Citroen C5 club forum

Vanochtend gaf mijn BC aan dat ik een te laag brandstof niveau heb. Ik kan nog zo'n 60 km rijden..
Ik had gisteren nog getankt, weliswaar niet vol maar toch zo'n 30 l en heb daarna maar 5 km gereden. Als test nog wat getankt, maar zowel de meter als de BC geeft aan dat de tank bijna leeg is.
Is dit via een foefje op te lossen?
Wat doet deze dame als volgens de BC de sap op is? stopt ie dan?

Kapotte tanksensor/vlotter?

Lijkt me trouwens dat de auto gewoon doorrijdt. De actieradius is dan '--- km'.

Een klap onder de achterbank of daar waar de tank zit geven dan komt de vlotter weer los zoniet dan moet er wat worden vervangen en als benz. opis stopt hij inderdaad dus zelf ongeveer bepalen wanneer weer tanken, beter te vaak dan te laat, anders een reserve mee!!

Bedankt Herman, ik ga morgen mijn dame een klap geven op de juiste plekjes..
Maareh als ze daar nou niet gevoelig voor is, is zo iets dan zelf ook te vervangen?

Ik las in een ander draadje dat je auto al wat meer kuren had.

Hoe is de staat van je accu ?

De C5 eist nu eenmaal een goede accu, wanneer je accu aan z'n einde is, dan krijg je allerlei vage meldingen in je display, en kan zelfs leiden tot noodlop of dat ze er mee stopt.

ik weet niet of je over een accu lader beschikt, dan die er maar eens een nachtje aanhangen

en dan een paar dagen aanzien of je dan nog rare meldingen krijgt te zien.

mijn accu is gisteren getest door de citroen assistance en de accu bleek in top conditie..Overigens was gisteren geen melding, maar een echte storing, vuile contactjes

abartels schreef:Bedankt Herman, ik ga morgen mijn dame een klap geven op de juiste plekjes..
Maareh als ze daar nou niet gevoelig voor is, is zo iets dan zelf ook te vervangen?

Boven op de tank zit een soort dop die er wel af tehalen is met gereedschap.
Als je die eruit haalt zit er normaal een vlotter aan en nog wat dingetjes.
Via de sloper sorry demontage bedrijven zal er wel een andere te verkrijgen zijn.
Misschien even kijken als er wat aan door te meten is varable weerstand of zo.
Anders kan de lexia ook uitsluitsel geven !

Hebben vandalen niet gewoon de tank leeggezogen??

Zal niet de eerste keer zijn!!

Om die reden had ik nog een keer getankt..en de meter bleef laag

De tank moet wel een bepaald niveauverschil vertonen met wat de auto denkt dat erin zit.

Mijn auto (LPG) reset de tank ook vaak niet eens na een rit van 300 km.
Dan denkt de auto dat er 30l uit is, maar in de praktijk is het maar een druppeltje voor het starten en de eerste paar honderd meter.

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 320#p87320" onclick="window.open(this.href);return false;

ik zou even wachten met de dame een klap te geven want als er vrijdag jl. door Citroen assistance aan (de draden van) je benzinepomp is gerommeld, deze storing aan het vlotterniveau er ongetwijfeld mee in verband staat. De aansluiting van beide zit immers op de tank.

Hans47 schreef:ik zou even wachten met de dame een klap te geven want als er vrijdag jl. door Citroen assistance aan (de draden van) je benzinepomp is gerommeld, deze storing aan het vlotterniveau er ongetwijfeld mee in verband staat. De aansluiting van beide zit immers op de tank.

aha.. te laat

ik heb mijn dame even een lekkere tik verkocht..en....bedankt Herman....de meter ging weer omhoog!

abartels schreef:ik heb mijn dame even een lekkere tik verkocht..en....bedankt Herman....de meter ging weer omhoog!

hoe hard moet je slaan voor een volle tank