Citroen C5 club forum

Vandaag de garage even gebeld voor een afspraak om de cc te cleanen, ruikt naar zeer gedragen schoenen. Toevallig zag ik dat mijn rechterdagrijlicht het na krap 1 1/2 jaar begeven heeft.
Gevraagd of ze dat even konden meenemen en dan maar meteen allebei.
Antwoord: z'n lampje kost circa 70,-- euro, dus beiden zal de leasemij niet echt waarderen. En dan moet ie er ook nog in.
Ik heb maar niet gevraagd of dat incl of excl BTW was...

Particuliere rijder, u bent gewaarschuwd!

Heel vreemd. Ik had begrepen dat die speciale dagrijdpitjes (HP24W als ik het goed heb) een Xenon-achtige levensduur hadden. Ik zou in ieder geval naar de kapotte pit vragen. Ik heb nog niet kunnen vinden wie dat spul nu maakt. Ze staan bij geen enkele lampfabrikant in de katalogus.

dan vraag maar niet voor ruitenwissers...

vandaag 2 nieuwe gezet op de C5 83 euro cash.. voor de 2

Da's stevig aan de prijs
En volgens het boekie pag 162-163 is dat iets dat de Cit-dealer moet doen, klopt dat?

Overigens, volgens dat manual zit daar de HP24. De HP24W zit in de richtingaanwijzer vóór.

Groet,
JW

Lijkt mij stug, flatblades kun je gewoon in de servicestand wisselen ...

Ongetwijfeld

Mijn reaktie ging over de dagrijlichtvervanging

Groet,
JW

excuus ...er gaan nu idd 2 dingen door elkaar

De dagrijlichten zijn idd HP24W (voor white)
De knipperlichten zijn HP24Y (Yellow)

Dan staat het dus verkeerd in het boekie......

Groet,
JW

worden de knipperlichten toevallig aangeduid met PSY24W ?

PS24W=wit
PSY24W=amber
PSR24W=rood

maar je hebt ook P24W, PY24W, PR24W en waar die S dan voor staat, plus je hebt ze als PXY...etc.

zoiets wellicht


kost blijkbaar 17eur pp

In het boekje van de C5-3 wordt op pagina 164 de lamp in de richtingaanwijzer vóór aangeduid als HP24W.

En op pagina 162 en 163 staat het appèllicht aangeduid als HP24

In de richtingaanwijzers achter zit de bekende P21W, zowel in de Sedan (wordt Berline genoemd in het boekje ), als ook in de Tourer.

Zó staat het in het boekje, voor wat het waard is.

Groet,
JW

Volgens mij zit het zo:



waarbij de buitenste blauw getekende h7 de bochtverlichting is, de beige H7 het dimlicht, H1 het grootlicht.
HP24W is het dagrijlicht, met de pit ongeveer bij de H.

Je hebt bij BiXenon geen H1 meer hebt maar een D2S ipv de H7 projector. Ook geen H7 bochtverlichting, wel een extra HP19W pit en een blauw 5W pitje waar de H1 had gezeten.

Het knipperlicht is PSY24W, H8 is de mistlamp, voor alle versies.

oh en de S, in PSY staat waarschijnlijk voor Silver, het is een pitje met een glimmende/spiegelende buitenkant.

leonium schreef:Vandaag de garage even gebeld voor een afspraak om de cc te cleanen, ruikt naar zeer gedragen schoenen. Toevallig zag ik dat mijn rechterdagrijlicht het na krap 1 1/2 jaar begeven heeft.

Onze ervaring is dat bij auto's die veel overdag rijden de lampjes het begeven tussen de 60.000 en 80.000 km.

leonium schreef:Antwoord: z'n lampje kost circa 70,-- euro, dus beiden zal de leasemij niet echt waarderen. En dan moet ie er ook nog in.
Ik heb maar niet gevraagd of dat incl of excl BTW was....

Op de afbeelding is het bewijs te zien dat de bewuste lamp (6216F6 ) exact 48,97 euro kost incl BTW Dus 70 euro is iets te royaal gerekend.

Zelf vervangen is vrij lastig, links gaat nog wel, maar rechts is lastig bij auto's met hydropneumatiek, en bij xenon zit de koplampsproeier ook nog eens in de weg

@ET,
Er zitten nog al wat verschillen tussen wat er in het instruktieboekje staat en jouw lijst.

Belangrijkste verschillen:
-Xenon D1S ipv D2S vlgs jouw overzicht. Da's een heel andere lamp
-Appèllicht HP24 ipv HP24W, marginaal
-Knipperlicht HP24W ipv PSY24W. Die heeft een andere fitting als ik het goed heb.

Al met al is het knap slordig om zulke verschillen te laten bestaan in officiële documenten.
Daarbij neem ik aan dat jouw lijst/overzicht correct is, maar een gebruiker moet afgaan op wat in zíjn boekte staat. En dan koopt hij de verkeerde spullen

Groet,
JW