fout geïmporteerd

Bericht door **basdeglopper** » 09 apr 2010 15:59

Hoi,

September vorig jaar heeft mijn vader naar zijn idee een C5 break exclusive met een 2.0 HDi 6-bak gekocht. Deze auto is afkomstig uit duitsland. Nou wou mijn vader vorige week zijn olie verversen en keek achter in het duitse boekje wat voor olie er in zat. Daarin las hij bij de duitse invoerpapieren dat het een 2.2 HDi was met geen 136pk en 320 Nm-koppel(2.0 HDi) maar 173 pk en 370 nm koppel. Nu vragen wij ons af waar je aan kan zien of het nou inderdaad die 2.2 is want hij is nederland ingevoerd als een 2.0... Die 2.2 heeft volgens mij 2 turbo's maar zelfs die ene turbo heb ik nog nooit gezien... (met kenmerken bedoel ik eigenlijk onder de motorkap)

Mijn vader vond het eigenlijk best logisch want in duitsland liep ie 190 met veel gas over terwijl de 2.0 bij 204 zou moeten stoppen..

reacties zijn welkom!

Bericht door **Marc** » 09 apr 2010 16:13

Jullie hebben toch een handleiding ? Daar staan dit soort plaatjes in :

2.0.jpg

2.2.jpg

Zoek de verschillen, zou ik zeggen.

Bericht door **Roman** » 09 apr 2010 16:43

of je vraagt een dealer om via het vinnummer eens te kijken...
of je vraagt een forumlid hier die nog toegang heeft tot de database van citroen...voor deze info...

Bericht door **basdeglopper** » 09 apr 2010 17:54

we hebben boekjes ja maar daar stond de 2.2 niet in maar ik zal eens gaan kijken

Bericht door **JW-C5** » 09 apr 2010 18:19

Al eens op de RDW site gekeken naar de officieel geregistreerde gegevens van die C5?
Kenteken ingeven en je ziet wat er aan gegevens is.

Groet,
JW

Bericht door **Harm** » 09 apr 2010 18:52

Sjees, het zal je maar gebeuren: meer auto krijgen dan je koopt

Meevaller..

Idd, via het VINnummer is het complete verhaal te achterhalen...

Bericht door **basdeglopper** » 09 apr 2010 18:54

nog twee vraagjes

waar staat het vin nummer en kennen jullie iemand die toegang heeft tot de database?

Bericht door **Harm** » 09 apr 2010 18:55

Waar het VINnummer staat, weet ik niet direct, ik dacht op een of ander plaatje op de A-stijl bestuurderskant?

Wellicht dat onze huisdealer die service wil verlenen?

Bericht door **Sjever** » 09 apr 2010 18:57

basdeglopper schreef:nog twee vraagjes waar staat het vin nummer en kennen jullie iemand die toegang heeft tot de database?

Je kan hem naar mij PM 'n als je dat wilt, zoek ik hem wel even op het nummer staat onder de voorruit en op je kentekenbewijs.

Grtz Sjef

Bericht door **EvilTwin** » 09 apr 2010 19:33

Het VIN staat op het kentekenbewijs en is via een vakje onder de voorruitrand te zien van buiten de auto.
Het VIN hoef je niet eens in de compu te stoppen om te weten welke motor erin zit. Ik heb al eens een lijst gepubliceerd. Motorcodes zoals 4HX of RFR zitten in het VIN (karakters 4 t/m 9 iir).

EDIT de lijst:
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 39#p100739" onclick="window.open(this.href);return false;
De 2.2HDi is 4HX (136pk),
4HT, 4HS (173pk)
4HR of 4HP (163pk)

Bericht door **Sjever** » 09 apr 2010 19:38

Motor is DW10BTED4, volgens mij is dat gewoon de 2 liter HDI

Grtz Sjef

Bericht door **EvilTwin** » 09 apr 2010 19:40

er zijn vier versies van die motor:
2.0 HDi BVM6 (DW10BTED4 FAP puissance reduite SOCIETE) : RERHLH
2.0 HDi BVM6 (DW10BTED4 sans FAP depollution L4) : RERHRG
2.0 HDi BVM6 (DW10BTED4 FAP) : RERHRH
2.0 HDi BVA6 (DW10BTED4 FAP) : RERHRJ

Bericht door **Sjever** » 09 apr 2010 19:43

Het is de RERHRH,

Bericht door **willy4** » 09 apr 2010 19:49

ik vind bij mij
motorcode RHY

Bericht door **EvilTwin** » 09 apr 2010 19:50

da's de echte 2.0HDiF138

Overigens hoort die met handbak inderdaad vrij gemakkelijk 190 te lopen.
Let wel je hebt daar maar 80kW voor nodig, terwijl hij bij dat toerental (3700tpm) bijna 100kW levert.