Citroen C5 club forum

Hallo beste allemaal,
onze auto begint olie te gebruiken.
We rijden korte stukken voor ons werk 10 heen 10 terug.
Door reparatie van krukaskering is er andere olie bijgegooit, nu 3 soorten, kwam zo uit.
Kan een van deze twee een oorzaak zijn van het toenemende olieverbruik?

Adviezen? andere olie?

Weet eigenlijk ook niet meer welke olie er in zou moeten.
Herkenbaar? alle adviezen zijn welkom,

gr. Peter.

Beetje weinig info.
Hoeveel is het verbruik, welke olie zit er in...waarom 3 soorten, verschillende merken of viscositeiten?

Er is hier wel meer te vinden over olieverbruik, even zoeken.

1 op 1000 schijnt normaal te zijn, heeft mijn C5 ook, die hunkert ook naar olie

In de 25000 km die ik gereden heb de afgelopen jaar heb ik 2 keer bij moeten vullen.

Hij gebruikt nu +/_ 1 ltr op de 5000km
Van garage veanderd, en deze gebruikte andere olie, Elf 5w- 30 later na reparatie 5w-40 ander merk,
na olievbruik 10w-40 erbij gedaan bij garage.
Eerste jaar dat ik hem had (<3 jaar terug) zelf doorgesmeerd met Helix Utra, vele olieverbruik is me toen nooit opgevallen.
Tja en verder rijden we kleine stukken voor ons werk 10 heen10 terug.
OP de vakanties naar Fr. waar een slordige 3000km is gereden wordt is er nauwlijks olieverbruik geweest de afgelopen 2 jaar. Heb nu 52000km gereden met deze auto.
Km stand nu 139000km.
In notendop:
-lekke slang stuurbekrachtiging vervangen, garantie
-storing achteruittrijsignaal, dit kwam door een storing in het linkerachterlicht notabene, defect bolletje ,
-middels krukaskering vevangen, dezel lekte helaas (portomonaie ook lek daarna)
-schijfremmen vervangen (zelf),
-uitlaat afgebroken (weer vastgelast) zelf,
-lekke veerbol links is vervangen,
Met enige regelmaat storing uitlaatgassen display 3 keer p/j ongeveer, er is dan niks aan de hand.

gr. Peter

Ceevijf schreef:1 op 1000 schijnt normaal te zijn, heeft mijn C5 ook, die hunkert ook naar olie

1 liter olie op 1000km? wauw, zuipt meer als ik......

1:1000 vind ik niet normaal, sorry, wat er ook over gezegd mag worden.
Als je ervan uit mag gaan dat er 1 liter zit tussen het maximale en minimale oliepeil van de motor, mag je dus tussen beurten door even 20 liter olie bijtappen.

1:5000 is wel acceptabel, misschien niet zo goed als je zou willen uit praktische overwegingen, maar als hij het altijd gedaan heeft en het verbruik stijgt niet opeens flink zou ik me er niet druk om maken.

Overigens is het volgens mij niet aan te raden om olie van een andere soort erbij te gooien. Dus niet met 10w40 aanvullen als er 5w-40 in zit.

Je hebt geen oorzaak kunnen vinden van de lekkage verder? Olieaftapplug die lek is? Koppakking?
Geen blauwe rookpluimen?

Hey,
nee ik heb geen rookpluimen en geen lekkage, alles mooi droog, geen olie op mijn pad.
Mijn inziens ga ik de olie maar verversen al is het zijn tijd nog niet, oliefilter laat ik maar zitten.
Opmerkelijk blijf ik het wel vinden.
Verder alle adviezen/commentaren blijven welkom,

gr. Peter

Waarom oliefilter laten zitten?????
is die recent vervangen, anders verkeerde bezuiniging in mijn ogen.
Met steeds korte ritten heeft het blok en dus de olie het wel wat extra te verduren. Ik zou dan zeker gewoon bij elke oliewissel het filter, kost een 10 a 15 euro, mee vervangen. Doe ik bij onze diesel met een 30000 per jaar overigens ook.
Johan

Ja het is eigenlijk wel zo, is 15000 km geleden vernieuwd.
Gemak.....

thx Peter

Ik had laatst ook veel olieverbruik. Men dacht dat het aan het carter lag (lekkage), maar uiteindelijk bleek mijn oliefilter stuk/niet goed af te sluiten. Na vervanging van het oliefilter heb ik nog geen olieverlies gehad (alle blokjes van de oliepeilmeter branden nog steeds).

Mijn Dame verbruikt ook olie.
Het gekke is dat als ze stads ritjes maakt haar dorst groot.
Zo gemiddelt 1 L op 2000 km.
Nu ben ik net terug van vakantie uit zuid Frankrijk en heeft ze zo'n 2700 km achter de rug.
En ook nog een sleurhut van 1350 kg erachter.
Op deze rit was het olie verbruik zowat nihil.
Nu weer thuis slurpt ze er weer stevig aan.
Wie heeft er hier een verklaring voor.
Er is geen zichtbare lekkage.
De uitlaat is wel zwart /donkergrijs.

Tevens nog een ander vraagje.
Ook bij deze dame rammelt het uitlaatspruitstuk als geen ander.
Nu wil ik dit eerdaags verhelpen, maar zou graag willen weten welke maat bout er tussen geslagen moet worden.
Ik heb geen zin om een heel assortie aan bouten mee te nemen.

Gr. Delf.

Alleen even rondom op de naden lassen is ook goed, bout moet anders ook vast gelast worden.

Xiphy schreef:In de 25000 km die ik gereden heb de afgelopen jaar heb ik 2 keer bij moeten vullen.

Same here, in totaal 2 liter bijgevuld op 35.000 km.

Mijn (nieuw gekochte) C5 1.8 benzine uit oktober 2003 verbruikte opvallend olie (mijn voorgaande modellen vanaf 1972 verbruikten nauwelijks/merkbaar olie).
Ik heb dit over een langere periode (2 jaar? - ca. 32.000 km) nauwkeurig bijgehouden en kom op een verbruik van 0,2 liter per 1000 km. Het verbruik schommelt niet.
Dat schijnt acceptabel te zijn.
Als rustige rijder is het verbruik gemiddeld 1 : 13,9 (continue bijgehouden over ruim 183.000 km).