Citroen C5 club forum

Hallo, wij hebben een probleem met onze C5 break 2.0 van 2001 rijdt op G3.
Sinds enige tijd als wij na een rit stopten, knalde de achterkant naar beneden, wij naar onze dealer en die kon niets vinden, een beetje olie ingespoten bij kleine knoppen midden onder de auto.
Vorige week op weg naar Frankrijk, onderweg tijdens het rijden ging de achterkant vaak naar beneden, je schrikt je lam, langzaam gaat de auto weer in de normale stand. Bij een franse Citroëndealer alles laten onderzoeken en hij heeft er een capteur hautier vervangen (klein zwart onderdeeltje, kosten totaal 108,-- euro. Na 5 km ja hoor de auto tijdens het rijden weer naar beneden, wij zijn er zaterdag mee thuisgekomen, in Frankrijk zei men dat wij een regulateur pression moeten laten vervangen. Ik lees hier over veerbollen etc.etc. Op de display is niets te zien, tijdens digitale test vindt men ook niets. Wie oh wie helpt mij???

ik denk de DEALER!

Lekke veercilinder, bol achter middenonder of de bol of de cilinder vervangen, dat kleine zwarte ding was de hoogteregelaar zelf, waarvan ze de asjes/knopjes gesmeerd hebben.
veercilinder 2e hands 50,00 veerbol ook zo'n 50 á 60 euro ongeveer.
Bij de garage stuk duurder.
hang er van af waar je woont anders
http://www.garagerene.nl" onclick="window.open(this.href);return false; Stoomweg 56,1764 NC Breezand,0223 522124
http://www.minkehilgenberg.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;
Garage Minke Hilgenberg Veenweg 60 Apeldoorn tel:055-5421807 ook specialist in hydraulika.

Het kan ook zijn dat een van de kleppen in de BHI blijft hangen. Een lekke veercilinder zorgt er niet voor dat de boel in een keer zakt.

Zodra je boven de 110km/h komt zal de auto wat zakken, maar blijft de aflaatklep open dan zakt hij tot op de aanslagen.

Check ook het LDS niveau en luister naar de pomp.

Ga ook eens flink gymnastieken met de C5 .... en voorts zoals ET al opmerkt !

Wanneer ik voor een roodlicht sta te wachten heb ik al meermaals gehad dat de wagen omhoog komt!!

Dat heb ik ook, dat hoort bij de vering.

de eerste keer dat je het voorhebt is het wel even schrikken zeker als het donker is en je de lichtstraal op de auto voor je ziet omhoog komen