Citroen C5 club forum

Rij nu begin januari met deze prachtwagen en dit bevalt me uitstekend.
Wegligging is fenomenaal, je hebt soms het gevoel op sporen te rijden.Trekken doet ie als de beste en even voorsteken is zo gebeurd. Hij gromt dan wel even maar dit motorgeluid is dan geen dieselgeluid maar een mooi zwaar benzinemotor geluid.
Wel vraag ik mij af wat het gemiddelde verbruik bij anderen is.
Dit is momenteel 7,5 liter /100km
Dagelijks half om half, stuk autostrade stuk gewone weg.
Ik rij graag "door" maar pas toch op om die gaspedaal niet te diep in te trappen,wat wel zeer verleidelijk is met dit koppel...

1 op 13,3.. Is toch niet zo verkeerd? En dan nog, je koopt toch niet een dergelijke auto om goedkoop uit te zijn?
Dan zijn er wel andere keuzes.
Wel gek, geen dieselgeluid bij een dieselmotor. Jammer hoor. Is er iets niet goed?

Ik zeg toch niet dat dit verkeerd is ?? Was gewoon benieuwd of dat dit ook zo is bij anderen.
Wat betrefd dieselgeluid,mijn vorige wagen een Renault had dit typisch geluid wel, daarom vermeld ik even dat het motorgeluid nu vele mooier is. Ik vind dit dus niet zo jammer hoor, geeft daarentegen een zachter en voller motormanagement.

mcenet schreef:geeft daarentegen een zachter en voller motormanagement.

euhm... jaja

Motorgeluid was me ook al opgevallen. Zo een diepe, zware brom. Klinkt nog niet verkeerd

Heb nu 1100km met deze motor gereden, veel korte ritten, regelmatig eens doortrekken en ik kom op een verbruik van 9,1l/100km (1 op 11)

ik rij wel met automatische versnellingsbak

mcenet schreef:Ik rij graag "door" maar pas toch op om die gaspedaal niet te diep in te trappen,wat wel zeer verleidelijk is met dit koppel...

Om een beetje aan te haken bij een ander draadje: een bepaald koppel heb je bij een bepaalde stand van het gaspedaal, als je het gas verder intrapt zoek je extra vermogen (pk/kw), mogenlijk zelfs met koppelverlies, maar dit terzijde.
Zoek eens op http://www.spritmonitor.de" onclick="window.open(this.href);return false; naar dezelfde auto en zie hoe de rest van de 'wereld' het doet qua verbruik.
Voor ons ook leuk om je verbruik daar te registreren en het inzichtelijk te maken met zo'n tank-icoontje als bij een aantal schrijvers in dit draadje.

gr. Ronald

Rowi schreef:1 op 13,3.. Is toch niet zo verkeerd? En dan nog, je koopt toch niet een dergelijke auto om goedkoop uit te zijn?

Offtopic:
Zo krom als een hoepel deze opmerking. Dat de TS meer duidelijkheid / vergelijkings materiaal wilt mbt. het verbruik van deze nieuwe diesel, wil niet zeggen dat hij persé goedkoop uit wil zijn? De vooroordelen leiden vaak tot dit soort uitspraken. Als de TS echt goedkoop had willen zijn had hij de C5 met die motor niet aangeschaft

Ontopic:
Enkele voorbeelden van Spritmonitor.de:

http://www.spritmonitor.de/en/detail/318326.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.spritmonitor.de/en/detail/336082.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.spritmonitor.de/en/detail/350005.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.spritmonitor.de/en/detail/347949.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Gemiddelde laat dan ongeveer 8L op 100KM zien, dus volgens mij doe je het aardig goed! Fabrieksopgave geeft 5.7L op 100KM aan gemiddeld. Waarschijnlijk bij optimale omstandigheden wel te halen..

Als ik goed doorrijd, en enkele kortere ritjes doe met de C5 zit ik tussen de 7 en 8 liter, manuele bak.
Als ik lange snelwegritten doe bij goed weer en temperaturen die zo rond de 10 graden liggen (warmer heb ik nog niet kunnen testen) dan ligt het verbruik zo rond de 5.5-6L bij snelheden tussen de 120 en 130km/h.
Vergeet niet dat de C5 aardig wat weegt, dus dat gewicht telkens versnellen vraagt wel wat energie.

nou, ik vind dat verbruik behoorlijk tegenvallen. Ik rijd de oude 2.2 hdi diesel die niet bekend staat als zuinig, en ik zit gemiddeld op 7,7 over 50.000 km. Ik had verwacht cq gehoopt dat de niewue generatie motoren wel wat zuiniger zou zijn.

Hangt allemaal van de rijstijl af. Ik heb geen moeite om rond de 6L/100km te blijven met een normale rijstijl.
Maar bvb zaterdag ochtend een rit van 150 km naar de ardennen met kruissnelheden van 150-170 zijn dodelijk voor het verbruik en dan stijgt het vlot naar de 8L, zeker als je wat sportief rijdt. Doe je hetzelfde traject rustig (120-130) zit je onder de 6L/100km.
Het kan dus wel zuinig.

Mjah maar jij hebt ook een andere motor he.. de TS heeft het over de 2.0 met 163PK!

Voor de TS en anderen, hebben jullie het over gemeten verbruik (afgelgde kilometers per afgerekende liters) of het berekende verbruik van de BC?

Ik zit over de laatste 3k op 1:14 (7,2 op 100km) volgens BC nog niet nagerekend...maar hij geeft meestal iets te hoog verbruik aan (+0,2L/100km)
veel doortrappen op de snelweg plus ring rotterdam/omgeving.

munkman schreef:nou, ik vind dat verbruik behoorlijk tegenvallen. Ik rijd de oude 2.2 hdi diesel die niet bekend staat als zuinig, en ik zit gemiddeld op 7,7 over 50.000 km. Ik had verwacht cq gehoopt dat de niewue generatie motoren wel wat zuiniger zou zijn.

Buiten rijstijl is de ph3 ook wel iets zwaarder geworden, een kilootje of 100 denk ik? En als je dan bredere banden hebt met meer rolweerstand, gaat het hard...