Citroen C5 club forum

Ik ben momenteel op vakantie in Turkije en sinds een week hoor ik een sterk krakend geluid van onder mijn C5 break PH1 (2003). Dit geluid ontstaat tijdens het in -en uitstappen van passagiers. De auto loopt stationair op dat moment en rempedaal ingedrukt. Tijdens het rijden is verder niets te horen.

Ook voel ik sinds een aantal dagen een trilling aan het koppelingspedaal als deze ingedrukt is.

Uiteraard ben ik van plan om naar de garage te gaan alvorens ik de terugreis naar Nederland maak alleen wil ik mij hiet niets laten aanpraten hier vandaar graag jullie mening over bovenstaande.

Alvast bedankt.

Yasar.

Hallo, ...

Wat betreft dat krakende geluid, dit zullen hoogstwaarschijnlijk de ( ADALS ) draagarmlagers zijn ...

yaydin schreef:De auto loopt stationair op dat moment en rempedaal ingedrukt. Tijdens het rijden is verder niets te horen.

Doet 'ie dat ook als je het rempedaal loslaat?
Zoiets kan gebeuren met ingetrapt rempedaal, de auto wil dan terug naar z'n normale positie nadat je passagiers uitgestapt zijn, maar dat lukt dan niet omdat je de rem ingetrapt hebt. En dan gaat het wat wringen op de remschijven, dat geeft een soort kraakgeluid.

Als 'ie het óók doet zonder dat je de rem ingedrukt houdt denk ik, net als Menno aan ADAL's

Groet,
JW

Menno en JW alvast bedankt voor jullie snelle reacties,

JW je vraagt of het ook kraakt als de rempedaal niet ingedrukt is, dat moet ik nog uitproberen op een vlak stuk terrein. Stel dat dit niet het geval is dan ligt het volgens jou dus aan de remmen die geblokkeerd zijn.
Kan het kwaad dat ik hier mee verder rijden en in NL pas mee naar de garage ga?

Het vervangen van die ADALS wat kost dat ongeveer hebben jullie enig idee?

gr,

Yasar.

Dat hoeft niet. Je kunt immers de handrem aantrekken, dan kan de achterkant vrij bewegen als de passagiers uitstappen.
Probeer dat even.

Ennuh, hoor je dat kraken aan beide kanten, of aan een kant? Wellicht kan iemand aan de buitenkant even luisteren om vast te stellen waar het zit.

Groet,
JW

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 11#p236211" onclick="window.open(this.href);return false;

Dát is dus van toepassing als het inderdaad een ADAL is.
Maar imho zijn we nog niet zó ver, eerst even wat testwerk doen, lijkt me

Groet,
JW

Lijkt mij ook, mensen laten instappen zonder voetje op de rem...dus.

JW je hebt helemaal gelijk. Ik heb geprobeerd op alleen de handrem en niets geen gekraak meer. Bedankt voor je advies.

Enig idee waarom het koppelingpedaal trilt wanneer deze is ingetrapt??

Mooi dat je "kraakprobleem" opgelost is

Over die koppeling kan ik je niks zeggen: ik rij een automaat

Groet,
JW

yaydin schreef:JW je hebt helemaal gelijk. Ik heb geprobeerd op alleen de handrem en niets geen gekraak meer. Bedankt voor je advies.

Enig idee waarom het koppelingpedaal trilt wanneer deze is ingetrapt??

Bij 169.000 wel snel maar hangt van de vorige gebruiker af, trekhaak???
Kan een aanleiding zijn van slijtage auto uit 2003 dan begint het vaak, ik had het vorig jaar en mijn zoon dit jaar dat de drukgroep gaat slijten, gaat meestal over in gepiep en of slijpend geluid vooral als je de koppeling intrapt.
Gewoon in de gaten houden, anders is dat een wat ingrijpende reparatie want de bak moet er onderuit en heb je zeker een brug nodig en een dag werk.
Materiaal rond de 200 euro en dan het arbeid zit je gauw bij een gemiddelde garage op 450 á 600 euro.
Standaard onderhoud, komt bij elke auto voor!