Citroen C5 club forum

Zo ook weer wat hier in Ivalo
Stuk gereden met v6 van Jossok en toen dacht ik wat schakelt die fijn,
De mijne aan de Lexia gehangen en ja hoor er was een update beschikbaar voor mijn V6
Nou dan doen we dat toch even!!!!!
En toen ging het MIS!!! geen comunicatie meer.
Uitlezen alles gedaan niets meer!
auto gestart en niets anders meer dan storingen esp/asr en autmaat storing.
Computer uit Jossok V6 gehaald en overgezet en super ook geen gebonk en gezeur meer zoals altijd.
mijn computer in die van Jossok bam zelfde storingen dus conclusie ECU stuk!!!
Pff hoe gaan we dat doen hier in finland! overal gekekeken kost in Ned 190euro
Toen is Jossok aan het bellen geslagen met behulp van zijn Dealer 200km verderop hebben we een comp gevonden
Van een 2,2 HDI met esp/asr met schade en 69k en die is er morgen of overmorgen en kost 250euro inc verzenden!
Waarschijnlijk is m,n compu nog nooit goed geweest omdat ze altijd vrij ruw schakelde enz,En met de comp van Jossok erin is ze zijdezacht, Raar maar Waar
.

Heel Finland zonder spare-compu's nu..


Maarre, nooit iets anders gemerkt?

Nee eigenlijk niet ik had nog nooit in een andere V6 gereden!
Wel de 2ltr maar dat is niet te verglijken!
Maar zoals ik nu weet was ie dus nog nooit goed want die van Jossok is als een speer weg en schakeld als boter
Dat deed die van ons niet!

Hmmm, is dit nou goed of slecht nieuws....


Blijkbaar los je een al lang bestaand probleem op.
Maar om nou te zeggen dat het fijn is als zoiets je op vakantie gebeurt...

C5V6EXCLUSIVEBREAK schreef:De mijne aan de Lexia gehangen en ja hoor er was een update beschikbaar voor mijn V6
Nou dan doen we dat toch even!!!!!
En toen ging het MIS!!! geen comunicatie meer.

If it runs don't fix it!

En zeker niet als je ver van huis bent.

Normaal is dat geen enkel probleem hoor als het misgaat met de lexia oid dan zet ie gewoon oude weer terug
Maar kennelijk was de computer al overleden en ik ben blij dat het nu en hier gebeurd en niet op de terug weg ergens in Zweden oid!

Apart dat een comp de bak zo kan verstoren dat hij niet meer lekker schakelt , mooi dat het opgelost is

En zoiets kan niet het geval geweest zijn bij jóuw 4HP20?

Groet,
JW

Nee dat verwacht ik niet aangezien niet de ecu vervangen is ( de computer voor de bak is gewoon nog de oude ) ....
Het was namelijk niet slecht schakelen ( je hebt er zelf in gereden ) , maar 's ochtends gieren, uit de versnelling vallen ( 2x ) en aparte bijgeluiden zo nu en dan , en zo nu en dan een bonk ( dat kan overigens de beste bak overkomen, dus is nog tot daar aan toe ) , dat kan m.i. een Ecu nooit veroorzaken.

Plus het feit dat de verkopende garage het niet vreemd vond aangezien ze zelf al een vermoeden hadden ...

Duidelijk

En nee, toen ik er even mee reed was alles OK, het 'demo-effect' dus

Groet,
JW

Je rijdt er vast nog wel eens in, het is geen vergelijk met de huidige ... maar ja die is natuurlijk als nieuw
Maar het is wel voor mij de eerste maal dat ik 'problemen' specifiek met de automaat heb, moest er eens van komen na 5 automaten van Citroen , ...
Had het echter met de AL4 verwacht en niet met een ZF ...

Bedenk me dat dit ook mijn 4e Citroën-automaat is:
1997-1999 Xantia 2.0i automaat
2005-2006 Xantia TD automaat
2006-2008 C5 2.2 HDiF automaat
2008-heden C5 2.0 HDiF automaat...

Nooit problemen gehad

Harm schreef:Bedenk me dat dit ook mijn 4e Citroën-automaat is:

Luister naar Menno.

De vijfde geen Citroen automaat.

Nee, een Merc dan

Harm schreef:Nee, een Merc dan

Bij Merc. zijn de automaten ook erg goed en hebben vrijwel het eeuwige leven (C en E, geen S)

De handbakken leven echter maar kort, veel overlijden er voor of rond de 200k.