Citroen C5 club forum

mijn C5 break uit 2001 staat ook laag en wil niet meer omhoog .
Volgens het forum praat iedereen over een zekering van 40 amp. volgens mijn instructie boekje
vind ik nergens een zekering van 40 a die met de vering te maken heeft.
dit is allemaal veel lager, zit er ook een aparte zekering op de pomp zelf??
oja hij geeft ook geen foutmelding, of weet iemand nog een andere oplossing

heb je al is gemeten met een multimeter of je spanning krijgt aan de pomp

Genoeg vloeistof (LDS) in de reservoir??

olie peil is goed ook geen lekkage volgens mij maar ik wil ook graag weten over die zekering
waar ik die kan vinden die volgens forum leden 40 ampère is

volgens mijn informatie z16 30A
in de motorruimte

Zoals gemeld op het andere draadje zit die zekering onder de motorkap.

bedankt voor jullie mail ik heb inderdaad f 16 bekeken en die is nog heel helaas.
nog effe verder zoeken denk ik

Even wegenwacht inschakelen en later naar een dealer ??

Inderdaad spanning op de pomp eens meten. Maar die (je pomp dus) zou wel es de geest kunnen hebben gegeven. Bij mij is al de rest (veerpoten, hoogtesensor,...) al es vervangen geweest maar C5 kwam steeds omhoog (of je hoorde de pomp draaien als je de deur open deed). Enkel bij zekering en defecte pomp bleef ie beneden.

De zekering bij Ph1 is 30A, bij Ph2 40A (omdat ze bij Ph1 wel es durft te springen heb ik hier gelezen.)


Suc6!


Eén tip nog : niet rijden wanneer ie niet omhoog komt, zo heb ik mijn veerpoten kapot gereden denk ik!

Ik dacht dat hij 40A is en bij de ph.II 70A.
Link in het andere draadje.

oke bedankt voor jullie tips de ANWB wacht ik maar mee die kijken alleen of het een klein dingetje is
en verwijzen je toch het liefst naar de garage is mijn ervaring.
ik weet nog een mannetje die gaat er woensdag naar kijken
wordt vervolgd

hallo allemaal mannetje wist het ook niet.Wist wel een goeie garage (Tesselaar in Noord Scharwoude)
ANWB opgebelt wist helemaal niks maar regelde wel gelukkig transport.
Woe avond is mijn C5 opgehaald en donderdag afgeleverd.
Vanmiddag belde ze al op met het goeie bericht dat hij klaar was.
Monteur vertelde me dat ze de pomp geprobeerd hadden maar deze werd warm en de zekering knalde eruit.
Vloeistof pijl werd gecontroleerd en deze werd vies en troebel bevonden.
Vloeistof hebben ze verwijderd en nieuwe ingegoten.
En de pomp en alles werkte weer.
Ze vertelde wel dat hij toch niet helemaal lekker liep de pomp,maar voorlopig kunnen we weer rijden.
we wachten het maar weer af.
Ze hadden nog wel bij de sloop gevraagd een 2e hands pomp zou rond de 275,- kosten.
garage kosten incl vloeistof zekeringen 1 reserve en loon was 145.-
Dus daar konden we weer mee leven.
we wachten het wel weer af en we rijden vrolijk weer verder.
bedankt allemaal voor jullie adviesen en reacties
groeten Carlo

heeft er dan iemand een vreemde olie bijgedaan

Vieze LDS is idd wel wat vreemd, ... dus heb eigenlijk dezelfde vraag als Willy

Is de LDS wel ooit eens ververst??
Ik weet, het hoeft niet, maar dik 3 ton