Citroen C5 club forum

Hallo Allemaal,

Afgelopen vrijdag heb ik zowel de remschijven als de remblokken van mijn auto laten vervangen, bij €MASTER!
De dealer wilde het niet vervangen, daar ik de onderdelen zelf elders had gekocht!
Daar begon de ellende al, toen ze eenmaal bij de garage begonnen, eerst de rechterkant, had de monteur problemen met de remcilinder ( zo heet het volgens mij ), omdat de remblokken hierin moesten worden geplaatst, maar deze cilinder ging niet terug.
Nou dat was even schrikken, later bleek dat de rechterkant een andere richting op moest worden gedraaid.
Om nu een lang verhaal kort te maken heeft de garage dit onderdeel ook vervangen, daar er niks meer te redden was en de rest allemaal gemonteerd.
De auto moest wel achterblijven, maar de volgende dag heb ik eerst een proefrit gemaakt en hoorde ik, volgens mij aan de rechterzijde, een vreemd geluid wat erg op het geluid van metaal op metaal leek.
Ze hebben mijn auto weer op de brug gezet en alles nogmaals gecontroleerd en men hoorde toen niks.
Ik ben met gemengde gevoelens weggereden en hoorde aanvankelijk tot morgenavond op de snelweg niks meer.
Weer laten controleren en wederom niks te horen of te zien. Ik moet ook eerlijk bekennen, dat het af en toe te horen is.
Weet iemand hier raad mee???
Alvast dank voor de moeite.

MvG,

Serkan

Ik vraag me af of ze de klauw wel eens van de steun gehad hebben.

Hier komt veel corrossie tussen en dan gaat de hele klauw scheef zitten.

Dir moet regelmatig schoon gemaakt worden en speciaalvet ertussen.

Er zijn gevallen bekend waar de klauw zo scheef zit dat deze tegen de velg aanloopt.

als ik het goed begrepen heb zijn de voorste vervangen

willy4 schreef:als ik het goed begrepen heb zijn de voorste vervangen

Waar lees jij dat?

het 2de gedeelte van de vraag ,het terug draaien

serkan schreef:Daar begon de ellende al, toen ze eenmaal bij de garage begonnen, eerst de rechterkant, had de monteur problemen met de remcilinder ( zo heet het volgens mij ), omdat de remblokken hierin moesten worden geplaatst, maar deze cilinder ging niet terug.
Nou dat was even schrikken, later bleek dat de rechterkant een andere richting op moest worden gedraaid.
Om nu een lang verhaal kort te maken heeft de garage dit onderdeel ook vervangen, daar er niks meer te redden was en de rest allemaal gemonteerd.

Da's wel een heel domme garage als ze niet snappen hoe de remcilinder van een C5 terug moet. Er staan nota bene pijlen op met de draairichting. Dat de handrem op de voorwielen zit mag ook wel bekend zijn, anders moet je gewoon als monteur niet aan een grote Citroen komen.

Maar begrijp ik hieruit dat cilinder ofwel klauw stuk is gegaan door de actie van de garage?

je weet maar nooit

het is correct dat de remklauw door de tussenkomst van de garage stuk is gegaan. Overigens is het ook juist dat de schijven en remblokken voor zijn vervangen. Ik heb er geen verstand van, maar het 'geschuur' is niet altijd hoorbaar. Met mijn gezonde verstand kan ik niks anders concluderen, dan dat het met de "nieuwe" remklauw te maken heeft. Deze is volgens mij niet bij de dealer aangekocht, maar hoe zie je dat de remklauw scheef staat, want ik denk dat dit misschien kan kloppen. Zij hebben de kosten voor hun rekening genomen, maar ik ben wel van de regen in de drup beland!!
Voortaan maar eerst op onze site kijken, voordat ik iets laat vervangen of naar de dealer, anders blijf je tobben, met zelfs zoiets simpel worden TOCH nog vreemde uitkomsten gerealiseerd!!
BVD voor jullie reacties.

Bekijk de velgen aan de binnenkant maar eens, als je een helder verse cirkel zit van aanslijpen dan zegt het genoeg , had ik ook en dan moeten de remklauwen er af en alles schoongemaakt worden en eventueel een papiertje met kopervet er tussen voor de carrosie tegen tegaan.
remklauw zelf is dan nog wel goed hoor.