Citroen C5 club forum

In de Berline zit een "losse" tomtom GO500 , ik moet zeggen dat ik onder de indruk ben van dit ding , miep weet razendsnel de weg , waarschijnlijk zelfs sneller dan m'n vaste navi in de Break , met dit verschil dat de vaste navi altijd weet waar ze is en de 'losse' soms verstek laat gaan als de satellieten niet meewerken , en met opstarten die dingen natuurlijk eerst moet opzoeken

Door de warmtewerende ruit heb ik voor een 'vaste' ( dit inbouwpakket ) oplossing gekozen met externe antenne , werkt ook zonder maar met is absoluut beter en sneller te noemen ...

Klik voor foto ... ( server is beetje overbelast op het moment ... )

Toch geen verkeerde optie tov al dat dure vaste spul

Toch werkt mijn geheugen en het stratenboek ook goed.......

Geen gezannik en toch op de juiste plek.....

Menno, ziet er netjes uit in je Berline.

Ik werk met een Mio 168 (tijdelijk, weet je wel?) en die heeft idd even tijd nodig zijn plek te vinden.

En allemaal losse draadjes...

ben persoonlijk niet zo tevreden van de navigatie in de phI, die van de phII is een stuk beter (duidelijkere kaart enzo) en ook razendsnel.

maeseelek schreef:ben persoonlijk niet zo tevreden van de navigatie in de phI, die van de phII is een stuk beter (duidelijkere kaart enzo) en ook razendsnel.

Of ben je langzamer gaan rijden in de Ph.2?

Snel is het inderdaad niet als je anders gewend bent , je kunt nu echt merken dat het een sterk verouderd systeem is ... maar goed je komt waar je wezen wil

Harm van Beek schreef:

maeseelek schreef:ben persoonlijk niet zo tevreden van de navigatie in de phI, die van de phII is een stuk beter (duidelijkere kaart enzo) en ook razendsnel.

Of ben je langzamer gaan rijden in de Ph.2?

het voelt langzamer aan doch ik kom altijd eerder aan dan vroeger

M&M schreef:Snel is het inderdaad niet als je anders gewend bent , je kunt nu echt merken dat het een sterk verouderd systeem is ... maar goed je komt waar je wezen wil

gisteren van omgeving Eksaarde (B) naar Waver (B) gemoeten en terug;
in het doorgaan gps gevolgd, anderhalf uur over gedaan (binnenwegen van lokeren tot aan asse - brussel, wel een C6 gezien in orageux)

in het terugkeren eigen weg gekozen (2keer verkeerd gereden aka 2 keer de ring van antwerpen gedaan, 3 x in de fille gestaan) 50km extra gereden; tijd: anderhalf uur

*pom*pom*pom*, "goe bezig..." zegt men hier in de streek

Blijkbaar heeft Navigatie in België geen zin?

Heb sinds gisteren weer mijn navi in de C5, door een nieuwe Computer erin.

Heb dus zowel TT als de originele navi van VDO werkend in de auto (ja, dubbele instructies, dubbel invoeren) maar TT is m.i. tot nu toe sneller. Reageert eerder als ik (bewust) verkeerd rijd, geeft de instructies ook eerder...

ik vind de navi van de phI niet zo goed en is zoals harm zegt redelijk traag.
De navi in de phII is stukken sneller en kan goed concurreren tegen de huidige toestelletjes

De ph1 navi kan idd niet opboxen tegen hedendaags spul , maar ja het ontwerp is dan ook al behoorlijk oud , zeker in dit wereldje ....

M&M schreef:Klik voor foto ... ( server is beetje overbelast op het moment ... )

Toch geen verkeerde optie tov al dat dure vaste spul

Zijn wel erg diefstal gevoelig, las ik deze week in een krant.
Gelukkig woon jij niet in een *grote* stad.

Mijn MIO 168 ligt na elke rit trouw hier op de eettafel te rusten (en onder spanning)

De tt gaat ook altijd trouw mee naar binnen hoor , idd veel te diefstalgevoelig ... ( hij past tevens simpel in een damestas , scheelt mij weer zeulen )
Is die mio z'n geheugen kwijt als de batterij plat is ?? ( zoals bijna alle PDA's )

M&M schreef:Is die mio z'n geheugen kwijt als de batterij plat is ?? ( zoals bijna alle PDA's )

Ja....het basis-programma van Tomtom staat in het vaste (ROM?) geheugen van de MIO....de landkaarten zelf op de SD kaart blijven er wel gewoon op staan.
Mocht het een keer voorkomen dat je vergeten bent hem op te laden, dan is het een kwestie van 2 minuten tijd en het staat er weer op....de DVD in je PC, PDA aansluiten en klaar.

Als de accu helemaal geladen is en de MIO staat uit, kan hij ongeveer een dag of 5 blijven liggen zonder spanning erop.