Citroen C5 club forum

Weet iemand of en hoe ik het zilverkleurige kapje, die om de pook van de automaat zit, kan verwijderen?
Ik probeer er nl achter te komen of daar eventueel een schakelaar zit die los zit, omdat ik mijn automaat niet in de stand manueel kan zetten.
Of moet ik hiervoor onder de auto kruipen?

Dus je kunt de handle als hij in d staat niet naar links bewegen om hem in manueel te zetten ?.

De handle gaat wel naar links en blijft daar ook staan. Helaas blijft de bak gewoon in automaat staan (de D van drive blijft ook branden) en ik kan op (+) of neer (-) gaan, maar er is geen verschil.
Ik heb ik een ander topic dit al aangehaald en toen kwam er een hele discussie over het rijden in automaat(6 pagina's lang)
Echter wil ik graag erachter komen of er misschien een schakelaar is die niet werkt of los zit.
Rond de pook zit zo'n mooi zilverkleurig afdekplaat, maar ik weet niet of en hoe ik die kan verwijderen en of ik zo bij een schakelaar kan komen.

In dat andere draadje heb ik geschreven dat die schakelaar bij mijn weten in de bak zit, bij het hydro-bloc bovenop de bak.
Heb je de auto al eens bij een echte Cit-dealer aan de computer laten hangen? Dan kun je zó zien wat er aan de hand is. Zie dat andere draadje.

Groet,
JW

Inderdaad, ik heb dat gelezen..maar kennelijk niet erg goed begrepen(ben A-technisch )
Kan ik hier dan wel bijkomen door die zilverkleurige afdekplaat weg te halen? of eh zeg ik nu iets heel doms

Ik zal ook maar bij een Citroen dealer navragen

Die schakelaar zit op de versnellingsbak zelf, naar ik denk. In de motorruimte dus, ergens links (bestuurderszijde) achterin.
Het beste is inderdaad even bij een Cit-dealer langs te gaan en hem er naar te vragen.

Groet,
JW

Het kapje kun je overigens loswippen... donderen al die knopjes van hun plek. De pook zelf zit er op gedrukt en kun je er af trekken.. maar zoals eerdere schrijvers reeds gememoreerd hebben.. daar zit de schakelaar dus niet...

Zoek es ff op Google. Je kunt bij de AL-4 een tekening krijgen hoe de bekabeling loopt. Heb ik al es gezien.
Je ziet dan ook waar de schakelaar zit. Kan me namelijk voorstellen dat er geen mechanische koppeling is tussen pook en bak. Is namelijk een beetje ingewikkeld. Ik dacht toch dat de schakelaar bij de pook zat dus doe maar ff zoeken.

Ha, gevonden.

Heb je een PB gestuurd.

Kun je die info hier posten?

Ik ben zeer benieuwd hoe het dan zit, want er zit zeker wél een bowden-kabelverbinding tussen de pook en de bak. Dat merk je ook als je 'm vanuit de P-stand haalt, dat gaat soms wat zwaar als de auto niet helemaal vlak staat. Da's een puur mechanische verbinding

Groet,
JW

thijzer schreef:Ha, gevonden.

Heb je een PB gestuurd.

Ik heb je mijn Emailadres gestuurd.

vast bedankt,

Allan

JW-NHS schreef:Kun je die info hier posten?

Ik ben zeer benieuwd hoe het dan zit, want er zit zeker wél een bowden-kabelverbinding tussen de pook en de bak. Dat merk je ook als je 'm vanuit de P-stand haalt, dat gaat soms wat zwaar als de auto niet helemaal vlak staat. Da's een puur mechanische verbinding

Groet,
JW

Ik heb het vandaag ontvangen en zal proberen het te posten bij dit bericht.
edit: helaas lukt het toevoegen van een pdf bestand niet. Heb het daarna geconverteerd naar een .zip, echter is het dan nog te groot(1,09 MB). Dus laat me weten hoe ik het moet doen..

Voor mij is het document wel een erg technisch geheel

Stuur maar op ...

admin@c5club.nl

Bij deze gedaan..

Overigens wel met dank aan thijzer, die mij het document toestuurde

Document AL-4 ( PDF )