopt?
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.45478" onclick="window.open(this.href);return false;

EvilTwin schreef:vraagje is dit het type LED wat je er in stopt?

Onze Franse collega's van planete Citroën hebben ontdedt dat het het beste lukt door er een G4 in te pluggen. G4 is een huis-tuin-keuken socket, welke ook 12V als voedingsspanning heeft...

Overigens een babylonische spraakverwarring: zij spreken niet van een C5 Ph III!!! Maar wel van C5 Ph I, C5 Ph II, en dan wordt het C5-2 ("onze" Ph III dus)... Eer ik dat gesnapt had

Is dat hetzelfde idee als de halogeen bureaulampjes ?

vermoed het wel

Was dit ook al een tijdje van plan maar tijdgebrek!!
Als het gelukt is laat het dan even weten en misschien ook een paar pic's voor en na.
In alle geval veel suc6 .

kun je nog aan van die ledjes komen ? Mvg Lodie

Low-D schreef:kun je nog aan van die ledjes komen ? Mvg Lodie

Beetje googlen met "G4 Led 6000K" brengt je vanzelf bij onze gebruikelijke Chinese-leveranciers

Die 6000K moet je wel goed in de gaten houden, 90% van de G4 vervangers zijn "warm white" exemplaren (3000K), en dus niet geschikt....

Nu enkel nog uitvissen hoe ik aan die lamp geraak zonder de helft van de auto te moeten slopen, en dan kunnen we aan de slag...


EDIT: bij goed nalezen van het forum van onze franse collega's blijkt een "standaard" T10 vervanger inderdaad ook te werken, weliswaar na ombuigen van de aansluitdraden... Voordeel is dat de keuze hier dan wel weer een stuk groter wordt. zie deze link voor een paar mooie pics.
En om de lamp eruit te halen moet je blijkbaar een haakse torx T40 hebben (hmmm... Ikea onderdeel???) en geen al te grote handen (lijkt op zo'n scenario in de aard van "dimlicht vervangen bij Ph1")

tdemeyer schreef:Overigens een babylonische spraakverwarring: zij spreken niet van een C5 Ph III!!! Maar wel van C5 Ph I, C5 Ph II, en dan wordt het C5-2 ("onze" Ph III dus)... Eer ik dat gesnapt had

eigenlijk horen wij ook niet te spreken van een ph.III,
het is
C5
C5 Ph.II
C5-3

de term Ph.I bestaat pas vanaf het moment dat er een Ph.II kwam

Ik heb op planete-citroen ook al eens geprobeerd uit te leggen waarom het C5-3 is en niet C5-2, maar zij weigeren in te zien dat het logischer is de interne benaming van Citroën aan te houden. Al maakt Citroën er zelf nu ook een potje van; de Ph.I berline is nu met terugwerkende kracht een 5deurs sedan geworden

Eens kijken bij de franse site van Orbitec .. werk zelf bij een elektrogroothandel en wij kopen veel van onze "exotische" lampen bij Orbitec, ze hebben bijna ieder model.

Opletten wel bij die chinese aankoopsite's ... het kan soms zijn dat de kleurtemperatuur van de led's niet overeenkomt met elkaar ...

Iemand al foto's van het resultaat?

in mijn vorige post staat een link naar foto's van een fransoos die het gedaan heeft, netjes met "voor en na" prentjes

tdemeyer schreef:in mijn vorige post staat een link naar foto's van een fransoos die het gedaan heeft, netjes met "voor en na" prentjes

Alleen jammer dat je je dan moet registreren op het forum om het te kunnen zien

Bij deze

Deze led verlichting ziet er goed uit, zal vast goedkoper zijn dan de HP24 en zal ook wel langer meegaan. (Ik heb al 2x een kapotte lamp gehad.) Dit mag er van mij ook wel in.

Dat ziet er goed uit.

Daar wil ik me ook wel eens geven.